【摘 要】
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我段使用的东风及东风2型内燃机车,其牵引电动机(ZQDR—204)碳刷磨耗很快,而且经常碰碎,对安全生产影响很大。1970年以来,因碳刷碰碎造成的落轮修达62次之多。经分析主要是
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我段使用的东风及东风2型内燃机车,其牵引电动机(ZQDR—204)碳刷磨耗很快,而且经常碰碎,对安全生产影响很大。1970年以来,因碳刷碰碎造成的落轮修达62次之多。经分析主要是整流子精度和光洁度低(只有▽_5～▽_6),表面粗糙,云母槽口存有毛刺,造成碳刷迅速磨耗,同时整流子表面硬度低(HB55～75左右),不耐磨,容易形成凸台,电枢稍有游动,碳刷即被碰碎。
I use the Dongfeng and Dongfeng type 2 diesel locomotives, the traction motor (ZQDR-204) brush wear quickly, and often broken broken, a great impact on the safety of production. Since 1970, as many as 62 rounds of repairs due to brush collision broken. The analysis is mainly the commutator accuracy and finish low (only ▽ _5 ~ ▽ _6), the surface roughness, mica slot burr, causing carbon brush wear quickly, while the commutator surface hardness is low (HB55 ~ 75 or so), impatient Grinding, easy to form bosses, armature slightly swimming, brush that is broken.
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