【摘 要】
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自2003年机场属地化改革后,我国民航产业一直处于较高速的发展态势,至2013年我国民航运输总周转量年增长率达到26.1%。由于民航产业带有公共交通这一特性,在定价以及运营管理
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自2003年机场属地化改革后,我国民航产业一直处于较高速的发展态势,至2013年我国民航运输总周转量年增长率达到26.1%。由于民航产业带有公共交通这一特性,在定价以及运营管理上存在诸多限制,民航机场通过航空业务收入增加效益作用有限,我国民航机场的非航业务收入比重普遍低于国际水平,在航空主业与非航业务的权衡上仍显保守,本文将以XY国际机场为例,对XY国际机场的非航运业务经营现状进行分析,并提出相应的改善对策。
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