“交通运输”是近年来高考常考的内容之一，命题多以材料呈现的方式，分析某一交通运输的点、线的区位因素和区位选择。在这里选择两个案例，总结出解答这类试题的一般方法。
　　一、交通运输点的考查
　　交通运输网中的点是指车站、港口、航空港等，它是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要节点。不同类型的交通运输点形成的区位因素和选址要求各不相同，例如航空港的具体选址从自然因素来看，一般选择在地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好的地方；航空港的形成、兴衰与发展主要与独特地理位置，以及经济、社会、技术因素有关。
　　【真题示例1】（2015年全国1卷）甘德国际机场（下图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料，如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成（1）-（2）题。
　　（1）导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是
　　A.位置 B.經济
　　C.地形 D.人口
　　（2）甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是
　　A.地区经济发展缓慢
　　B.横跨北大西洋航班减少
　　c.飞机飞行成本降低
　　D.飞机制造技术进步
　　【解题思路】第（1）题，首先根据区域图定位，可知该机场位于纽芬兰岛上，是北美洲和欧洲空中航线的补给点；其次根据材料信息“几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”，由此判断独特的地理位置让其成为世界上最繁忙的机场。
　　第（2）题，随着飞机制造业技术的发展，飞机可载油量增加，单位距离能耗降低，飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要，己无必要中途在甘德机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。
　　【参考答案】（1）A （2）D
　　二、交通运输线的考查
　　交运输网中的线是指铁路、公路、（飞机、轮船）航道、管道，影响其区位选择的主要因素具体分析如下表：
　　交通运输线的区位选择要特别注意几点：一是控制成本，如山区线路隧道要少、平原线路桥梁要少：二是提高安全性，如山区线路要降低起伏度，平原线路避开沼泽：三是增强经济效益，促进沿线经济发展：四是减少对环境的破坏，如山区注重植被保护。
　　【真题示例2】（2014年全国I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。据此完成（3）-（4）题
　　（3）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
　　A.河流 B.聚落 c.耕地 D.地形
　　（4）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
　　A.线路过长 B.距城镇过远
　　c.易受洪水威胁 D.工程量过大
　　【解题思路】第（3）题，根据图中信息，图示铁路沿1000米等高线修建，主要是因为不穿越等高线，地势起伏较小，所以考虑的主导因素是地形；线路没有经过主要城市，主导因素不是聚落。
　　第（4）题，铁路修建的意义是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。图中铁路线与城市吐鲁番之间高差较大，距离远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是距城镇过远。
　　【参考答案】（3）D （4）B