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利用弹性力学和压电学的有关理论,基于线性应变假设,深入探讨了压电智能结构中各层材料特别是粘结层材料的物理特性对驱动效果及驱动器最优厚度的影响,并进行了计算机数值模拟.理论分析和数值模拟的结果表明:基体和压电层的厚度比存在最优值,使得驱动效果达到最佳;文中定量地给出了两者之间的关系.
压电智能结构中压电驱动器最优厚度的研究
【摘 要】
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利用弹性力学和压电学的有关理论,基于线性应变假设,深入探讨了压电智能结构中各层材料特别是粘结层材料的物理特性对驱动效果及驱动器最优厚度的影响,并进行了计算机数值模
【机 构】
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宁波大学科学技术学院,东北大学机械工程及自动化学院
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2004年1期
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