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2014年2月,全球新接订单1050万载重吨,虽然较1月相比有所回落,但仍高于去年和前年同期水平。2013年,全球船舶市场强劲反弹,成交量高达1.52亿载重吨,接近被业界称为“小阳春”的2010年的1.59亿载重吨。然而,2010年的乐观之后,全球造船市场迎来的是2011年的回调和2012年的极度低迷,不仅新船成交量下滑至2011年的8500万载重吨和2012年的5500万载重吨,新船价格也持续走低。2013年的强劲反弹为业界带来不少信心,但2014年的船市将何去何从,是否会复制2010年的走势,成为当前