2020年12月25日，被网友称为“中国最美机长”的南航机长贺中平在单位突发心梗后抢救无效不幸离世，享年59岁。之所以被称“中国最美机长”，是源于2014年11月10日的飞行，当日贺中平执飞由珠海飞往北京的CZ3739航班。
　　事后賀中平回忆，当天起飞后约半小时，他听到“砰”的一声，当时飞行高度是35000英尺，飞机刚过广东清远英德市上空，距离韶关还有一段距离。驾驶舱信息显示，飞机左侧发动机出现故障，按照飞行手册要求，启动应急处置，但故障仍未消除，贺中平决定返航，备降距离最近的广州白云机场。
　　贺中平当时遇到的并非简单的单发失效，飞机左侧发动机的叶片瞬间断裂，断了的叶片打出去，插到了发动机的消音壁里面。变形的叶片在风的带动下旋转，引发剧烈的抖动。后来有乘客称，绝望的情绪弥漫机舱，最后10分钟像是在等死。紧急时刻，乘客们听到广播：“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上。”正是这句话，让近乎绝望的乘客感到安心。
　　最终，经过一个多小时飞行，飞机备降广州白云机场，飞机上263人平安落地。有乘客抱着他又哭又笑，感谢他和所有机组人员。还有一位乘客事后发文回忆道，“机长真的很棒，当时机组人员给了我们很大的鼓励。大难不死，今后会继续好好生活！”
　　有一个男孩离舱时，贺中平摸了摸他的头，笑着目送他和家人离开。而这张照片后来在网上走红，贺中平也由此被人们赞为“中国最美机长”。
　　50多岁的贺中平后来接受采访时说，乘客听到的那番淡定的播报并非他本人发声，而是他把这番话告诉副驾驶进行广播，“当时我的确有这个信心，从故障信息看，飞机可以顺利飞抵广州，如果保持这样的状况，可以安全降落。但说完全不紧张不现实，作为机长，从起飞到离开舱门，都不可能放松，落地后也可能出现意外，但我必须给乘客信心。”
　　至于“最美机长”的称呼，曾开过15年轰炸机的贺中平有些腼腆地说：“这主要是我们团队合作的结果，包括所有的机组和空乘人员，还有地面的空管人员，一个环节出问题都不可能安全。我更希望把对我的表扬看作是对我们团队的表扬。”
　　据了解，贺中平曾是空军飞行员，作为民航飞行员有20年飞行经验，民航安全飞行时间长达20000多小时。不仅如此，在2008年南方冰雪灾害、汶川地震时，贺中平都主动请缨参与了救援任务。
　　贺中平对晚辈态度非常温和，某位乘务员曾对记者说，“他总是笑眯眯的，对人和善，没有领导架子。我们私底下喊他贺叔，他就像叔叔一样对待他的孩子们。”面对他的突然离世，南航许多员工及飞行业内人士纷纷在社交媒体上转发悼念信息：“一起战斗过的优秀机长，有着温暖的笑容，有着杰出的飞行技术，完美诠释了肩上那四道杠的意义，就这么突然离开，曾用过硬的飞行本领拯救了整架飞机的生命，却无法避开意外的来临……贺机长，愿您在天堂一切都好。”
　　热议锐评：每一个认真负责的人离开，都是这个世界的遗憾。“最美机长”贺中平离去了，他的专业精神将永存。飞行安全的保障，离不开机组成员以及整个航空系统工作人员的专业素养与责任担当。民航人继续发扬这种专业精神，将工作做到极致，确保一次次飞行的安全，才是对“最美机长”的告慰。
　　素材运用：心中的希望;我的英雄;爱的奉献;为______鼓掌……
　　（资料来源：《广州日报》）