【摘 要】
:
基于多体动力学理论和MSC ADAMS软件平台,综合利用多刚体离散法及弹性元件替换法等建模方法,建立了适用于碰撞工况的整车多体简化模型。将其与对应的有限元精细模型分别进行5
【基金项目】
:
国家自然科学基金项目(51475069,51475070)。
论文部分内容阅读
基于多体动力学理论和MSC ADAMS软件平台,综合利用多刚体离散法及弹性元件替换法等建模方法,建立了适用于碰撞工况的整车多体简化模型。将其与对应的有限元精细模型分别进行50km/h速度下的正面碰撞仿真实验,两种模型B柱加速度及整车动能变化曲线一致,验证了多体简化模型建模方法的准确性和有效性。文中多体简化模型建模方法精度高、计算效率高及稳健性好,适用于碰撞工况的仿真分析,并具有能够快速分析和修改设计的特点,非常适用于整车早期开发设计阶段。
其他文献
透明质酸(hyaluronic acid,HA),最先由美国哥伦比亚大学的Karl Meyer等人于1934年从牛眼玻璃体中提取分离得到,为N-乙酰氨基葡萄糖和D-葡萄糖醛酸通过β-1,4和β-1,3糖苷键反
探索工业大麻叶的抑菌组成及对金黄色葡萄球菌的抑菌机制,为以工业大麻叶成分为先导化合物开发新型天然防腐剂提供理论依据。工业大麻叶乙醇提取物经乙酸乙酯萃取、硅胶柱分
在研究AGV产品设计的过程中,提出了一种以造型和性能同时作为优化目标的优化设计模型。造型设计方案的提出是基于可拓理论建立物元模型并进行可拓变换而提出的多个可行性的造
本研究主要对海参花进行了成分分析并研究了其对小鼠认知辨别能力的影响。70只SPF级雄性ICR小鼠按体重随机分为空白组、东莨菪碱模型组、吡拉西坦阳性组(400 mg/kg),海参花低
为了提高悬架减振器的设计效率和降低开发的难度,以某乘用车的可变阻尼减振器为研究对象,对减振器的实物模型和力学特性研究建立了减振器的仿真模型,利用AMESim仿真软件得出
模块风冷热设计的主要目的是控制温度上限并尽可能地提高各单体之间的温度均匀程度,延长循环使用寿命。本文使用模块热仿真分析模型对比计算了2P10S三元高比能电池模块不同工
摄影测量技术作为一种新兴的测量技术,现今被广泛用于工程测量领域。将摄影测量应用于大型工程机械的测量,特别是港口起重机械时,受限于复杂的工作环境和机器本身庞大的体型,
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案。首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电
由于循环流化床锅炉燃烧系统预测模型的各输入变量具有较强关联性、耦合性,经典的锅炉NOx排放量建模方法中的模型参数调节难度较大,导致对NOx排放量浓度的预测精度不高。针对
为实现档位互换机构壳体轻量化和减少壳体疲劳破坏的问题。将基于变密度法的结构拓扑优化技术方法应用到壳体优化中,根据各轴最大输出转矩,结合壳体强度和刚度。以壳体柔度为