王小丫:我为啥买辆国产车

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  无论从哪方面来说,王小丫都可算是标准的成功女性。论事业,她是央视首屈一指的名嘴;论家庭,她的先生曹建明身居最高人民检察院检察长、首席大法官要职。不管是个人收入还是家庭收入,都是普通人望尘莫及的。
  然而,王小丫的座驾比起普通家庭卻还显不如——当无数普通家庭的私家车购车预算已超过20万大关,以购买合资车甚至进口车作为首选目标时,王小丫开的却是一辆10万不到的纯国产车……
  从20万到100万
  这些年来,王小丫的座驾一直稳居央视停车场NO.1,不是因为她的车最豪华,而是因为她的车最寒酸。看看她身边的同事吧:董卿代步的是奥迪A8,撒贝宁开的是路虎发现……清一色百万级别。如果跟李咏比的话,对方名下的兰博基尼一个车轱辘都比王小丫的整车值钱。
  就算是普通人,在具备经济承受能力的前提下也希望自己的私家车高档一点豪华一点舒适一点,可为啥不缺钱的王小丫却做了这么个让人无法理解的选择呢?自然是有原因的……
  她刚拿到驾照准备买车时,考虑到自己对车不是太懂,于是去向体育频道的名嘴段暄请教,段暄足球解说得棒,对车也特别懂,台里谁买车都愿意先去听听他的意见,而且根据他的建议买回来的车也都特别让人满意。
  王小丫的购车预算是20来万,想买的车型是越野车。段暄略作思考后,告诉她:丰田这个品牌的车技术含量不是最高,外型也不是最漂亮,但质量稳定性却很可靠,所以民间有“开不坏的丰田车”的说法,他自己也是买的丰田,用车感受很不错。在王小丫的预算成本内,正好有这么一台丰田车可以满足她的要求——一汽丰田RAV4。王小丫觉得段暄说得有理有据,点头不迭,说那就是RAV4了吧。
  可段暄话锋一转接着告诉她:RAV4只是一款适时四驱车,车身结构是跟轿车一样的承载式车身,绝大多数时候都是前轮驱动,只有在前轮出现打滑的时候才会将一部分动力传送到后轮。这样的适时四驱对于在雨雪天提高安全性有一点帮助,但如果想玩越野的话它压根就不行。因为它根本就不算是越野车,只能叫城市
  SUV。
  段暄劝王小丫说,他觉得RAV4跟她的身份也不太搭,按照收入支出比例来看,她开台20来万的车,显得不大合适。
  段暄跟王小丫说如果她喜欢越野车,又认可丰田这个品牌的话,她应该考虑的是丰田霸道(普拉多):非承载式车身,全时四驱,还配备中央差速器,可以满足她的全部要求。只是价钱超出了她的预算,从20来万直接跳到了50多万。
  但段暄直言道王小丫应该不会缺这30万块钱,买车算是个长远规划,买台自己喜欢的车才会一直开下去。如果一时图便宜买了价廉却未必物美的车,开一段时间后就会忍不住动换车的念头——不换吧,越开越难受;换吧,算上旧车的折旧费又得亏上不少钱,不是影响心情就是影响钱包。
  这说法似乎很有道理,起码王小丫是被说服了。她从善如流地调高了自己的购车预算。可是,还没来得及问段暄啥时候有空陪她一起去看车呢,段暄的话风却又变了。他说:其实吧,霸道还不算是最好的越野车,真正的越野之王应该是陆地巡洋舰(兰德酷路泽)。无论是在中东沙漠还是国内藏区,陆地巡洋舰都是保有量最大的车型,而且它质量稳定性极高,开上十几二十年都不用大修。
  据段暄说,陆地巡洋舰可以视为霸道的升级版,霸道的优点它全都有,比起霸道来它还有更大的空间和更强劲的动力。霸道只是个V6引擎,可陆地巡洋舰则有V8引擎。越野车嘛,当然动力储备越充足越好。
  从150万到10万
  V8引擎当然好,就是价钱不太好,王小丫询了下价,得,比起霸道来又差不多翻了一番,到了百万级别了。王小丫就有点犹豫了,但段暄告诉她,虽然单看车价有点高,但它性价比也高,别的车能到的地方它都能到,别的车到不了的地方它也能到,买东西,不就是图个人无我有人有我强嘛?
  上百万不是个小数字,但也不是王小丫不能承受的。既然决定要买,一步买到位也未尝不可。毕竟这钱是花在自己身上的。可就在她内心已经认可了陆地巡洋舰时,段暄又问她:你是不是希望买台车自己只管开,别的啥事儿都不操心?王小丫说那是当然了。段暄于是告诉她,还有一个比陆地巡洋舰更好的终极推荐——雷克萨斯LX570。
  段暄告诉王小丫:如果陆地巡洋舰能打90分的话,那LX570就可以打到100分了,这款车虽然底盘与陆地巡洋舰一样,却配备了最顶级的5.7升V8引擎,而且是在日本质量管控最为严苛的田原工厂完成生产后原装进口,无论是组装工艺还是车辆材质都是合资生产的陆地巡洋舰望尘莫及的。最值得称道的是,这款车还提供4年或10万公里的免费保养保修——只要是在质保期内,正常的维护保养维修全部免费!买回来只管开,出了问题全部交给4S店免费处理。
  听段暄这么一描述,王小丫也忍不住有点儿移情别恋了,更强劲更豪华倒也罢了,关键是这4年压根不用操心的免费维保服务太打动人,谁买了车不希望用起来越省心越好呢?可是一问价钱,得,比起陆地巡洋舰又涨了50%,到了150万。
  给出了4个推荐后,段暄劝王小丫也不用为难,说他只是把自己觉得好的车型做了个罗列,至于最后买啥,还得王小丫自己拍板。
  回家后王小丫坐在沙发上怎么也琢磨不过来今天是怎么个状况。自己原本只是想买台20来万的车,怎么跟懂车的内行同事吃了顿饭,这预算就蹭蹭地到了150万了?当然了,这烦恼中带着点儿幸福,也算是一种幸福的烦恼。但她总觉得这事儿有哪里不对劲。
  第二天她跟欧阳夏丹说起这事儿,欧阳夏丹是个特别有主见的人,她有驾照,也挺懂车,但自己却绝不考虑买车。她说公共交通工具比自驾要方便得多,就她个人而言,她觉得汽车并非她的生活必需品。听了王小丫的疑惑后,她说既然你决定要买车,那必须先做一个选择题,搞清楚自己到底需要什么车。
  于是两人拿来纸笔开始划选择范围,王小丫的几个购车需求是:越野、四驱、经济适用、皮实耐用、排量不需要太大、手动档自动挡无所谓、预算20万,性价比越高越好。欧阳夏丹一琢磨,就直接给了她一个答案——猎豹飞腾:分时四驱,市区能开,偶尔出去撒野也够用,2.0L排量,油耗10个以内。这车虽然是纯国产的,但其原型车却是获奖无数的三菱I0。更重要的是,便宜——10万以内就能搞定,而且后期维护保养也都很省钱。



  歐阳夏丹告诉王小丫,她之所以被段暄说得预算从20来万一直飙到150万,跟段暄没关系,别人的每个推荐她都用来作为选项,于是推荐越来越多,选项也越来越多。在消费时,这是大忌,俗称添油。真正想花钱买回对的东西,那就必须做到一件事——弄明白自己到底需要什么。
  花很少的钱让自己开心
  欧阳夏丹还说,在王小丫的选择范围之内还有别的车,但她不再做任何推荐,只给一个选项,而王小丫要做的就是最后决定——买或不买!
  就这样,RAV4、霸道、陆地巡洋舰、LX570全部出局,王小丫也顿时觉得豁然开朗,只需要花10万块,就能买回一台满足自己所有需求的车,这种好事儿上哪儿找去?二话不说直奔4S店交钱提车,从本本族上升为有车一族。
  然后王小丫觉得这选择还真是没错,这辆小飞腾车长堪堪4米2,开起来格外灵活,动力对她而言也完全够用,因为排量低,油耗也不高,加1箱油能跑差不多600公里。平时开用两驱模式,烂路上还有四驱可以选择,脱困能力比城市SUV强不是一星半点,该有的配置也都有,啥都不缺。
  当然也有些诸如异响噪音偏大冷车不好挂档内饰过于简陋之类的小毛病,但那都是些不影响使用的小问题,既然选择了越野车,当然不能拿它去跟轿车比舒适性,跟跑车比加速性能,它的特长是安全地把自己从一个地方送到另一个地方,无论天气恶劣,不论路况好坏。
  何况,那些小问题都是很容易解决的。把车载音响的音量调高一点,异响噪音就都听不到了;冷车不好挂档,那就出发前先热车2分钟。至于内饰,车是用来开的又不是用来看的,坐到驾驶座上专心开车,哪有那闲心思去看内饰配色是否漂亮,材质是否有质感?
  这台车王小丫不仅用来上下班使用,还开着她回过四川凉山老家。高速上跑到100码稳稳的,下了高速跑国道省道也毫不发憷,当普通公路路面出现破损,轿车必须小心翼翼挪动避免托底时,她可以放心踩着油门通过。最棒的是,在非铺装路面上,只需按个按钮,就能以四驱模式通行,再适合上山下乡不过了。
  这台车就这么一直用着,王小丫从未动过换掉它的念头。当身边的朋友都说这车的档次跟她的身份不配时,她回答:车就是个代步工具,我就是一个认识我的人有点多的主持人,用自己的合法收入买一辆能满足自己需要的车,谈什么配不配的?难道有了钱就不能去路边摊吃串串了?有了名就不能开一辆便宜车了?这是什么逻辑?
  一次李咏开玩笑说她开的车跌份儿,王小丫反过来问他:你真觉得兰博基尼开起来舒服吗?李咏如实回答说底盘又低又硬,空间还小,引擎声震耳欲聋,实在不算是一款开起来舒服的车。王小丫笑了:其实吧,你买兰博基尼不是为了自己,是为了别人眼里的你,别人觉得你开豪车才像样儿,所以你花了那么多钱,买了一台你自己其实并不喜欢的车,为了别人的想法看法做违心的选择,多累呀!我那车虽然便宜,却是基于我自己的需求选的。我是在为自己花钱,而且花很少的钱让自己开心;你是在为别人花钱,花很多的钱让别人觉得好。你觉得我俩谁亏谁赚?李咏笑了笑不吱声了。
  在与曹建明结婚后,曹建明说想送辆新车给王小丫当礼物。王小丫表示感谢,但坚定拒绝。她说这台车她用得挺好,而且还打算继续用下去。或许,等这台车开到报废或者因为排放标准提高濒临淘汰时她才会考虑换车。到那时候,她应该会选择一台新能源汽车,为环保做一点贡献。
  王小丫说她以前对有个说法很认同——幸福的烦恼,大概意思就是选择多了也是一种烦恼。但现在,她在心里已经推翻了这句话,如果说烦恼是因为选择太多的话,那选择太多则是因为自己没弄明白到底需要什么,连自己想要啥都没搞清楚,何谈幸福?她越来越觉得,幸福就是幸福,烦恼就是烦恼。真正的幸福应该是:无论是消费、生活、婚姻、家庭、事业……都应该弄清楚自己要什么,并坚定地朝着这个目标前进。
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