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摘要：现代公路交通运输网络建设的不断完善，在推进了高速公路项目施工技术创新发展的同时，也对道路建设质量检测工作提出了更严格的要求。在公路试验的不同检测项目中，对相关检测技术的应用规范存在差异，为了有效控制施工风险，检测单位应该在全面分析公路施工设计、建设、质量控制与管理方案的基础上，按照检测技术规范，合理安排工程检测的工序与内容，强化现场质量管控力度，重点把控施工材料的检验环节，为公路的安全稳定运营提供保障。
关键词：试验检测;质量管理;公路工程
当前，在公路质量综合试验与质量检验工作中，检测涉及的项目较多，不仅需要专业的设备仪器支持，对于检测人员的专业水平也有着较高的要求，而在开展现场检验工作时，为了有效控制技术、管理、人员等方面造成的不确定影响，需要工程检测单位结合工程实况，按照具体的检验方案，规范道路平板荷载、地基沉降与变形、压实度、材料质量参数等项目的检测流程，合理运用现代工程管理信息技术，进一步提升道路试验结果的准确性与检测的精确度。
1.公路试验的主要检测环节
1.1材料检测
现代公路工程建设通常具有技术应用复杂、材料需求多样等方面的特点。而在材料检测的过程中，需要运用不同的技术，对检验人员的专业能力、设备仪器的性能等都有着差异化的要求。因此，检验单位应该围绕材料的多元化检验需求，来合理确定技术方案。现阶段公路交通常见的施工材料包括集料、石料、水泥、混凝土、沥青及其混合料等，在试验检测的过程中，应按照材料的性质、结构、成分与使用特性等方面的不同，对材料的力学性能、抗变形性能、非金属材料的硬度与耐热情况、金属材料的化学成分、屈服强度等性能进行针对性的测试，与材料使用标准相关指标进行分析与比对，确保材料的各项性能检验数据符合公路工程的实际建设需求，从源头把控道路施工风险。
1.2标准检测
标准检测作为道路质量综合检验的重要环节，主要是通过规范的技术检测，形成模板性的检测标准，降低现场检测可能出现的失误可能。按照检测项目性质的不同与施工环节质量管理要点的差异，可以分为路面检测、路基检测、结构检测等内容。以混凝土路面的质量检测为例，检测内容通常包括车辙、压实度与弯沉等项目。其中，车辙属于永久性的压力作用痕迹，对于道路行车的安全性与稳定性等都有着不利影响。以往在进行车辙试验时，往往会选择使用检测竿对车辙底部与横竿间的距离进行测定，与相关检测标准对比，得出车辙痕迹的试验结果后，对路面的压实度、弯沉度等数据进行分析与计算。
1.3验证检测
验证检测属于道路质量检测的审核与检验环节，不仅包括对检验结果的验证、对比与分析工作，同时，还需要业主与监理相关单位的参与，在充分掌握环境、技术、现场施工等方面质量影响因素的基础上，科学运用现代化信息手段，做好质量追踪管理。如，检测方在开展对比试验时，可以将试验数据与道路原始建设数据进行对比，基于大数据、云计算、BIM等技术的支持，对各项检测指标进行动态性、全方位的对比分析，在保证试验结果准确性的情况下，保证更好的进行试验检测处理，提升试验检测工作质量。
2.全面强化现场质量管控力度的实践策略
2.1做好检测设备的配置与管理工作
由于不同的材料性能、成分测试需求不同，路基、道路结构等方面检测标准也存在差异，在检测的过程中，按照专项检测技术要求的不同，需要配置专业的仪器设备，并按照检测方案，按顺序进行试验测试工作。一方面，检测人员应在全面掌握公路检测技术要求，根据设备安装与使用要求，在试验现场装设相关检测设备。如，在运用超声波技术检测路面车辙痕迹时，应在检测现场安装超声波分析与检测装置，并在试验车辆上装设传感器，以便及时反馈检测信息;另一方面，为保证检测结果的精确性，需要在设备使用前进行调试，确保检测设备的各项性能参数设定符合要求，提升检测设备使用状态的稳定性[1]。
2.2构建标准化施工管理体系
一方面保证检测工作开展的整体性。要结合具体的施工要求来制定针对性的检测方案，同时在此基础上细化施工方案以及流程，以此来保证检测目标的有序完成。除此之外，检测单位还应该加强与监理方、业主方等相关责任人的沟通，以规划目标为依据来配置相关检测人员设备，确保每项检测配备两名以上专业技术人员，从而为检测工程的顺利开展助力。
另一方面是要建立动态化的现场实验检验体系。一是对于现场测量结果不精准的项目而言，比如：路面的级配层试验，相关测量人员应该将标准实验结果与实际的施工现场相结合，在保证试验结果准确性的同时要结合现场的荷载变化，进行变形模量的处理，同时在此基础上借助曲线图的创建来对参数数据进行适当的优化调整，以此来提升检测工作的开展质量[2]。二是对于实验检测不合格的主控项目而言，检测单位应该注重对于检测技术的创新，比如：借助信息化检测技术等等，以此来实现质量控制的目标。
再一方面，要借助责任制度的完善落实来为高质量检测体系的开展助力，借助源头追溯机制以及专人专岗等方式来加强对施工人员的监管，以此来保证检测施工工程的顺利开展。
2.3优化试验检测队伍配置
检测人员作为道路试验检测工作的实行主体，其专业能力、职业素养与业务水平是影响施工质量的关键因素。为有效落实现场质量管控制度，检测单位应在正确认识人才培养重要性的同时，做好职业培训与安全教育工作。第一，检测单位应不断完善人才培养与引进机制，注重复合型、实践型人才的培育，加强新技术、新设备操作等方面的教育引导，优化检测队伍的配置;第二，检测人员还应树立起终身学习、提升自我的意识，全面掌握公路检测的相关技术标准与规范要求，主动了解与高速公路试验检测相关的明文规定，为道路工程试验检测工作的高效开展提供智力支持[3]。
2.4引进公路工程现代化管理技术
信息技术在公路检测领域的深入应用，创新了公路质量试验方式，而依托于大数据、3S、BIM等现代技术来开展工程质量管控工作，可以对质量风险进行动态性反馈与控制，对数据的整合更深入。工程队伍施工前，应将施工材料交于检测部门，由检测部门进行质量检测。同时通过互联网平台与远程通信技术，构建起信息共享与交互平台，借助平台来进行数据的记录、分析、审核、传递等工作，缩短检测数据的分析与处理时间，实现信息的动态反馈与实时交互。工程的质量管控工作贯穿于公路建设项目的全过程，在建设阶段道路施工试验与质量检测需要根据工程进度、技术应用特点、施工形式等，组织专业的监理工作队伍，采用定期检测、抽检、专项检测结合的方法，对材料、设备、工程等进行全方位、多环节检测，并及时将试验检测的相关成果提交到相关管理部门，审批合格后，批准下一阶段的施工。
结语：试验检测既是对公路工程质量风险控制的有效手段，同时也是保障道路使用稳定、安全的重要保障。檢测部门在开展道路建设项目试验检测工作时，应立足于工程建设实况，注重施工材料多样性的检测需求，在明确检测方案的基础上，科学配置检测仪器，按照道路路基、路面、结构等方面施工特点的不同，规范检测工作流程，借助现代化的试验检测与质量控制技术，提升公路项目的建设与管理质效。
参考文献
[1]郝静华.公路工程试验检测技术及其应用[J].交通世界（运输车辆），2020（01）：222-223;
[2]王勤安.公路试验检测与现场施工的质量控制策略刍议[J].黑龙江交通科技，2020，43（07）：57+59.
关键词：试验检测;质量管理;公路工程
当前，在公路质量综合试验与质量检验工作中，检测涉及的项目较多，不仅需要专业的设备仪器支持，对于检测人员的专业水平也有着较高的要求，而在开展现场检验工作时，为了有效控制技术、管理、人员等方面造成的不确定影响，需要工程检测单位结合工程实况，按照具体的检验方案，规范道路平板荷载、地基沉降与变形、压实度、材料质量参数等项目的检测流程，合理运用现代工程管理信息技术，进一步提升道路试验结果的准确性与检测的精确度。
1.公路试验的主要检测环节
1.1材料检测
现代公路工程建设通常具有技术应用复杂、材料需求多样等方面的特点。而在材料检测的过程中，需要运用不同的技术，对检验人员的专业能力、设备仪器的性能等都有着差异化的要求。因此，检验单位应该围绕材料的多元化检验需求，来合理确定技术方案。现阶段公路交通常见的施工材料包括集料、石料、水泥、混凝土、沥青及其混合料等，在试验检测的过程中，应按照材料的性质、结构、成分与使用特性等方面的不同，对材料的力学性能、抗变形性能、非金属材料的硬度与耐热情况、金属材料的化学成分、屈服强度等性能进行针对性的测试，与材料使用标准相关指标进行分析与比对，确保材料的各项性能检验数据符合公路工程的实际建设需求，从源头把控道路施工风险。
1.2标准检测
标准检测作为道路质量综合检验的重要环节，主要是通过规范的技术检测，形成模板性的检测标准，降低现场检测可能出现的失误可能。按照检测项目性质的不同与施工环节质量管理要点的差异，可以分为路面检测、路基检测、结构检测等内容。以混凝土路面的质量检测为例，检测内容通常包括车辙、压实度与弯沉等项目。其中，车辙属于永久性的压力作用痕迹，对于道路行车的安全性与稳定性等都有着不利影响。以往在进行车辙试验时，往往会选择使用检测竿对车辙底部与横竿间的距离进行测定，与相关检测标准对比，得出车辙痕迹的试验结果后，对路面的压实度、弯沉度等数据进行分析与计算。
1.3验证检测
验证检测属于道路质量检测的审核与检验环节，不仅包括对检验结果的验证、对比与分析工作，同时，还需要业主与监理相关单位的参与，在充分掌握环境、技术、现场施工等方面质量影响因素的基础上，科学运用现代化信息手段，做好质量追踪管理。如，检测方在开展对比试验时，可以将试验数据与道路原始建设数据进行对比，基于大数据、云计算、BIM等技术的支持，对各项检测指标进行动态性、全方位的对比分析，在保证试验结果准确性的情况下，保证更好的进行试验检测处理，提升试验检测工作质量。
2.全面强化现场质量管控力度的实践策略
2.1做好检测设备的配置与管理工作
由于不同的材料性能、成分测试需求不同，路基、道路结构等方面检测标准也存在差异，在检测的过程中，按照专项检测技术要求的不同，需要配置专业的仪器设备，并按照检测方案，按顺序进行试验测试工作。一方面，检测人员应在全面掌握公路检测技术要求，根据设备安装与使用要求，在试验现场装设相关检测设备。如，在运用超声波技术检测路面车辙痕迹时，应在检测现场安装超声波分析与检测装置，并在试验车辆上装设传感器，以便及时反馈检测信息;另一方面，为保证检测结果的精确性，需要在设备使用前进行调试，确保检测设备的各项性能参数设定符合要求，提升检测设备使用状态的稳定性[1]。
2.2构建标准化施工管理体系
一方面保证检测工作开展的整体性。要结合具体的施工要求来制定针对性的检测方案，同时在此基础上细化施工方案以及流程，以此来保证检测目标的有序完成。除此之外，检测单位还应该加强与监理方、业主方等相关责任人的沟通，以规划目标为依据来配置相关检测人员设备，确保每项检测配备两名以上专业技术人员，从而为检测工程的顺利开展助力。
另一方面是要建立动态化的现场实验检验体系。一是对于现场测量结果不精准的项目而言，比如：路面的级配层试验，相关测量人员应该将标准实验结果与实际的施工现场相结合，在保证试验结果准确性的同时要结合现场的荷载变化，进行变形模量的处理，同时在此基础上借助曲线图的创建来对参数数据进行适当的优化调整，以此来提升检测工作的开展质量[2]。二是对于实验检测不合格的主控项目而言，检测单位应该注重对于检测技术的创新，比如：借助信息化检测技术等等，以此来实现质量控制的目标。
再一方面，要借助责任制度的完善落实来为高质量检测体系的开展助力，借助源头追溯机制以及专人专岗等方式来加强对施工人员的监管，以此来保证检测施工工程的顺利开展。
2.3优化试验检测队伍配置
检测人员作为道路试验检测工作的实行主体，其专业能力、职业素养与业务水平是影响施工质量的关键因素。为有效落实现场质量管控制度，检测单位应在正确认识人才培养重要性的同时，做好职业培训与安全教育工作。第一，检测单位应不断完善人才培养与引进机制，注重复合型、实践型人才的培育，加强新技术、新设备操作等方面的教育引导，优化检测队伍的配置;第二，检测人员还应树立起终身学习、提升自我的意识，全面掌握公路检测的相关技术标准与规范要求，主动了解与高速公路试验检测相关的明文规定，为道路工程试验检测工作的高效开展提供智力支持[3]。
2.4引进公路工程现代化管理技术
信息技术在公路检测领域的深入应用，创新了公路质量试验方式，而依托于大数据、3S、BIM等现代技术来开展工程质量管控工作，可以对质量风险进行动态性反馈与控制，对数据的整合更深入。工程队伍施工前，应将施工材料交于检测部门，由检测部门进行质量检测。同时通过互联网平台与远程通信技术，构建起信息共享与交互平台，借助平台来进行数据的记录、分析、审核、传递等工作，缩短检测数据的分析与处理时间，实现信息的动态反馈与实时交互。工程的质量管控工作贯穿于公路建设项目的全过程，在建设阶段道路施工试验与质量检测需要根据工程进度、技术应用特点、施工形式等，组织专业的监理工作队伍，采用定期检测、抽检、专项检测结合的方法，对材料、设备、工程等进行全方位、多环节检测，并及时将试验检测的相关成果提交到相关管理部门，审批合格后，批准下一阶段的施工。
结语：试验检测既是对公路工程质量风险控制的有效手段，同时也是保障道路使用稳定、安全的重要保障。檢测部门在开展道路建设项目试验检测工作时，应立足于工程建设实况，注重施工材料多样性的检测需求，在明确检测方案的基础上，科学配置检测仪器，按照道路路基、路面、结构等方面施工特点的不同，规范检测工作流程，借助现代化的试验检测与质量控制技术，提升公路项目的建设与管理质效。
参考文献
[1]郝静华.公路工程试验检测技术及其应用[J].交通世界（运输车辆），2020（01）：222-223;
[2]王勤安.公路试验检测与现场施工的质量控制策略刍议[J].黑龙江交通科技，2020，43（07）：57+59.