【镜头一】起床
　　【跟踪实拍】东方出现鱼肚白，营院里响起嘹亮的军号，官兵睁开惺忪的双眼，迅速穿好衣服。洗一把脸，让自己清醒。五分钟后，整齐列队集合在连队楼前，受领今天的任务。
　　【实拍解读】五点半，绝大多数官兵还沉浸在睡梦中，这里已经开始新的一天。一年三百六十五天，起床不会晚于这个点，如果遇有拂晓飞行，大家起得会更早，因为必须在规定的进场时间前做好跑道清查。今天有飞行计划，上午9点开飞，相对宽裕的时间让官兵们“正点”起床。
　　【镜头二】清查跑道
　　【跟踪实拍】微风扫过脸颊，清爽怡人。跑道一圈5000米，为节约时间，官兵被分成两组，跑道中间为起点，一字排开，一拨向东，一拨向西，“拉网式”搜索开始。一只昆虫、青蛙，一个石子、土块，都逃不过他们的火眼金睛。搜索一遍，官兵们再次三步一回头“逆光观察”是否还有“漏网之鱼”。
　　【实拍解读】细节决定成败，航空飞行，一粒沙石都可能被飞机发动机吸入而损坏，跑道干净与否直接关系战鹰安全，场务连职责之一——杜绝此种危险。清查跑道是一项考验责任与细心的活，道面颜色较深，受光线影响较大，杂物不易被发现。清查标准：跑道上不允许存在任何可以移动的杂物。为确保万无一失，官兵们为清扫跑道设置了3道“关卡”：官兵清扫后复查、连队主官带骨干复查、飞行前外场参谋组织保障人员复查，只要飞行待命超过半小时，还必须组织重新清扫。
　　【镜头三】飞行转进
　　【跟踪实拍】饭吃得正香，一声警铃响起，值日员那声“飞行转进”，意味着必须立刻中断用餐。安静的食堂顿时紧张起来，官兵们扔下了手中饭碗，迅速跑向装备房。一分多钟后，大家携带工具包奔向机场。
　　【实拍解读】场站长期担负战备值班保障任务，飞行转进频繁，无论是否有保障，转进随时可能拉动，官兵们要时刻做好准备。作为一线保障单位，每次飞行，养场、驱鸟、消防、拦阻等保障人员必须进场，如果夜间飞行保障，还要进行灯光保障。
　　【镜头四】驱鸟
　　【跟踪实拍】阳光毒辣，炙烤大地。驱鸟车放着刺耳的尖叫声来回穿梭，跑道两边四名驱鸟战士头戴墨镜，在各自区域警戒天空，尽管汗流浃背，但神情专注。跑道中央驱鸟队员敲锣打鼓，鸣放鞭炮，最大限度防止鸟类闯入机场上空。
　　【实拍解读】飞行训练前，驱鸟员都要提前1到2小时进场驱鸟，飞行间隙和飞机起降前后必须睁大双眼扫净天路，占场时间长，驱鸟员从飞行前一直坚守到最后一个架次飞机落地。为确保“领空”安全，连队的官兵研发制作了风动式驱鸟人、移动式驱鸟炮、遥控式钛雷炮等多种驱鸟器材，收到很好的效果。
　　【镜头五】移动的餐桌
　　【跟踪实拍】晚饭时间已过，下午的飞行还在继续，官兵们不能离开各自的岗位。机场边上的一间小平房里，大家围着一张桌子正狼吞虎咽的“享受”晚餐，下午的忙碌让官兵感到饥饿，进餐场面有几分粗野，更有几分感动。
　　【实拍解读】对官兵来说：在外场吃饭是经常有的事。飞行保障现场的小平房、机场的草坪上、废旧的车库里、外场的大榕树下都曾是场务连官兵的临时餐桌。场站党委每逢飞机进场都会增加连队伙食补助，官兵们吃得饱、吃得好，但更要吃得快，因为任务还在继续。
　　【镜头六】机场整治
　　【跟踪实拍】飞行保障结束。机场停机坪上，场务连官兵或徒步或开着大红色的翻斗车来回不停奔走，割草、修补道面、胶泥灌封、抠道缝草、画各种机场标志线……大家又开始新的忙碌。
　　【实拍解读】机场整治是场务工作一项重要内容，官兵们不仅要担当跑道的“清洁工”，也要担任修复跑道的“工程师”。跑道建于上世纪50年代，道面落块鼓壳、掉边掉角现象时有发生，需要及时修补；飞行标志线受飞机轮胎磨损，也要定期标新；外场草地不能高于30厘米，否则易给鸟类栖息提供场所。这些工作必须避开飞行，往往是利用清晨、晚上等休息时间展开。