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【摘要】：在现今生态文明建设的背景下城市林业工作也在不断的发展，其中生态景观林带作为一种具备环境效益及观赏价值的景观形态，其可以提供很好的生态屏障。为此本文从多个层面来对生态景观林带的设计及体系构成进行分析，以此作为基础探讨如何更好的进行生态景观林带的建设，从而使区域内生态环境体系更加完整。
【关键词】：生态景观林带；设计；体系
一、生态景观林带的特点及建设的重要性
（一）生态景观林带的特点
生态景观林带属于一种兼具了生态景观点、带、面的绿色防护屏障，其在实际中具备了多元化的优势特点，例如在生态改善、防灾减灾、形象展示等方面所起到的作用，而在进行生态景观林带的设计时必须要从其层次、树种、色彩、功能、效益等方面进行考虑，保证生态景观林带可以体现出改善环境、美化环境的要求，从而对进行生态景观林带建设区域的路（河）段的林相状态及林分结构进行改善，使部分路（河）段区域可以展现出更好的生态景观特点。生态景观林带建设具有良好的环保、工艺特性，也是加强生态自然环境保护的有效措施，我国很多城市都在积极的进行这一工程项目建设。只有明确把握生态景观林带概念设计的特点，了解其体系构成，才能保证生态景观林带设计的科学性与合理性。
（二）生态景观林带建设的重要性
通过生态景观林带建设可以将范围内呈现破碎化特点的森林斑块及绿化区域进行改善，使其形成具有完整生态特点的绿色景观，其可以将本身所呈现出较为支离状态的森林区域或是受到损坏的绿化景观区域进行串联，使区域内的景观带可以体现出自然生态的特点，并在以森林作为主体的前提下使区域空间的生态景观林带内具备连贯性及观赏性特点，以此来对原有的生态环境进行改善，保证地区生态可以保持更加安全的状态。
二、生态景观林带概念的提出
（一）生态环境背景
第一，现代城市交通建设对自然生态景观产生影响。目前城市化建设速度加快使交通线路覆盖面积越来越广，在此背景下生态环境、森林景观也受到了一定的负面影响，其最为明显的表现特征就是森林景观的破碎化。根据生态学的内容来看，交通线路将完整的自然环境分割成分散斑块状态，而在此种情况下大规模完整的生态空间变成了零散的小块状生态系统，这种破碎状的自然生态环境使生态系统受到了损坏，这也导致生态系统在进行物质、能量循环转换时受到了极大的影响，使生态体系稳定性受到破坏。同时在交通建设的背景下自然生态中所受影响最大的应是野生动植物，栖息地受到破坏影响其繁衍，并且动物迁徙的通道也会因人类建设而受到影响。而从景观学的内容来看，在进行交通建设时则必须要对区域内的地理环境进行改变，一些区域因人为破坏而出现地表裸露、林木损坏的情况，因此交通沿线周边生态景观状态较差，没有及时进行修复将导致其森林结构不断衰退，景观价值不断降低。
第二，河段区域生态体系不完善。一般在江河两岸区域受地理、自然、气候等因素的影响，其生态景观较为优秀，完整的生态体系可以使江河两岸水源涵养、水土保持都保持较为良好的状态，这样不仅可以保证区域内的生态效益，还可以满足景观要求。但是在许多河段区域仍然存在其森林质量不高的情况，其最为明显的表现状态就是在区域中其树种层次结构较为简单、景观效果较差等，这也使森林所具备的生态效益没有良好的发挥出来。再加上气候因素、人为因素的影响加剧了江河两岸水土流失、土壤衰退的问题，生态体系不够完善使得河段区域生态功能较差，极易出现生态系统实遭到破坏的问题。
（二）生态景观林带建设环境背景
生态景观林带概念的提出是为了对生态环境进行改善及修复，目前我国许多城市在发展的过程中不断的加强生态建设，而生态景观林带概念的提出为生态环境及社会之间平衡发展提供了新的方向，通过生态景观林带的建设可以将城市的森林生态资源连接起来，依托森林作为主体来对交通线路、河岸、山体等区域的生态景观进行改善，通过点、线、面结合的方式来保证生态景观林带建设区域可以体现出多层次的特点，这样才能使区域内的生态体系更加安全。
三、生态景观林带概念的设计
（一）生态景观林带功能的设计
第一，改善生态环境功能的设计。生态景观林带建设的最主要目的就是为了创造生态效益及景观效益，因此在其功能设计中必须要将生态理念放在第一，在设计中需要根据实际的环境特点及建设需求来规划大规模的缓冲带及防护带，以此来对生态环境的防护功能进行提升及改善。同时对于河段区域的生态景观林带功能设计要发挥出河岸所具备的优势来营造水土保持及水源涵养的林带。将呈现出分散斑块状的森林进行连接，使其可以形成完整的生态系统环境，保证生态结构的多样性。并且还应发挥出森林所具备的调节气候、改善环境的功能作用，因此在进行设计时可以考虑以低碳城市作为目标，发展碳汇林，从而创造更大的环境效益及价值。
第二，防灾减灾的设计。生态景观林带的建设主要集中在路（河）区域，因此其灾害问题发生频率也较高，为此在进行生态景观林带设计时还应考虑如何可以有效的提升生態景观林带的防灾减灾能力，完善林带的抗灾体系。同时还要重视对森林结构进行完善，保证其物种的多样性，这样才能提升森林对病虫害进行抵抗的能力。并且还需在设计时重点对森林的树种、结构等进行考虑，以此来提升其在防风固沙、抵御山洪、防洪护岸中的功能，使其防灾减灾的效果可以良好的表现出来，进而降低各类自然灾害所带来的损失。
第三，路（河）区域形象展示功能的设计。路（河）段作为交通干线，其汇集了大量的客流及物流，因此路（河）段的形象也成为人们了解当地的一个重要途径，因此在进行生态景观林带设计时需要结合当地特点及当地文化选取具有代表性的树种植物进行林带的建设，使其景观特点可以良好的体现出来，进而推动现代林业及生态文明的展现及发展。
（二）生态效益的设计
生态效益理念的应用使生态景观林带设计必须要遵循物种多样性的理念，尊重生态自然发展的需求，以改善生态环境、减少资源掠夺的方式来保证生态系统的正常循环，这样可以使生态景观林带区域生态环境可以维持健康的状态。因此进行生态效益的设计时需要保证生态景观林带其可以将绿化、生态作为基本，在满足生态效益的前提下再进行景观设计、形象设计，这样才能促使森林所具备的综合生态效益可以良好的展现出来。 （三）景观效果的设计
对于生态景观林带的景观效果应从美学层面上进行考虑，在设计中融入多种元素来保证生态景观林带可以体现出多层次的生态美学特点，其内容主要包括了在设计中融入生态、自然、文化、社会等元素，使生态景观林带可以为人们提供良好的美学感受的同时，还可以使人们享受其所具备的休闲、观赏的功能。在生态景观林带的景观设计中需要结合生态美学、群落学等内容，以此来对空间内景观进行合理布置，使景观功能可以良好的体现出来。
在进行景观设计时需要考虑树种的配置，将主题树种、基调树种、配置树种进行合理的区分及匹配，以此来保证生态景观林带的和谐性。首先，在进行主题树种的选用上需要保证其可以符合生态景观林带建设当地的特色，以此來保证景观的独特性、代表性、文化性；其次，在进行基调树种的选择上则需以地区环境、立地条件等作为基础，基调树种选用的最主要目的是可以与当地生态系统功能相符，并可以很好的突出景观主题，起到良好的衬托作用；最后，对于配置树种则主要是以对森林林相及群落进行合理的配置，从而使森林结构可以得到有效优化，进而体现出更好的生态功能。
生态景观林带不是简单的山地造林，也不是一般的园林绿化美化工程，它是一项以营建线型森林景观为主、兼顾点线面的国土绿化工程，自身具有完整的结构体系和特殊的时代背景，体现着社会经济发展和城市化发展对城市生态建设的内在需求，对保障城市生态安全等方面有着重要的意义。本文所定义的生态景观林带是指在交通主干道两侧、江河两岸及沿海海岸一定范围内，营建以乡土树种为主的，具有多树种、多层次、多色彩、多功能、多效益的带状森林。
四、生态景观林带的体系构成
（一）生态景观林带的结构体系
第一，绿化景观带（线）的结构，生态景观林带其在实际中主要是由点线面结构组成，而在其线的建设上必须要保证其绿化可以形成完整的绿化景观带，一般在绿化景观带的建设上主要是在区域内构建大型、完整的生态廊道。第二，生态景观节点（点）的结构，对于景观节点其主要是在区域内某段节点中构建以森林生态为主体的景观，其属于生态景观林带的亮点及突出部分，可以通过绿化、园林化的方式对景观节点进行补充及丰富，这样可以良好的实现其观赏价值及景观效益。第三，生态景观带（面）的结构，生态景观林带的最主要部分就是森林，因此在路（河）区域内要保证其可视范围内森林的覆盖率及森林质量，使区域内的生态景观林带可以构成大规模的生态系统结构。
（二）生态景观林带的类型体系
在生态景观林带的概念中，其主要包括了公路生态景观林带、河岸生态景观林带及沿海生态景观林带这三种类型，因此在实际中需要以需求就地理特征来分析如何更好的进行生态景观林带建设。第一，公路的生态景观林带建设主要是对高速公路及铁路的主干道进行规划，在区域内要保证所选用的树种具有良好的适地性及观赏性，使生态景观林带可以建设连片大色块、多色调森林生态景观。第二，江河生态景观林带，在主要江河两岸山地、重点水库周边和水土流失较严重地区，选择涵养水源和保持水土能力较强的乡土树种，采用主导功能树种和彩叶树种随机混交或块状混交的方式造林，呈现以绿色为基调、彩叶树种为小斑块、叶色随季节变化的森林景观。第三，沿海生态景观林带，在沿海沙质海岸线附近，选择抗风沙、耐高温、固土能力强的树种，采用块状混交的方式进行造林绿化，建设与海岸线大致平行、宽度50m以上的基干林带，在沿海滩涂地带，选择枝繁叶茂、色彩层次分明、海岸防护功能强的红树林树种，采用以乡土树种为主、随机混交的模式进行造林绿化，形成沿海防护林、红树林景观和生态安全体系。
（三）生态景观林带营建模式体系
按照类型体系，生态景观林带的营建模式也可分为高速公路（铁路）生态景观林带、沿海生态景观林带、江河生态景观林带3种类型（表1）。此外，生态景观林带的营建模式还涉及辅助工程体系、保护工程体系和低碳节能体系等内容。
五、结语
综上所述，在进行生态景观林带概念设计时必须要从多方面考虑其功能、效益等，并合理的对生态景观林带体系构成进行规划，以此促使生态景观林带在环境、经济、生态等方面所具备的优势可以体现出来。目前我国许多城市对生态景观林带的建设发展较快，因此在实际中可以根据地区需求来吸取生态景观林带概念设计及体系构成的经验。
【参考文献】
[1]谭志红.浅析生态景观林建设的问题及管理措施[J].城市建设理论研究：电子版，2015（20）.
[2]陈璐.试探生态景观园林设计的必要性及有效措施[J].建筑工程技术与设计， 2016（15）.
[3]陈尖，黎明.浅析营建生态景观林带的效益和设计路径[J].林业与环境科学，2012，28（4）：70-73.
【关键词】：生态景观林带；设计；体系
一、生态景观林带的特点及建设的重要性
（一）生态景观林带的特点
生态景观林带属于一种兼具了生态景观点、带、面的绿色防护屏障，其在实际中具备了多元化的优势特点，例如在生态改善、防灾减灾、形象展示等方面所起到的作用，而在进行生态景观林带的设计时必须要从其层次、树种、色彩、功能、效益等方面进行考虑，保证生态景观林带可以体现出改善环境、美化环境的要求，从而对进行生态景观林带建设区域的路（河）段的林相状态及林分结构进行改善，使部分路（河）段区域可以展现出更好的生态景观特点。生态景观林带建设具有良好的环保、工艺特性，也是加强生态自然环境保护的有效措施，我国很多城市都在积极的进行这一工程项目建设。只有明确把握生态景观林带概念设计的特点，了解其体系构成，才能保证生态景观林带设计的科学性与合理性。
（二）生态景观林带建设的重要性
通过生态景观林带建设可以将范围内呈现破碎化特点的森林斑块及绿化区域进行改善，使其形成具有完整生态特点的绿色景观，其可以将本身所呈现出较为支离状态的森林区域或是受到损坏的绿化景观区域进行串联，使区域内的景观带可以体现出自然生态的特点，并在以森林作为主体的前提下使区域空间的生态景观林带内具备连贯性及观赏性特点，以此来对原有的生态环境进行改善，保证地区生态可以保持更加安全的状态。
二、生态景观林带概念的提出
（一）生态环境背景
第一，现代城市交通建设对自然生态景观产生影响。目前城市化建设速度加快使交通线路覆盖面积越来越广，在此背景下生态环境、森林景观也受到了一定的负面影响，其最为明显的表现特征就是森林景观的破碎化。根据生态学的内容来看，交通线路将完整的自然环境分割成分散斑块状态，而在此种情况下大规模完整的生态空间变成了零散的小块状生态系统，这种破碎状的自然生态环境使生态系统受到了损坏，这也导致生态系统在进行物质、能量循环转换时受到了极大的影响，使生态体系稳定性受到破坏。同时在交通建设的背景下自然生态中所受影响最大的应是野生动植物，栖息地受到破坏影响其繁衍，并且动物迁徙的通道也会因人类建设而受到影响。而从景观学的内容来看，在进行交通建设时则必须要对区域内的地理环境进行改变，一些区域因人为破坏而出现地表裸露、林木损坏的情况，因此交通沿线周边生态景观状态较差，没有及时进行修复将导致其森林结构不断衰退，景观价值不断降低。
第二，河段区域生态体系不完善。一般在江河两岸区域受地理、自然、气候等因素的影响，其生态景观较为优秀，完整的生态体系可以使江河两岸水源涵养、水土保持都保持较为良好的状态，这样不仅可以保证区域内的生态效益，还可以满足景观要求。但是在许多河段区域仍然存在其森林质量不高的情况，其最为明显的表现状态就是在区域中其树种层次结构较为简单、景观效果较差等，这也使森林所具备的生态效益没有良好的发挥出来。再加上气候因素、人为因素的影响加剧了江河两岸水土流失、土壤衰退的问题，生态体系不够完善使得河段区域生态功能较差，极易出现生态系统实遭到破坏的问题。
（二）生态景观林带建设环境背景
生态景观林带概念的提出是为了对生态环境进行改善及修复，目前我国许多城市在发展的过程中不断的加强生态建设，而生态景观林带概念的提出为生态环境及社会之间平衡发展提供了新的方向，通过生态景观林带的建设可以将城市的森林生态资源连接起来，依托森林作为主体来对交通线路、河岸、山体等区域的生态景观进行改善，通过点、线、面结合的方式来保证生态景观林带建设区域可以体现出多层次的特点，这样才能使区域内的生态体系更加安全。
三、生态景观林带概念的设计
（一）生态景观林带功能的设计
第一，改善生态环境功能的设计。生态景观林带建设的最主要目的就是为了创造生态效益及景观效益，因此在其功能设计中必须要将生态理念放在第一，在设计中需要根据实际的环境特点及建设需求来规划大规模的缓冲带及防护带，以此来对生态环境的防护功能进行提升及改善。同时对于河段区域的生态景观林带功能设计要发挥出河岸所具备的优势来营造水土保持及水源涵养的林带。将呈现出分散斑块状的森林进行连接，使其可以形成完整的生态系统环境，保证生态结构的多样性。并且还应发挥出森林所具备的调节气候、改善环境的功能作用，因此在进行设计时可以考虑以低碳城市作为目标，发展碳汇林，从而创造更大的环境效益及价值。
第二，防灾减灾的设计。生态景观林带的建设主要集中在路（河）区域，因此其灾害问题发生频率也较高，为此在进行生态景观林带设计时还应考虑如何可以有效的提升生態景观林带的防灾减灾能力，完善林带的抗灾体系。同时还要重视对森林结构进行完善，保证其物种的多样性，这样才能提升森林对病虫害进行抵抗的能力。并且还需在设计时重点对森林的树种、结构等进行考虑，以此来提升其在防风固沙、抵御山洪、防洪护岸中的功能，使其防灾减灾的效果可以良好的表现出来，进而降低各类自然灾害所带来的损失。
第三，路（河）区域形象展示功能的设计。路（河）段作为交通干线，其汇集了大量的客流及物流，因此路（河）段的形象也成为人们了解当地的一个重要途径，因此在进行生态景观林带设计时需要结合当地特点及当地文化选取具有代表性的树种植物进行林带的建设，使其景观特点可以良好的体现出来，进而推动现代林业及生态文明的展现及发展。
（二）生态效益的设计
生态效益理念的应用使生态景观林带设计必须要遵循物种多样性的理念，尊重生态自然发展的需求，以改善生态环境、减少资源掠夺的方式来保证生态系统的正常循环，这样可以使生态景观林带区域生态环境可以维持健康的状态。因此进行生态效益的设计时需要保证生态景观林带其可以将绿化、生态作为基本，在满足生态效益的前提下再进行景观设计、形象设计，这样才能促使森林所具备的综合生态效益可以良好的展现出来。 （三）景观效果的设计
对于生态景观林带的景观效果应从美学层面上进行考虑，在设计中融入多种元素来保证生态景观林带可以体现出多层次的生态美学特点，其内容主要包括了在设计中融入生态、自然、文化、社会等元素，使生态景观林带可以为人们提供良好的美学感受的同时，还可以使人们享受其所具备的休闲、观赏的功能。在生态景观林带的景观设计中需要结合生态美学、群落学等内容，以此来对空间内景观进行合理布置，使景观功能可以良好的体现出来。
在进行景观设计时需要考虑树种的配置，将主题树种、基调树种、配置树种进行合理的区分及匹配，以此来保证生态景观林带的和谐性。首先，在进行主题树种的选用上需要保证其可以符合生态景观林带建设当地的特色，以此來保证景观的独特性、代表性、文化性；其次，在进行基调树种的选择上则需以地区环境、立地条件等作为基础，基调树种选用的最主要目的是可以与当地生态系统功能相符，并可以很好的突出景观主题，起到良好的衬托作用；最后，对于配置树种则主要是以对森林林相及群落进行合理的配置，从而使森林结构可以得到有效优化，进而体现出更好的生态功能。
生态景观林带不是简单的山地造林，也不是一般的园林绿化美化工程，它是一项以营建线型森林景观为主、兼顾点线面的国土绿化工程，自身具有完整的结构体系和特殊的时代背景，体现着社会经济发展和城市化发展对城市生态建设的内在需求，对保障城市生态安全等方面有着重要的意义。本文所定义的生态景观林带是指在交通主干道两侧、江河两岸及沿海海岸一定范围内，营建以乡土树种为主的，具有多树种、多层次、多色彩、多功能、多效益的带状森林。
四、生态景观林带的体系构成
（一）生态景观林带的结构体系
第一，绿化景观带（线）的结构，生态景观林带其在实际中主要是由点线面结构组成，而在其线的建设上必须要保证其绿化可以形成完整的绿化景观带，一般在绿化景观带的建设上主要是在区域内构建大型、完整的生态廊道。第二，生态景观节点（点）的结构，对于景观节点其主要是在区域内某段节点中构建以森林生态为主体的景观，其属于生态景观林带的亮点及突出部分，可以通过绿化、园林化的方式对景观节点进行补充及丰富，这样可以良好的实现其观赏价值及景观效益。第三，生态景观带（面）的结构，生态景观林带的最主要部分就是森林，因此在路（河）区域内要保证其可视范围内森林的覆盖率及森林质量，使区域内的生态景观林带可以构成大规模的生态系统结构。
（二）生态景观林带的类型体系
在生态景观林带的概念中，其主要包括了公路生态景观林带、河岸生态景观林带及沿海生态景观林带这三种类型，因此在实际中需要以需求就地理特征来分析如何更好的进行生态景观林带建设。第一，公路的生态景观林带建设主要是对高速公路及铁路的主干道进行规划，在区域内要保证所选用的树种具有良好的适地性及观赏性，使生态景观林带可以建设连片大色块、多色调森林生态景观。第二，江河生态景观林带，在主要江河两岸山地、重点水库周边和水土流失较严重地区，选择涵养水源和保持水土能力较强的乡土树种，采用主导功能树种和彩叶树种随机混交或块状混交的方式造林，呈现以绿色为基调、彩叶树种为小斑块、叶色随季节变化的森林景观。第三，沿海生态景观林带，在沿海沙质海岸线附近，选择抗风沙、耐高温、固土能力强的树种，采用块状混交的方式进行造林绿化，建设与海岸线大致平行、宽度50m以上的基干林带，在沿海滩涂地带，选择枝繁叶茂、色彩层次分明、海岸防护功能强的红树林树种，采用以乡土树种为主、随机混交的模式进行造林绿化，形成沿海防护林、红树林景观和生态安全体系。
（三）生态景观林带营建模式体系
按照类型体系，生态景观林带的营建模式也可分为高速公路（铁路）生态景观林带、沿海生态景观林带、江河生态景观林带3种类型（表1）。此外，生态景观林带的营建模式还涉及辅助工程体系、保护工程体系和低碳节能体系等内容。
五、结语
综上所述，在进行生态景观林带概念设计时必须要从多方面考虑其功能、效益等，并合理的对生态景观林带体系构成进行规划，以此促使生态景观林带在环境、经济、生态等方面所具备的优势可以体现出来。目前我国许多城市对生态景观林带的建设发展较快，因此在实际中可以根据地区需求来吸取生态景观林带概念设计及体系构成的经验。
【参考文献】
[1]谭志红.浅析生态景观林建设的问题及管理措施[J].城市建设理论研究：电子版，2015（20）.
[2]陈璐.试探生态景观园林设计的必要性及有效措施[J].建筑工程技术与设计， 2016（15）.
[3]陈尖，黎明.浅析营建生态景观林带的效益和设计路径[J].林业与环境科学，2012，28（4）：70-73.