【摘 要】
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采用热重-差热分析联用(TG-DTA)、差示扫描量热 (DSC)、加压热重 (PTG) 等热分析方法,研究了镁基水反应金属燃料热分解反应的基本特性及其变化规律.研究发现,燃料热分解过程
【机 构】
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国舫科技大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073
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采用热重-差热分析联用(TG-DTA)、差示扫描量热 (DSC)、加压热重 (PTG) 等热分析方法,研究了镁基水反应金属燃料热分解反应的基本特性及其变化规律.研究发现,燃料热分解过程中先后发生AP分解反应、HTPB分解反应,氩气中不发生Mg的氧化反应;添加催化剂、减小AP粒度、增大氧化剂与粘合剂比例、增大细Mg粉含量等,可以降低燃料中AP的分解温度T,减小表观活化能E_a,增大反应速率常数k;减小AP粒度、增大氧化剂与粘合剂比例可以降低燃料中HTPB的分解温度,减小表观活化能E_a,增大反应速率常数k;随着压强增大,AP与HTPB分解失重速率增大、AP失重百分数增大、燃料热分解凝聚相产物质量百分数减少,压强对AP分解影响较大,对HTPB分解影响较小.
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