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多孔混凝土作为路面的基层，应具有良好的物理性质和力学性质，前者主要指其排水、收缩及抗冲刷等性能，后者主要指其强度和应力、应变特性。通过试验与分析，表明多孔混凝土具有较好的排水性能、较高的力学强度、较小的收缩性能和较高的疲劳性能。通过与常用基层材料的对比，多孔混凝土具有优越的路用性能。同时，对港口公路和堆场存在的病害进行分析，并对多孔混凝土在港口工程的应用前景进行探讨。