论文部分内容阅读
高速铁路施工过程中，路基填料级配往往不能满足要求，需要改良。工程中拟采用在原河卵石填料中掺加细粒土和粉煤灰的方式以改善填料级配，为了探讨该方案的可行性，分别进行了级配试验、击实试验和现场压实检测试验，试验结果表明，这种改良方式能够使填料达到规范要求，不但具有明显的经济效益，还具有较强的社会效益和环保效益。