【摘 要】
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分析了城市轨道交通列车逆变回馈型再生制动能量吸收系统的构成及其工作原理。利用MATLAB软件中的Simulink和SimPowerSystems两个工具箱建立了再生制动能量逆变回馈系统的仿
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分析了城市轨道交通列车逆变回馈型再生制动能量吸收系统的构成及其工作原理。利用MATLAB软件中的Simulink和SimPowerSystems两个工具箱建立了再生制动能量逆变回馈系统的仿真模型（主电路和控制电路模型），对其输出特性进行仿真，并利用快速傅里叶变换（FFT）分析工具对其仿真输出电压的谐波含量进行分析。仿真结果与理论计算结果一致，表明该仿真模型可以用来定量分析再生制动能量逆变回馈装置的理论输出特性。
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