基于深度学习的车辆类别检测研究与实践

来源 :安徽水利水电职业技术学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hotjune
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使用基于深度神经网络的VGG模型,能有效的解决传统目标检测需要人工提取,费时费力的缺点,并提高模型的泛化能力.通过研究分析VGG模型,利用Keras框架实现了此模型在迁移学习上的应用.实验通过对不同品牌的车辆训练集训练与调参,测试集的数据准确率提高到近90%.
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通过对影响选区激光熔化(SLM)成形件致密度的主要因子—激光功率和扫描速度进行参数设计,引入三种能量密度模型,分析能量密度对SLM成形AlSi10Mg合金致密度的影响.结果表明:能量密度过高或过低均不能得到最佳致密度,合适的激光能量输入才能提高零件的致密度;当光斑直径为30 μm,能量密度相同时,激光功率150 W成形的AlSi10Mg合金致密度最高,表明激光功率密度对SLM成形件致密度也有影响.
利用交流电磁场技术对铝合金试件缺陷进行检测.在模拟的人工表面缺陷上覆盖非导电涂层,研究6063铝合金试件表面缺陷在不同厚度覆盖层下的检测结果.针对特定缺陷,每次扫查后,通过观察Bx曲线图和Bz曲线图,确定在当前缺陷深度下,交流电磁场检测能够穿透最大的覆盖层厚度;针对不同深度缺陷,在0.42 mm至5 mm覆盖层范围内,从同一方向依次重复扫查,得出不同厚度覆盖层与对应的深度检测数值.通过对比研究,得出了交流电磁场技术能够在5 mm覆盖层厚度下对2 mm深的缺陷进行有效检测,在缺陷深度的测量方面,随着覆盖层厚
借鉴以往合成氨装置脱碳系统工程设计及现场开车经验,通过对脱碳系统开车流程中的清洗、进液、钒化、导气等主要工序进行深入探析,同时结合脱碳系统开车及运行阶段存在的个别问题进行探讨,提出为满足装置开车及运行顺利实施的工艺设计优化及改造方案,以满足脱碳系统在实际运行过程中的可操作性和安全可靠性,进而确保装置的正常连续生产,提高企业的整体经济效益,并为后续脱碳系统设计提供一定工程经验.
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采用扫描电镜、能谱分析、常温拉伸和导电率等检测方法,试验研究双级时效中第二级时效时间对7050铝合金航空锻件析出相状态和力学性能的影响.结果表明:随着第二级时效时间的延长,晶内和晶界析出相逐渐粗化且晶界析出相间距变大,晶界无析出带更加明显,合金强度急剧降低,电导率逐渐升高.当双极时效工艺为121℃6 h+177℃5 h时,合金锻件获得最优性能:屈服强度为476.3 MPa,抗拉强度为515.6 MPa,伸长率为15.5%,导电率为39.15%IACS.
介绍了异噻唑啉酮类工业杀菌剂的应用及其分析方法的发展及现状,比较了各种异噻唑啉酮类工业杀菌剂含量分析方法的优缺点,并提出了未来烟用纸中异噻唑啉酮类工业杀菌剂含量检测的发展方向.
文章提出对旅游礼仪课程传统的教学方法和考核方式进行改革,采用角色扮演教学法、人体雕塑教学法、纠错教学法等互动性较强的教学方法及“一表现两水平”的考核方式,提高旅游礼仪课程教学效果.
文章针对职业院校技能大赛中存的在问题,以安徽职业技术学院计算机网络技术专业为例,探索将技能大赛与课程建设、实训室建设、师资队伍建设以及项目化教学等相结合,构建以技能大赛为引领,促进专业内涵建设的新模式,达到技能大赛和专业发展相互促进、同步提升的“双赢”目的.