论文部分内容阅读
本文回顾了高推预研的历程，介绍了已取得的研究成果，总结了可行的管理经验，提出了未来的科研工作设想，以期对今后的预研管理工作提供参考。
继往开来，乘胜前进—高推预研的回顾与展望
【摘 要】
：
本文回顾了高推预研的历程，介绍了已取得的研究成果，总结了可行的管理经验，提出了未来的科研工作设想，以期对今后的预研管理工作提供参考。
【机 构】
：
航空航天部624所
【出 处】
：
燃气涡轮试验与研究
【发表日期】
：
1991年2期
其他文献
分析了基于特定空中平台实施箔条冲淡干扰的可行性,通过建立箔条云团散射截面模型、目标、导弹及箔条云团的运动模型、末制导雷达搜索模型和雷达目标捕获模型,建立了完善的基
对核心机在地面台试车中的振动特性做了全面叙述和评估。该机的主要特点是转子将穿越两个刚体型临界转速。且第二阶临界转速十分靠近最大工作转速；为避免发生危险共振和减小振
介绍了美国通用电气公司航空发动机部（GEAE）气动研究试验室，阐述了低转速研究用压气机试验台（LSRC）和涡轮试验台（LSRT）的概况。
高空模拟试车台作为航空发动机研制的关键设备已越来越被人们所重视。本文就我国第一座连续气源航空发动机高空模拟试车台的试验项目，试验范围，主要设备及其性能，高空试验模拟方
滑模变结构控制理论应用于制导律设计可提高制导过程的鲁棒性，但它没有考虑制导过程的最优性指标，如能量最小等。针对此缺陷，在制导律设计时，结合最优控制和滑模变结构的优点，推导
本文主要讨论3种燃烧室火焰筒先进冷却方式-多层多孔发汗冷却、简单（倾斜）多孔发散冷却及多基火焰筒冷却，研究了其结构、传热特点，实验和计算结果及生产加工等问题，指出了每种冷却
本文从航空发动机通用规模的要求出发，阐述高空试验在发动机定型中的地位和作用。文中分析了飞行台与高空台的关系和分工，并引证国外一些典型的发动机的实际试验来作为例子，从而
探索了一种基于对应分析的限寿件锻造关键工艺参数的分级方法。以涡轴发动机钛合金压气机轮盘坯料锻造关键工艺参数为研究对象,以可能存在的内含缺陷三维尺寸数据为目标,通过