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在原有车型的基础上通过增减某些部件来实现双动力源驱动，本文主要研究并联式混合动力汽车发动机功率、电动机功率、驱动附件功率及变速器、主减速器传动比的分配与计算问题，并结合实例做了相关计算。
并联式混合动力汽车功率分配与总成设计
【摘 要】
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在原有车型的基础上通过增减某些部件来实现双动力源驱动，本文主要研究并联式混合动力汽车发动机功率、电动机功率、驱动附件功率及变速器、主减速器传动比的分配与计算问题，并
【机 构】
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河南工业职业技术学院汽车工程系
【出 处】
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电子世界
【发表日期】
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2014年15期
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