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机车转向架构架大多采用焊接结构，由不同尺寸，不同形状的箱型结构梁构成。由于焊接过程中急剧地非平衡加热及冷却，将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形，这将影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性。本文使用morfeo焊接模拟软件对焊接过程进行了瞬态模拟，计算了焊接变形，并结合实际测试进行了对比，结果表明数值模拟的结果与实际基本一致，使用数值模拟的方法在企业实际生产中可以起到指导作用，