关于港口门座起重机主臂架失稳控制的探讨

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针对我国港口多次门座起重机主臂架折断事故,从事故现象分析入手,确定其均为局部失稳而引起的整体破坏,进而讨论了板的二次屈曲,支承条件,劲板刚度,焊缝,弹性模量和初曲率等因素的影响,提出了一套管理办法,以防止局部失稳引起的破坏事故的发生。
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