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摘 要：我国公路建设发展至今已经有了非常大的改善和提高，不管是其道路规模还是道路建设技术都趋于成熟化。社会经济的不断发展使建筑工程建设项目的规模和数量得到了显著增加，尤其是公路工程项目的数量。论文对当前公路工程建设中存在的问题做了简要分析，并梳理了公路工程建设中路基路面施工技术要点，以期进一步提升路桥建设工程项目的质量。
关键词：公路工程建设；路基路面施工技术；要点
引言
对于现在我国整体经济的发展来说，公路工程起到了非常重要的作用，发挥了巨大效应。公路作为陆地交通的重要组成部分，在人们交通出行、物资运输中具有重要的作用，能够促进经济发展。随着公路运输负荷的加大，人们对于公路工程建设有了更高的质量要求，路基路面施工质量的好坏将会直接影响着公路使用的性能，因此，要加强对于公路路基路面工程质量进行监管，通过采用科学、合理的施工技术来保证路基路面施工质量，使得公路工程建设符合人们的要求以及经济建设的需求，提高公路工程服务性能，延长公路工程使用寿命。
1公路施工的理念
公路施工指的是施工的工程是公路，和此类工程的作业、规划、勘察、管理等多方面的工作。公路施工包含的工程类型众多，也包含到了各个领域，使得公路建设的施工量非常的大，不同的类别就分为了路表、防护、道基、绿化、排水、隧道、涵洞、桥梁等众多的工程，使得作业工程类别的不同也分为了道基施工、路表施工、互通施工、绿化施工、交通基础设施等众多的相关工程。
2公路工程建设中路基路面施工常见的病害
2.1路面不平整
路面作为一项重要的组成部分，路面出现不平整将会直接影响到行车质量，对于车辆的正常行驶会产生颠簸感，造成车辆轮胎的严重磨损。在公路工程建设过程中导致路面出现不平整的原因有施工设备的使用不合理、施工人员没有严格遵守施工程序进行施工。例如，在压路机、摊铺机的使用上，施工人员没有严格按照规定的使用流程或者使用方法不当都会造成路面施工的不平整。
2.2路面出现裂缝
在现代公路工程建设的过程中，大都使用混凝土进行路面施工，混凝土路面施工具有以下几点优势：强度高、稳定性好、耐久性好以及抗滑性好，后期的维修费用较低，反光性能良好，有利于夜间行车。但是，采用混凝土进行路面施工也容易导致路面出现裂缝，一旦出现裂缝，就会给混凝土内部结构带来一定的影响。在雨季，一旦雨水通过裂缝渗入混凝土结构内部，就会造成混凝土内部结构被腐蚀，影响到混凝土内部结构的稳定性，给行车带来一定的安全隐患。
2.3路面出现错台
在公路工程建设的过程中采用混凝土技术进行施工，由于人为因素以及混凝土自身的特点，在进行混凝土养护工作中，如果施工工艺不合理、养护方法不当，会造成混凝土路面的错台现象发生。错台现象是指在裂缝处或者是接缝处两侧出现垂直方向的位移，使得路面结构出现向上凸起。出现这种路面病害的原因有横向传荷力不足以及裂缝处上下填缝板没有对齐，在裂缝两端进行膨胀时候挤压形成错台。另外，在路面行车的载重超出规定值也会形成错台现象。路面结构出现错台现象会影响到正常的路面行车质量，对于公路的使用寿命也会造成一定的影响。
2.4路基存在破损现象
在公路工程施工完毕后投入使用，通车一段时间后路基会出现破损情况。出现这种情况的原因有路基施工环节对于施工质量没有进行控制，施工人员没有按照规定的施工工艺和流程进行施工；还有就是在路基工程进行材料铺设时候，没有采用规定原材料参数进行质量控制，使得路基部分出现不平整对于工程质量造成一定的影响，同时在进行路基工程施工过程中，没有对于路基部分进行夯实，也会造成路基在后期的使用过程中出现破损现象。
2.5橋头跳车和路基塌陷现象
在公路工程中，经常会出现桥台和桥头之间存在一定的高度差，在行车时候出现跳车现象，这种现象会给行车带来一定的颠簸感，严重的情况还会造成车辆受损。出现这种情况的原因是在公路工程路基项目进行施工中，回填土的材料选择以及施工存在问题，如选用的回填土为软土性地基、路基没有进行压实，在后期的使用过程中，就会出现由于车辆的碾压造成路基下沉，出现桥头跳车和路基塌陷现象发生。
3公路工程建设中路基路面施工技术要点
3.1路基开挖、填筑与压实作业
路基的开挖、填筑与压实过程中，主要有以下施工要点：（1）路基开挖施工技术。目前，路基开挖主要有2种开挖方式，即横向通道掘进开挖和纵向全宽掘进开挖。如遇特殊情况，可以采用二者结合的方式进行开挖。（2）路基填筑施工作业。这一环节首先需要对路床进行全面的清理工作，清理工作结束后再进行填筑。填筑工作实施前，必须对路基土层情况进行全面的分析，然后采用分层填筑的方式进行填筑，这一过程要严格控制土层厚度。（3）路基压实环节。这一环节同样也是采用分层压实的方式。简单来说，就是填筑一层然后压实一层，这样循环进行，直到压实到路床顶部。这一环节要注意的是每个填筑层的含水率是各不相同的，进行压实操作时，需要按照土层的含水率对碾压组合做合理的调整，保证路基土层结构的压实度，提升路基的稳定性。
3.2路基防护技术
公路建设施工过程中，不可避免地会对地层的平衡状态造成破坏，进而产生一定的应力，在这种情况下，需要对路基采取相应的保护策略并实施相应的防护技术对其进行防护。目前，应用最广泛的路基防护技术是浆切片石防护技术，该技术主要是针对路基的坡面进行防护，通过混凝土预制块结构实现对路堤边坡的防护，在对路堑边坡进行防护时，如果出现边坡岩石风化的情况，需要采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等材料实现对沙坡的防护工作。在长时间的调查实践中了解到，采用浆砌片石护坡法，施工成本较高，而且耐久性不高，因此，在实际的操作中可以考虑使用植被护坡，既能实现保护路基的目的，又不会对环境产生破坏，从而保证环境的美观性。
3.3路基排水工作
路基排水工作的不到位也是影响公路工程使用寿命的重要因素，这往往是由于施工人员以及管理人员自身操作水平不高引起的。路基排水工作不到位会对道路的使用性能和舒适度产生非常大的影响，因此，在公路建设施工中还需要重视路基排水施工作业。在进行公路施工时，应对施工地区的水文地质情况进行充分的了解，以此作为依据，制定排水方案。例如，在南方的多雨地区进行施工时，需要对地下水以及地表水的拦截功能进行强化，尽可能地降低路基土体的含水量，保证路基的承载力和强度。
3.4公路施工中路基路表的相关施工方案
路表在未来出现下沉的现象，很大撑的上也因为没有很好的关注早期挖掘方式和路表杂质的清理。挖掘方式使用的是纵向和横向挖掘的方式，施工后需要对路面做好清理。对施工点的地质情况和特性进行全方位的分析，不能在没有详细数据下进行施工，一定要做好相关数据的采集和施工点地质特性的勘察。在施工时必须要把控好公路路基的泥土厚度，这样才能很好的去完成施工，使得工程的整体质量得到很好的提升。
结语
总而言之，公路工程建设是我国目前重要的基础设施建设项目，必须确保其整体的施工质量符合要求。相关施工单位要对公路工程施工技术管理给予足够的重视，尽可能地减少后期公路路基路面病害的出现，满足社会的道路交通运输需求。
参考文献
[1]杨树强.浅析路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].科技创新与应用，2017（11）：246.
[2]程传伟.浅析路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].黑龙江科技信息，2017（14）：248.
[3]张洪.路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].四川水泥，2017（5）：
（作者单位：1.身份证号码：330682198303290018；
2.身份证号码：330622197711193021）
关键词：公路工程建设；路基路面施工技术；要点
引言
对于现在我国整体经济的发展来说，公路工程起到了非常重要的作用，发挥了巨大效应。公路作为陆地交通的重要组成部分，在人们交通出行、物资运输中具有重要的作用，能够促进经济发展。随着公路运输负荷的加大，人们对于公路工程建设有了更高的质量要求，路基路面施工质量的好坏将会直接影响着公路使用的性能，因此，要加强对于公路路基路面工程质量进行监管，通过采用科学、合理的施工技术来保证路基路面施工质量，使得公路工程建设符合人们的要求以及经济建设的需求，提高公路工程服务性能，延长公路工程使用寿命。
1公路施工的理念
公路施工指的是施工的工程是公路，和此类工程的作业、规划、勘察、管理等多方面的工作。公路施工包含的工程类型众多，也包含到了各个领域，使得公路建设的施工量非常的大，不同的类别就分为了路表、防护、道基、绿化、排水、隧道、涵洞、桥梁等众多的工程，使得作业工程类别的不同也分为了道基施工、路表施工、互通施工、绿化施工、交通基础设施等众多的相关工程。
2公路工程建设中路基路面施工常见的病害
2.1路面不平整
路面作为一项重要的组成部分，路面出现不平整将会直接影响到行车质量，对于车辆的正常行驶会产生颠簸感，造成车辆轮胎的严重磨损。在公路工程建设过程中导致路面出现不平整的原因有施工设备的使用不合理、施工人员没有严格遵守施工程序进行施工。例如，在压路机、摊铺机的使用上，施工人员没有严格按照规定的使用流程或者使用方法不当都会造成路面施工的不平整。
2.2路面出现裂缝
在现代公路工程建设的过程中，大都使用混凝土进行路面施工，混凝土路面施工具有以下几点优势：强度高、稳定性好、耐久性好以及抗滑性好，后期的维修费用较低，反光性能良好，有利于夜间行车。但是，采用混凝土进行路面施工也容易导致路面出现裂缝，一旦出现裂缝，就会给混凝土内部结构带来一定的影响。在雨季，一旦雨水通过裂缝渗入混凝土结构内部，就会造成混凝土内部结构被腐蚀，影响到混凝土内部结构的稳定性，给行车带来一定的安全隐患。
2.3路面出现错台
在公路工程建设的过程中采用混凝土技术进行施工，由于人为因素以及混凝土自身的特点，在进行混凝土养护工作中，如果施工工艺不合理、养护方法不当，会造成混凝土路面的错台现象发生。错台现象是指在裂缝处或者是接缝处两侧出现垂直方向的位移，使得路面结构出现向上凸起。出现这种路面病害的原因有横向传荷力不足以及裂缝处上下填缝板没有对齐，在裂缝两端进行膨胀时候挤压形成错台。另外，在路面行车的载重超出规定值也会形成错台现象。路面结构出现错台现象会影响到正常的路面行车质量，对于公路的使用寿命也会造成一定的影响。
2.4路基存在破损现象
在公路工程施工完毕后投入使用，通车一段时间后路基会出现破损情况。出现这种情况的原因有路基施工环节对于施工质量没有进行控制，施工人员没有按照规定的施工工艺和流程进行施工；还有就是在路基工程进行材料铺设时候，没有采用规定原材料参数进行质量控制，使得路基部分出现不平整对于工程质量造成一定的影响，同时在进行路基工程施工过程中，没有对于路基部分进行夯实，也会造成路基在后期的使用过程中出现破损现象。
2.5橋头跳车和路基塌陷现象
在公路工程中，经常会出现桥台和桥头之间存在一定的高度差，在行车时候出现跳车现象，这种现象会给行车带来一定的颠簸感，严重的情况还会造成车辆受损。出现这种情况的原因是在公路工程路基项目进行施工中，回填土的材料选择以及施工存在问题，如选用的回填土为软土性地基、路基没有进行压实，在后期的使用过程中，就会出现由于车辆的碾压造成路基下沉，出现桥头跳车和路基塌陷现象发生。
3公路工程建设中路基路面施工技术要点
3.1路基开挖、填筑与压实作业
路基的开挖、填筑与压实过程中，主要有以下施工要点：（1）路基开挖施工技术。目前，路基开挖主要有2种开挖方式，即横向通道掘进开挖和纵向全宽掘进开挖。如遇特殊情况，可以采用二者结合的方式进行开挖。（2）路基填筑施工作业。这一环节首先需要对路床进行全面的清理工作，清理工作结束后再进行填筑。填筑工作实施前，必须对路基土层情况进行全面的分析，然后采用分层填筑的方式进行填筑，这一过程要严格控制土层厚度。（3）路基压实环节。这一环节同样也是采用分层压实的方式。简单来说，就是填筑一层然后压实一层，这样循环进行，直到压实到路床顶部。这一环节要注意的是每个填筑层的含水率是各不相同的，进行压实操作时，需要按照土层的含水率对碾压组合做合理的调整，保证路基土层结构的压实度，提升路基的稳定性。
3.2路基防护技术
公路建设施工过程中，不可避免地会对地层的平衡状态造成破坏，进而产生一定的应力，在这种情况下，需要对路基采取相应的保护策略并实施相应的防护技术对其进行防护。目前，应用最广泛的路基防护技术是浆切片石防护技术，该技术主要是针对路基的坡面进行防护，通过混凝土预制块结构实现对路堤边坡的防护，在对路堑边坡进行防护时，如果出现边坡岩石风化的情况，需要采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等材料实现对沙坡的防护工作。在长时间的调查实践中了解到，采用浆砌片石护坡法，施工成本较高，而且耐久性不高，因此，在实际的操作中可以考虑使用植被护坡，既能实现保护路基的目的，又不会对环境产生破坏，从而保证环境的美观性。
3.3路基排水工作
路基排水工作的不到位也是影响公路工程使用寿命的重要因素，这往往是由于施工人员以及管理人员自身操作水平不高引起的。路基排水工作不到位会对道路的使用性能和舒适度产生非常大的影响，因此，在公路建设施工中还需要重视路基排水施工作业。在进行公路施工时，应对施工地区的水文地质情况进行充分的了解，以此作为依据，制定排水方案。例如，在南方的多雨地区进行施工时，需要对地下水以及地表水的拦截功能进行强化，尽可能地降低路基土体的含水量，保证路基的承载力和强度。
3.4公路施工中路基路表的相关施工方案
路表在未来出现下沉的现象，很大撑的上也因为没有很好的关注早期挖掘方式和路表杂质的清理。挖掘方式使用的是纵向和横向挖掘的方式，施工后需要对路面做好清理。对施工点的地质情况和特性进行全方位的分析，不能在没有详细数据下进行施工，一定要做好相关数据的采集和施工点地质特性的勘察。在施工时必须要把控好公路路基的泥土厚度，这样才能很好的去完成施工，使得工程的整体质量得到很好的提升。
结语
总而言之，公路工程建设是我国目前重要的基础设施建设项目，必须确保其整体的施工质量符合要求。相关施工单位要对公路工程施工技术管理给予足够的重视，尽可能地减少后期公路路基路面病害的出现，满足社会的道路交通运输需求。
参考文献
[1]杨树强.浅析路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].科技创新与应用，2017（11）：246.
[2]程传伟.浅析路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].黑龙江科技信息，2017（14）：248.
[3]张洪.路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].四川水泥，2017（5）：
（作者单位：1.身份证号码：330682198303290018；
2.身份证号码：330622197711193021）