【摘 要】
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为分析50km／h正面刚性壁障碰撞试验中影响乘员胸部保护性能的主要因素，用MADYMO建立某车型的正面碰撞模型，用Isight和全因子矩阵方法进行仿真分析，研究安全带限力值、安全气囊的
【机 构】
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浙江吉利汽车研究院有限公司安全技术开发部
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为分析50km／h正面刚性壁障碰撞试验中影响乘员胸部保护性能的主要因素，用MADYMO建立某车型的正面碰撞模型，用Isight和全因子矩阵方法进行仿真分析，研究安全带限力值、安全气囊的点火时刻和气囊拉带长度等3个参数对胸部压缩量的影响．结果表明，安全带限力值是影响胸部压缩量的最主要参数．降低安全带限力值可减小胸部压缩量，但同时需要调节气囊点火时刻、气囊拉带长度等保证气囊刚度，避免头部HIC36超标．
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