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为了满足高速铁路无砟轨道的高平顺性，铺轨基桩控制网（CPⅢ）通常采用自由设站边角后方交会法来测设。提出了一种新的测设方法：三联架边角后方交会法，并运用测量误差理论和仿真实验对两种测量方法进行对比分析。结果显示：采用三联架法进行边角后方交会测量将得到更高的相对点位精度，具有更好的平顺性指标。
高速铁路精密定轨边角后方交会法测量技术探讨
【摘 要】
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为了满足高速铁路无砟轨道的高平顺性，铺轨基桩控制网（CPⅢ）通常采用自由设站边角后方交会法来测设。提出了一种新的测设方法：三联架边角后方交会法，并运用测量误差理论和仿真实验
【机 构】
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中铁八局集团有限公司,河南理工万方科技学院郑州校区,西南交通大学土木工程学院测量工程系
【出 处】
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铁道勘察
【发表日期】
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2009年5期
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