论文部分内容阅读
摘要：本文以高速公路路基施工的技术和质量为研究目标，在对高速公路路基施工中的技术要点和质量要求进行阐述的基础上，也对施工过程中几类质量控制举措进行了探讨，希望能够为同类工程提供参考。
关键词：高速公路；路基；施工技术；质量控制
1 高速公路路基施工过程中相关质量要求
高速公路路基施工的质量要求主要涵盖了以下两个方面：
（1） 平衡地表、地下水及其水温：由于公路路基相对较低，能够触及路面触及不到的地下水和地表水，在水的浸泡和冲刷中，路基整体的稳定性和抗压性会都受到较为严重的影响，容易发生断裂、变形等问题。同时季节变化也会对地下水水温产生影响，路基也会随着水的不断冰冻、解冻不断改变质地，可以说，高速公路的稳定性很难得到保障。所以，在进行具体的高速公路路基施工時，应当使地表水和地下水的水量和水温保持稳定。
（2） 高速公路路基的稳定性和抗压度：由于高速公路具有一定的特殊性，路基在建成后会受到大型车辆的不断碾压和露天环境的天气、温度、风力等因素的影响，需要荷载的压力较普通路面而言更大，路基的稳定性和抗压性如果不达标准，将会非常容易造成高速公路发生变性和损坏。这就要求路基施工过程中，选择科学、合理的施工技术，采用相应防护手段，提高路基的稳定性和抗压能力。
2 高速公路路基施工中的技术要点
2.1 路基挖方施工技术
在路基挖方施工进行前，与之相匹配的准备工作应当尽可能地完备。应当对施工地点的周边情况进行考察，分析当前环境对于施工当中可能产生的影响。对于路堑开挖施工而言，公路工程建设中，遇到平缓地面上如果有短浅的土石路段的话，需做到全面开挖，如果是较为平缓的横坡土石路段，可以选择横向台阶的方式进行开挖施工。除上述两种情形外，路基工程的土质或石质榜山路段需采用纵向台阶开挖的方式，若存在边坡较高的路段，则需选用分层开挖的方式。
2.2 路基填料施工技术
在对路基填充材料进行选择时，应当综合考量实际中路段具体需求，如承载和负荷能力等。通常，路基填料存在颗粒大小、强度大小不同的区别，为确保填料的选择科学合理，需对路基以下的基土强度进行试验，并再根据测量结果选择路基填料。选择的填料要求符合相关规范规定的强度值，如果发现填料的强度性能较差，必须及时对不合格的材料作出处理和替换。根据笔者的相关实践经验，通常情况下填料会选择粗颗粒石灰和粉煤灰，因为它们的稳定性较好且适用性强。
2.3 路基压实施工技术
对路基填充材料压实和巩固能够更好的为路基的稳固性提供保障。在我国公路路基施工当中，最常用的压实方式是用大型压路机压实。压路机压实的主要目的在于提升路基面的压实度，增强路基运载负荷能力。而压路机的型号需根据高速公路路面类型、施工周期等因素确定。对于压路机应当按照规范的要求进行操作，如高速公路的底部至三十厘米左右的高度之间填料要确保加州承载比的比值小于八，高于三十厘米的路床的加州承载比的比值应处在八至十二之间。此外，当填充材料达不到规范要求的最小强度标准时，可以在填充材料中掺入石灰或粗颗粒等材料增强结构的稳定性，保证路基压实的效果。
2.4 路基防护施工技术
路基防护技术，其实就是保障高速公路路基的建设过程中不会受到外界不利因素的影响。路基防护施工技术大致包括坡面防护、冲刷防护以及支挡板防护三种。坡面防护是未来减少水的浸泡和冲刷，增强抵御岩石风化剥落的能力。坡面防护技术往往采用沟播、穴播等形式，在坡面整体框架内通过种草或移植草皮等方式对坡面进行保护。冲刷措施的应用主要针对地下水以及地表水的情况。为减轻冲刷影响，目前工程上常采用挡土墙、砌石等方式进行防护。随着科学技术的不断发展，聚氨酯类土工织物护板已逐步得到应用，并在应用中取得了不错的效果。支挡板防护技术通常利用锚杆、锚索等工具对边坡进行加固。支挡板防护技术使用的关键在于要选择合理的锚杆安放位置。此外，扶壁式结构、混凝土结构的使用也逐渐进入人们的视野。
3 高速公路路基施工过程中的质量控制方法
3.1 做好路基施工前的试验工作
开工前应当进行试验测试，根据实验结果提供有效的数据，从而帮助建立合适的方案，它是制定方案的前提也是基础。对软土路基和基础底层土体进行实验得出各项性能指标，施工单位可以根据该数据及时调整施工工艺和施工要素，制定出最为高效、合理的施工方案。因此，总的来说，施工前的路基试验工作是为了后期施工更好地开展。
3.2 加强施工设备管理力度
相对而言，高速公路路基施工工程是一项工艺复杂、周期长的大型工程。其施工过程涉及到包括挖掘机、压路机以及摊铺机在内的大量的机械设备。在施工过程中，施工单位需根据高速公路路基建设要求以及各类施工参数的采集选择相应型号和数量的机械设备，在能保证工作质量和工期的基础上，应尽可能地节约成本，面对种类多样、操作复杂的机械设备时，应加强管理，定期对设备运行情况进行排察，确保设备参数以及运行速度符合技术要求。维修技术人员也需定期对机械设备进行维护和维修，确保性能的发挥。此外，在施工环境恶劣的地区更应当加强机械设备的管理工作和保护力度，如降水频繁地区，要做好篷布的遮盖工作，避免出现锈蚀，影响机械的运行效率。
3.3 加强施工原材料质量控制
路基施工过程中，常用的原材料有钢筋、砂石、混凝土等。原材料质量直接关系到工程建设的整体质量。因此，为保证施工质量，原材料技术收购人员需对其质量进行严格检查。如要求原材料供应商家出示生产许可证、出厂合格证书等，选择与优秀生产厂家进行合作，坚持抵制不良厂家生产材料出现在施工工地上。在原材料购买之后，需再次对原材料进行性能测试，在确保合格后方可正式投入工程建设中。待使用的材料应当妥善保管合理存放，也需严格按照相应规范制度要求执行，保持原材料的使用性质。
4 结束语
我国如今尚未建成高速公路的路段少之又少，下个建设阶段将会向环境条件更恶劣、施工难度更大、工程规模更大的方向发展，所以我们将会面临更多更为复杂的挑战，应抓紧技术和质量两大指标，争取为我国的公路建设事业献一份力。
参考文献：
[1]韩耀伟.公路路基施工技术及其质量控制分析[J].中国高新技术企业. 2015（01）
[2]张鹏.公路路基施工技术探讨[J].工程经济. 2014（12）
[3]宋帅帅.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].民营科技. 2013（11）
关键词：高速公路；路基；施工技术；质量控制
1 高速公路路基施工过程中相关质量要求
高速公路路基施工的质量要求主要涵盖了以下两个方面：
（1） 平衡地表、地下水及其水温：由于公路路基相对较低，能够触及路面触及不到的地下水和地表水，在水的浸泡和冲刷中，路基整体的稳定性和抗压性会都受到较为严重的影响，容易发生断裂、变形等问题。同时季节变化也会对地下水水温产生影响，路基也会随着水的不断冰冻、解冻不断改变质地，可以说，高速公路的稳定性很难得到保障。所以，在进行具体的高速公路路基施工時，应当使地表水和地下水的水量和水温保持稳定。
（2） 高速公路路基的稳定性和抗压度：由于高速公路具有一定的特殊性，路基在建成后会受到大型车辆的不断碾压和露天环境的天气、温度、风力等因素的影响，需要荷载的压力较普通路面而言更大，路基的稳定性和抗压性如果不达标准，将会非常容易造成高速公路发生变性和损坏。这就要求路基施工过程中，选择科学、合理的施工技术，采用相应防护手段，提高路基的稳定性和抗压能力。
2 高速公路路基施工中的技术要点
2.1 路基挖方施工技术
在路基挖方施工进行前，与之相匹配的准备工作应当尽可能地完备。应当对施工地点的周边情况进行考察，分析当前环境对于施工当中可能产生的影响。对于路堑开挖施工而言，公路工程建设中，遇到平缓地面上如果有短浅的土石路段的话，需做到全面开挖，如果是较为平缓的横坡土石路段，可以选择横向台阶的方式进行开挖施工。除上述两种情形外，路基工程的土质或石质榜山路段需采用纵向台阶开挖的方式，若存在边坡较高的路段，则需选用分层开挖的方式。
2.2 路基填料施工技术
在对路基填充材料进行选择时，应当综合考量实际中路段具体需求，如承载和负荷能力等。通常，路基填料存在颗粒大小、强度大小不同的区别，为确保填料的选择科学合理，需对路基以下的基土强度进行试验，并再根据测量结果选择路基填料。选择的填料要求符合相关规范规定的强度值，如果发现填料的强度性能较差，必须及时对不合格的材料作出处理和替换。根据笔者的相关实践经验，通常情况下填料会选择粗颗粒石灰和粉煤灰，因为它们的稳定性较好且适用性强。
2.3 路基压实施工技术
对路基填充材料压实和巩固能够更好的为路基的稳固性提供保障。在我国公路路基施工当中，最常用的压实方式是用大型压路机压实。压路机压实的主要目的在于提升路基面的压实度，增强路基运载负荷能力。而压路机的型号需根据高速公路路面类型、施工周期等因素确定。对于压路机应当按照规范的要求进行操作，如高速公路的底部至三十厘米左右的高度之间填料要确保加州承载比的比值小于八，高于三十厘米的路床的加州承载比的比值应处在八至十二之间。此外，当填充材料达不到规范要求的最小强度标准时，可以在填充材料中掺入石灰或粗颗粒等材料增强结构的稳定性，保证路基压实的效果。
2.4 路基防护施工技术
路基防护技术，其实就是保障高速公路路基的建设过程中不会受到外界不利因素的影响。路基防护施工技术大致包括坡面防护、冲刷防护以及支挡板防护三种。坡面防护是未来减少水的浸泡和冲刷，增强抵御岩石风化剥落的能力。坡面防护技术往往采用沟播、穴播等形式，在坡面整体框架内通过种草或移植草皮等方式对坡面进行保护。冲刷措施的应用主要针对地下水以及地表水的情况。为减轻冲刷影响，目前工程上常采用挡土墙、砌石等方式进行防护。随着科学技术的不断发展，聚氨酯类土工织物护板已逐步得到应用，并在应用中取得了不错的效果。支挡板防护技术通常利用锚杆、锚索等工具对边坡进行加固。支挡板防护技术使用的关键在于要选择合理的锚杆安放位置。此外，扶壁式结构、混凝土结构的使用也逐渐进入人们的视野。
3 高速公路路基施工过程中的质量控制方法
3.1 做好路基施工前的试验工作
开工前应当进行试验测试，根据实验结果提供有效的数据，从而帮助建立合适的方案，它是制定方案的前提也是基础。对软土路基和基础底层土体进行实验得出各项性能指标，施工单位可以根据该数据及时调整施工工艺和施工要素，制定出最为高效、合理的施工方案。因此，总的来说，施工前的路基试验工作是为了后期施工更好地开展。
3.2 加强施工设备管理力度
相对而言，高速公路路基施工工程是一项工艺复杂、周期长的大型工程。其施工过程涉及到包括挖掘机、压路机以及摊铺机在内的大量的机械设备。在施工过程中，施工单位需根据高速公路路基建设要求以及各类施工参数的采集选择相应型号和数量的机械设备，在能保证工作质量和工期的基础上，应尽可能地节约成本，面对种类多样、操作复杂的机械设备时，应加强管理，定期对设备运行情况进行排察，确保设备参数以及运行速度符合技术要求。维修技术人员也需定期对机械设备进行维护和维修，确保性能的发挥。此外，在施工环境恶劣的地区更应当加强机械设备的管理工作和保护力度，如降水频繁地区，要做好篷布的遮盖工作，避免出现锈蚀，影响机械的运行效率。
3.3 加强施工原材料质量控制
路基施工过程中，常用的原材料有钢筋、砂石、混凝土等。原材料质量直接关系到工程建设的整体质量。因此，为保证施工质量，原材料技术收购人员需对其质量进行严格检查。如要求原材料供应商家出示生产许可证、出厂合格证书等，选择与优秀生产厂家进行合作，坚持抵制不良厂家生产材料出现在施工工地上。在原材料购买之后，需再次对原材料进行性能测试，在确保合格后方可正式投入工程建设中。待使用的材料应当妥善保管合理存放，也需严格按照相应规范制度要求执行，保持原材料的使用性质。
4 结束语
我国如今尚未建成高速公路的路段少之又少，下个建设阶段将会向环境条件更恶劣、施工难度更大、工程规模更大的方向发展，所以我们将会面临更多更为复杂的挑战，应抓紧技术和质量两大指标，争取为我国的公路建设事业献一份力。
参考文献：
[1]韩耀伟.公路路基施工技术及其质量控制分析[J].中国高新技术企业. 2015（01）
[2]张鹏.公路路基施工技术探讨[J].工程经济. 2014（12）
[3]宋帅帅.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].民营科技. 2013（11）