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采用正交试验方法对高速铁路用新型弹簧钢的热处理制度进行了系统研究.结果表明:经900 ℃保温30 min油淬火及380 ℃下保温60 min回火处理,该合金可以获得保持马氏体形貌的屈氏体组织;在此热处理制度下,弹簧钢的强韧性最佳,屈服强度达到1 785 MPa,伸长率和断面收缩率分别达到11.5 %和39 %.