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【摘 要】随着我国经济的发展以及人民生活水平的提高，人们的机动车保有量也在不断地增加。公路建设的质量关系着人民的出行安全，所以要不断地提高公路建设的技术，以新技术来带动公路的发展。
【关键词】水泥稳定碎石施工；公路建设；混合料
一、绪论
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5MPa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
二、水稳碎石基层施工的技术要求
（一）施工准备
1.原材料的质量控制灰浆体积和粒料组成了水泥稳定碎石材料。其中粒料为级配碎石，灰浆体积则是由水、水泥和混合材料组成的胶凝材料组成的。
（1）水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的。一般采用低强度等级的水泥，并根据拌合站至施工地点的运输时间来选择其初凝时间符合要求的水泥。一般应选用初凝时间3小时以上、终凝时间较长（宜在6h以上）的产品。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。水泥进场时，必须要有产品合格证及化验单，并须对品种、出厂日期、标号等进行验收检查，并及时取样进行主要品质如水泥胶砂强度、凝结时间等验证试验，水泥品质必须满足国家标准规定。
（2）碎石：碎石颗粒最大粒径<31.5mm，必须满足采用《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中3级配要求，3mm以下细集料粉尘含量要小于12%，小于0.6mm的颗粒必须测定其液限和塑性指数，要求液限小于28%，塑性指数小于9，以改善水稳碎基层的干缩性。碎石的压碎值≦30%，硫酸盐含量<0.25%。
（3）水：按照规范要求，施工中采用饮用水。可从水源中取水进行试验，制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度相比，低于90%者，不宜用于水稳施工。
（4）混合材料：主要分为活性和非活性。可与水泥中析出的氧化钙作用的粉煤灰等物质即为活性材料。不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料则为非活性材料，材料的细度和不含有害成分是对非活性材料的品质要求。
（二）水稳碎石基层施工技术
水泥稳定碎石基层是路面结构的关键部位，也是整个路面施工的关键。其使用性能（整体性、水稳性、抗冻性、承载能力）及控制指标（压实度、强度、平整度、厚度、标高）须符合设计要求，否则将直接影响沥青混凝土面层的施工质量和路面通行后的使用功能，为此，水泥稳定碎石基层在试验段取得最佳机械配套和最佳混合料生产配合比前提下，应做好施工及其施工过程中的质量控制。
（1）设高程控制桩
高度及横坡控制，在中央分隔带边缘及路肩的内边缘各采用10cm×15cm×3cm的混凝土方块作为高程控制点，每个点前后相距10m。每个高程控制点必须进行换手复测，确保标高无误后，固定控制点。导梁支点立于控制点处，根据设计标高对导梁高度进行调整至符合要求。
（2）混合料的配合比设计
混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。一般建议按不同水泥剂量制备不同比例的混合料，取符合强度要求的最佳配合比作为水稳的生产配合比，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥剂量一般不宜大于5%。建议目标配合比水泥掺入量为4%。
监理工程师必须对工程实际使用的集料进行筛分试验，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线，初步确定矿料级配、拌和机各料仓的供料比例。通过二次筛分，确定各料仓的比例，作为拌和机控制参数使用。通过4.75mm筛孔的通过量应控制在35-39%；通过0.075mm筛孔的含量一般控制在2%左右，不宜大于5%。注意考虑各地材料性能不同而引起的差异和能满足7-10d钻芯取样检测完整的要求。
（3）混合料的摊铺
采用多功能摊铺机进行摊铺，摊铺时应遵循“宁刮勿补、宁高勿低”的原则，摊铺系数控制在1.3～1.5之间。摊铺混合料时，应根据施工机械、拌和机产量、配套设施及摊铺厚度进行确定摊铺速度，但使用摊铺机进行摊铺的关键是保持作业均匀、缓慢、连续不间断的速度，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量避免摊铺机停机待料。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，2台作业面重叠20cm的摊铺机呈阶梯形同时进行作业。为了避免发生粗细集料离析现象，在摊铺机后面设专人，若产生局部粗集料“窝”时，必须及时铲除，并用新拌混合料填补。
（4）混合料的摊铺接缝处理
接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以避免纵向接缝。但是在进行公路摊铺过程中，很有可能会出现中断的情况，这时要将高度和混合料压实高度一样的两个方木设置在紧靠混合料末端位置。待再次进行摊铺后，拿掉方木。同时需要对接缝位置进行拉毛处理，清除松动的粒料，之后在进行摊铺。
（5）碾压
混合料摊铺一定距离后用振动压路机在离模板约30cm处进行碾压4-6遍，然后用胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥97﹪）。碾压时，直线段由两侧向路中心碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。应在“水泥延迟时间”内碾压至要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压1-2遍，以消除轮迹。
（6）养生控制
每一段碾压完成并在压实度检测的同时，应立即开始养生，养生宜采用保水性能好的材料覆盖，建议最好采用土工布，不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。覆盖2小时后，再用洒水车洒水保湿养生。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7-28天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。另一种常用的方法是及时撒布透层、稀浆封层对水稳碎石进行养生。
参考文献：
[1]马继勇，段媛媛，张惠.路面基层施工新技术探究.[J].中国房地产业.2012（7）.
[2]李建鑫.浅析水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治方法[J].科技信息，2007.
【关键词】水泥稳定碎石施工；公路建设；混合料
一、绪论
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5MPa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
二、水稳碎石基层施工的技术要求
（一）施工准备
1.原材料的质量控制灰浆体积和粒料组成了水泥稳定碎石材料。其中粒料为级配碎石，灰浆体积则是由水、水泥和混合材料组成的胶凝材料组成的。
（1）水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的。一般采用低强度等级的水泥，并根据拌合站至施工地点的运输时间来选择其初凝时间符合要求的水泥。一般应选用初凝时间3小时以上、终凝时间较长（宜在6h以上）的产品。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。水泥进场时，必须要有产品合格证及化验单，并须对品种、出厂日期、标号等进行验收检查，并及时取样进行主要品质如水泥胶砂强度、凝结时间等验证试验，水泥品质必须满足国家标准规定。
（2）碎石：碎石颗粒最大粒径<31.5mm，必须满足采用《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中3级配要求，3mm以下细集料粉尘含量要小于12%，小于0.6mm的颗粒必须测定其液限和塑性指数，要求液限小于28%，塑性指数小于9，以改善水稳碎基层的干缩性。碎石的压碎值≦30%，硫酸盐含量<0.25%。
（3）水：按照规范要求，施工中采用饮用水。可从水源中取水进行试验，制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度相比，低于90%者，不宜用于水稳施工。
（4）混合材料：主要分为活性和非活性。可与水泥中析出的氧化钙作用的粉煤灰等物质即为活性材料。不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料则为非活性材料，材料的细度和不含有害成分是对非活性材料的品质要求。
（二）水稳碎石基层施工技术
水泥稳定碎石基层是路面结构的关键部位，也是整个路面施工的关键。其使用性能（整体性、水稳性、抗冻性、承载能力）及控制指标（压实度、强度、平整度、厚度、标高）须符合设计要求，否则将直接影响沥青混凝土面层的施工质量和路面通行后的使用功能，为此，水泥稳定碎石基层在试验段取得最佳机械配套和最佳混合料生产配合比前提下，应做好施工及其施工过程中的质量控制。
（1）设高程控制桩
高度及横坡控制，在中央分隔带边缘及路肩的内边缘各采用10cm×15cm×3cm的混凝土方块作为高程控制点，每个点前后相距10m。每个高程控制点必须进行换手复测，确保标高无误后，固定控制点。导梁支点立于控制点处，根据设计标高对导梁高度进行调整至符合要求。
（2）混合料的配合比设计
混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。一般建议按不同水泥剂量制备不同比例的混合料，取符合强度要求的最佳配合比作为水稳的生产配合比，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥剂量一般不宜大于5%。建议目标配合比水泥掺入量为4%。
监理工程师必须对工程实际使用的集料进行筛分试验，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线，初步确定矿料级配、拌和机各料仓的供料比例。通过二次筛分，确定各料仓的比例，作为拌和机控制参数使用。通过4.75mm筛孔的通过量应控制在35-39%；通过0.075mm筛孔的含量一般控制在2%左右，不宜大于5%。注意考虑各地材料性能不同而引起的差异和能满足7-10d钻芯取样检测完整的要求。
（3）混合料的摊铺
采用多功能摊铺机进行摊铺，摊铺时应遵循“宁刮勿补、宁高勿低”的原则，摊铺系数控制在1.3～1.5之间。摊铺混合料时，应根据施工机械、拌和机产量、配套设施及摊铺厚度进行确定摊铺速度，但使用摊铺机进行摊铺的关键是保持作业均匀、缓慢、连续不间断的速度，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量避免摊铺机停机待料。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，2台作业面重叠20cm的摊铺机呈阶梯形同时进行作业。为了避免发生粗细集料离析现象，在摊铺机后面设专人，若产生局部粗集料“窝”时，必须及时铲除，并用新拌混合料填补。
（4）混合料的摊铺接缝处理
接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以避免纵向接缝。但是在进行公路摊铺过程中，很有可能会出现中断的情况，这时要将高度和混合料压实高度一样的两个方木设置在紧靠混合料末端位置。待再次进行摊铺后，拿掉方木。同时需要对接缝位置进行拉毛处理，清除松动的粒料，之后在进行摊铺。
（5）碾压
混合料摊铺一定距离后用振动压路机在离模板约30cm处进行碾压4-6遍，然后用胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥97﹪）。碾压时，直线段由两侧向路中心碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。应在“水泥延迟时间”内碾压至要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压1-2遍，以消除轮迹。
（6）养生控制
每一段碾压完成并在压实度检测的同时，应立即开始养生，养生宜采用保水性能好的材料覆盖，建议最好采用土工布，不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。覆盖2小时后，再用洒水车洒水保湿养生。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7-28天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。另一种常用的方法是及时撒布透层、稀浆封层对水稳碎石进行养生。
参考文献：
[1]马继勇，段媛媛，张惠.路面基层施工新技术探究.[J].中国房地产业.2012（7）.
[2]李建鑫.浅析水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治方法[J].科技信息，2007.