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摘 要：近些年来，随着我国社会经济的崛起和发展，交通行业也有了新的发展，其中地铁也成为了城市交通中最为重要的一项公共交通工具，以其速度快、效率高、环保等特性而受到了广大人民群众的喜爱和关注，已经成为我国交通体系中必不可少的一部分。然而随着地铁交通的不断发展，地铁的安全稳定运行也受到了广泛的重视和关注，其中地铁转向架系统的安全性和可靠性是影响地铁稳定运行的重要因素，只有保证地铁转向架系统的可靠性，才能为乘客的出行安全以及生命安全提供重要保证，本篇文章主要分析地铁转向架系统可靠性分析与维修方法。
关键词：地铁转向架;系统可靠性分析;维修方法;研究
中图分类号：U279 文献标识码：A
在社会迅速发展的背景下，城市的现代化进程也在不断的加快，其中地铁这种新的公共交通工具，已经成为最重要的交通工具之一，地铁具有运量大、速度快、可靠性高等优点，有效的缓解了城市的交通拥堵问题。而在地铁运行中，转向架系统是最重要的子系统之一，是影响地铁安全稳定运行的重要因素，为了保证地铁能够安全、稳定运行，分析地铁转向架系统的可靠性以及维修方法是十分有必要的，不仅可以为地铁运行提供重要保证，同时还能减少维修成本，对我国地铁交通事业的发展有重要意义。
1 地铁转向架相关概述
1.1 地铁转向架的内涵
转向架是地铁车辆中的重要系统之一，发挥着重要的连接以及转向的作用，而且转向架是决定以及影响地铁行驶速度、稳定的重要因素，只有不断的提升转向架的质量，才能保证地铁的稳定安全运行。而近些年来，随着我国城市化发展速度的加快，城市交通压力也逐渐增加，如何改善城市紧张的交通问题已经刻不容缓。而地铁这种新的交通工具是对传统交通体系的一大补充，受到了广大人民群众的青睐和关注，其中转向架作为地铁中最关键的承压构件，一般情况下主要分为动力转向架以及非动力转向架，当然也可以按照牵引力、轴承标准、车轴数量等方式进行分类，转向架的基础功能就是转向，转变车辆的行驶方向以及牵引车辆行走，但是转向架系统在运行中也很容易受到外部环境因素的影响而出现故障[1]。
1.2 地铁转向架的作用
在地铁运行中，转向架发挥着重要的作用，主要可以体现在以下各方面：第一，转向架可以有效的提升地铁的承载能力，还能扩展车辆的长度以及容积，提高运行速度;第二，通过利用轮轨之间的结合点，并安装制动装置、传送制动力以及牵引力，来改善地铁车辆的制动性能，实现车辆刹车距离的有效缩短;第三，转向架可以实现车轴的重量得到均匀的分配，可以有效的实现车轮车体作用力、车轮轨道作用力的传送，让地铁保持良好的状态运行;第四，转向架还能有效的提升地铁车辆的灵活性，保证地铁可以始终位于转向架上，为地铁车辆的平稳运行提供了重要保证。
2 地铁转向架系统的可靠性分析
2.1 故障模式及影响分析
判断转向架系统中的障碍类型，一般分为功能性障碍以及潜在性障碍，在明确障碍类型后，分析其出现的原因，通过对原因的深入分析来判断具体是由局部、上层还是整个系统所影响的，并根据最终的判断和评估结果来选择维修方法，该方法对保证转向架系统安全性有重要作用。
2.2 故障树分析
利用树状的逻辑关系图来分析整个转向架系统结构与功能之间的关系，可以利用故障树来分析出现故障的原因，从而能够借助因果关系来准确的找到故障的所在，并分析故障出现的原因，来制定合理的维修方案。
2.3 贝叶斯网络分析
贝叶斯网络分析简单来说就是指利用数学概率基础关系来进行因果的深入分析，是一种具有科学性的方法，可以准确的对故障进行定性、定量的分析，而且还能解决抽象的问题。该方法主要就是通过数据获得根节点的后验概率、重要度，并根据这两项指标，进行推理，来对转向架系统的可靠性进行分析，随后来决策维修方法和措施。其中后验概率就是对出现故障的部件进行赋值，数值越大则说明故障的发生率越大;而重要度则是对故障影响程度进行赋值，数值和影响成正比关系[2]。
2.4 Petri网分析
Petri网简单来说就是指网络结构模型，主要分为事件和条件两种节点，并根据相关的原则来进行系统状态的变化，来反映出转向架系统的动态变化过程，该方法已经被证实是一项合理的可靠性分析方法。
3 地铁转向架系统的维修方法
3.1 事后维修
事后维修，简单来说就是指地铁转向架在出现故障后，结合故障的发生情况来合理的选择有针对性的维修方法，这是最常见的地铁转向架系统故障的维修方法，但是同时该方法也很难掌握隐患故障。这种维修方法，还可以结合实际的需求，选择应急维修或者深度维修，其中应急维修简单来说就是临时性的维修，在不影响地铁运行下而采取的一种措施，待到了计划维修的时间再进行彻底维修;而深度维修，则是在无法进行短时间维修的情况下，直接进行彻底维修，对其中存在故障的系统或者零件进行彻底的修复。然而这种维修方法也有一定的要求，尤其对故障检测的准确性有较高要求，只有保证在准确判断故障的前提下才能使用，如果无法判断出准确的故障位置，就需要采取彻底维修的方法[3]。
3.2 计划性维修
计划性维修主要分为短期以及长期计划维修，主要就是结合转向架系统故障的概率以及重要度进行维修，其中概率、重要度比较低的使用长期计划维修的方法，保证系统的安全性;而概率高、重要度比较高的故障，则需要使用短期计划维修的方法。这种维修方法的目的就是以预防性维修为主，旨在提前发现潜在的故障并进行维修，来降低故障的影响力，降低维修成本，提高安全性和可靠性。
4 开发转向架系统可靠性分析与维修管理的软件
4.1 系统软件的规划设计
实现地铁转向架系统的智能化分析和维修是十分关键的，根据上文分析可以明确软件的具体功能以及相关的设计原理。根据贝叶斯网络分析法，实现概念的数据化，并借助维修方法以及相关的影响因素来设计系统的逻辑关系，来实现相关的功能，并在此基础上建立数据库，利用数据库来选择最佳的维修方式。
4.2 系统软件的优化
根据实际的需求来明确和设定使用角色，为普通用户以及管理者设计不同的职能，为系统的使用和维护提供重要保证。主菜单的设计可以及时的找到相关的功能;系统管理則需要适当的增加管理方面的功能，并记录故障检测数据和维修管理，实现数据的及时提取和使用;内部数据则需要精准到每个部件，并结合不同的部件出具相关的数据表;同时设计跟踪报警提示系统，保护可以及时的提醒维修[4]。
4.3 软件可靠性分析与重要度评价及维修决策设置
这一内容是整个软件系统的核心，其中贝叶斯网络可靠性分析可以制作成单独的页面，为后验概率以及重要度的输入和输出提供重要保证;重要度评价及维修决策可以设置在同一界面内，二者具有很强的关联度，保证操作更加的便捷。
5 结束语
综上所述，在地铁运行中，转向架系统是影响地铁安全运行的重要因素，只有保证转向架系统的安全运行，才能为我国地铁交通的发展提供重要保证，所以分析地铁转向架可靠性是十分关键的，同时还应该做好维修方法的解读和选择，保证转向架系统的安全性。
参考文献：
[1]李永菲.地铁转向架系统可靠性分析与维修方式探讨[J].内燃机与配件，2020，310（10）：157-158.
[2]韩洪宇.以可靠性为中心的维修在地铁车辆转向架系统中的应用[J].科学大众，2019（11）：45.
[3]茹常乐，王斌杰，孙守光，等.地铁车辆转向架构架的疲劳寿命及可靠性研究[J].铁道车辆，2019，57（07）：8-10+22.
[4]张兴宝，贺浩，赵京博.基于某线路列车转向架出现裂纹的地铁列车日常维护方法思考[J].铁道机车车辆，2019，39（03）：72-77.
关键词：地铁转向架;系统可靠性分析;维修方法;研究
中图分类号：U279 文献标识码：A
在社会迅速发展的背景下，城市的现代化进程也在不断的加快，其中地铁这种新的公共交通工具，已经成为最重要的交通工具之一，地铁具有运量大、速度快、可靠性高等优点，有效的缓解了城市的交通拥堵问题。而在地铁运行中，转向架系统是最重要的子系统之一，是影响地铁安全稳定运行的重要因素，为了保证地铁能够安全、稳定运行，分析地铁转向架系统的可靠性以及维修方法是十分有必要的，不仅可以为地铁运行提供重要保证，同时还能减少维修成本，对我国地铁交通事业的发展有重要意义。
1 地铁转向架相关概述
1.1 地铁转向架的内涵
转向架是地铁车辆中的重要系统之一，发挥着重要的连接以及转向的作用，而且转向架是决定以及影响地铁行驶速度、稳定的重要因素，只有不断的提升转向架的质量，才能保证地铁的稳定安全运行。而近些年来，随着我国城市化发展速度的加快，城市交通压力也逐渐增加，如何改善城市紧张的交通问题已经刻不容缓。而地铁这种新的交通工具是对传统交通体系的一大补充，受到了广大人民群众的青睐和关注，其中转向架作为地铁中最关键的承压构件，一般情况下主要分为动力转向架以及非动力转向架，当然也可以按照牵引力、轴承标准、车轴数量等方式进行分类，转向架的基础功能就是转向，转变车辆的行驶方向以及牵引车辆行走，但是转向架系统在运行中也很容易受到外部环境因素的影响而出现故障[1]。
1.2 地铁转向架的作用
在地铁运行中，转向架发挥着重要的作用，主要可以体现在以下各方面：第一，转向架可以有效的提升地铁的承载能力，还能扩展车辆的长度以及容积，提高运行速度;第二，通过利用轮轨之间的结合点，并安装制动装置、传送制动力以及牵引力，来改善地铁车辆的制动性能，实现车辆刹车距离的有效缩短;第三，转向架可以实现车轴的重量得到均匀的分配，可以有效的实现车轮车体作用力、车轮轨道作用力的传送，让地铁保持良好的状态运行;第四，转向架还能有效的提升地铁车辆的灵活性，保证地铁可以始终位于转向架上，为地铁车辆的平稳运行提供了重要保证。
2 地铁转向架系统的可靠性分析
2.1 故障模式及影响分析
判断转向架系统中的障碍类型，一般分为功能性障碍以及潜在性障碍，在明确障碍类型后，分析其出现的原因，通过对原因的深入分析来判断具体是由局部、上层还是整个系统所影响的，并根据最终的判断和评估结果来选择维修方法，该方法对保证转向架系统安全性有重要作用。
2.2 故障树分析
利用树状的逻辑关系图来分析整个转向架系统结构与功能之间的关系，可以利用故障树来分析出现故障的原因，从而能够借助因果关系来准确的找到故障的所在，并分析故障出现的原因，来制定合理的维修方案。
2.3 贝叶斯网络分析
贝叶斯网络分析简单来说就是指利用数学概率基础关系来进行因果的深入分析，是一种具有科学性的方法，可以准确的对故障进行定性、定量的分析，而且还能解决抽象的问题。该方法主要就是通过数据获得根节点的后验概率、重要度，并根据这两项指标，进行推理，来对转向架系统的可靠性进行分析，随后来决策维修方法和措施。其中后验概率就是对出现故障的部件进行赋值，数值越大则说明故障的发生率越大;而重要度则是对故障影响程度进行赋值，数值和影响成正比关系[2]。
2.4 Petri网分析
Petri网简单来说就是指网络结构模型，主要分为事件和条件两种节点，并根据相关的原则来进行系统状态的变化，来反映出转向架系统的动态变化过程，该方法已经被证实是一项合理的可靠性分析方法。
3 地铁转向架系统的维修方法
3.1 事后维修
事后维修，简单来说就是指地铁转向架在出现故障后，结合故障的发生情况来合理的选择有针对性的维修方法，这是最常见的地铁转向架系统故障的维修方法，但是同时该方法也很难掌握隐患故障。这种维修方法，还可以结合实际的需求，选择应急维修或者深度维修，其中应急维修简单来说就是临时性的维修，在不影响地铁运行下而采取的一种措施，待到了计划维修的时间再进行彻底维修;而深度维修，则是在无法进行短时间维修的情况下，直接进行彻底维修，对其中存在故障的系统或者零件进行彻底的修复。然而这种维修方法也有一定的要求，尤其对故障检测的准确性有较高要求，只有保证在准确判断故障的前提下才能使用，如果无法判断出准确的故障位置，就需要采取彻底维修的方法[3]。
3.2 计划性维修
计划性维修主要分为短期以及长期计划维修，主要就是结合转向架系统故障的概率以及重要度进行维修，其中概率、重要度比较低的使用长期计划维修的方法，保证系统的安全性;而概率高、重要度比较高的故障，则需要使用短期计划维修的方法。这种维修方法的目的就是以预防性维修为主，旨在提前发现潜在的故障并进行维修，来降低故障的影响力，降低维修成本，提高安全性和可靠性。
4 开发转向架系统可靠性分析与维修管理的软件
4.1 系统软件的规划设计
实现地铁转向架系统的智能化分析和维修是十分关键的，根据上文分析可以明确软件的具体功能以及相关的设计原理。根据贝叶斯网络分析法，实现概念的数据化，并借助维修方法以及相关的影响因素来设计系统的逻辑关系，来实现相关的功能，并在此基础上建立数据库，利用数据库来选择最佳的维修方式。
4.2 系统软件的优化
根据实际的需求来明确和设定使用角色，为普通用户以及管理者设计不同的职能，为系统的使用和维护提供重要保证。主菜单的设计可以及时的找到相关的功能;系统管理則需要适当的增加管理方面的功能，并记录故障检测数据和维修管理，实现数据的及时提取和使用;内部数据则需要精准到每个部件，并结合不同的部件出具相关的数据表;同时设计跟踪报警提示系统，保护可以及时的提醒维修[4]。
4.3 软件可靠性分析与重要度评价及维修决策设置
这一内容是整个软件系统的核心，其中贝叶斯网络可靠性分析可以制作成单独的页面，为后验概率以及重要度的输入和输出提供重要保证;重要度评价及维修决策可以设置在同一界面内，二者具有很强的关联度，保证操作更加的便捷。
5 结束语
综上所述，在地铁运行中，转向架系统是影响地铁安全运行的重要因素，只有保证转向架系统的安全运行，才能为我国地铁交通的发展提供重要保证，所以分析地铁转向架可靠性是十分关键的，同时还应该做好维修方法的解读和选择，保证转向架系统的安全性。
参考文献：
[1]李永菲.地铁转向架系统可靠性分析与维修方式探讨[J].内燃机与配件，2020，310（10）：157-158.
[2]韩洪宇.以可靠性为中心的维修在地铁车辆转向架系统中的应用[J].科学大众，2019（11）：45.
[3]茹常乐，王斌杰，孙守光，等.地铁车辆转向架构架的疲劳寿命及可靠性研究[J].铁道车辆，2019，57（07）：8-10+22.
[4]张兴宝，贺浩，赵京博.基于某线路列车转向架出现裂纹的地铁列车日常维护方法思考[J].铁道机车车辆，2019，39（03）：72-77.