【摘 要】
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文章在核算交通碳排放量的基础上,利用STIRPAT模型和岭回归法对上海市交通碳排放驱动因素进行定量研究,并根据环境库兹涅茨曲线(environmental Kuznets curve,EKC)模型剖析了
【机 构】
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合肥工业大学资源与环境工程学院,复旦大学公共管理与公共政策研究国家哲学社会科学创新基地
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71573045);复旦大学“一流建设”原创科研个性化支持资助项目
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文章在核算交通碳排放量的基础上,利用STIRPAT模型和岭回归法对上海市交通碳排放驱动因素进行定量研究,并根据环境库兹涅茨曲线(environmental Kuznets curve,EKC)模型剖析了交通碳排放和经济发展之间的关系。结果表明,上海市交通碳排放总量增长较快,由2001年末的399.43×10^4 t增长到2015年末的1 288.86×10^4 t,年均增长率为8.73%,其中人口规模和产业结构的正效应、负效应较显著。交通碳排放量与人均GDP之间呈N型EKC关系,伴随着
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