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摘要：随着我国的社会水平在不断提高，越来越多的人在生活和生产方式有了进一步的提升。就比如说电动自行车，它可以极大地提高人们的生活水平，方便人们的出行，为人们的生活带来极大改变。电动自行车主要是依靠蓄电池来进行工作的，由电池所提供的动能运作，再加上电动车的使用比较简单，符合大多数人的操作，并且在环保方面还比较良好，能够做到经济效益与社会效益相结合，慢慢发展成为居民出行的重要交通工具之一。然而，在电动自行车在使用和管理方面存在的安全隐患比较多，由于人为操作或者其他外部因素影响都会造成火灾。为此，本篇主要围绕着电动自行车的火灾特点，针对其起火原因进行分析，提出更有建设性的对策来为今后电动自行车火灾防控提供有价值的参考意见。
关键词：电动自行车;火灾防控;原因及对策
一、电动自行车常见起火原因
（一）蓄电池故障引发自燃
电动自行车主要有蓄电池和锂离子电池，以及铅酸电池两种形式。锂离子电池在高温环境中的功能差，容易受到环境的影响而发生严重的后果。这是因为它会释放氢气和氧气，极易自燃自爆。如果电池的温度比较高或者发生短路的情况，那么电池的运作也会停止，即刻放出大量的易燃气体与空气混合之后，容易发生火灾。
（二）充电器故障引发火灾
充电器也是一个重要的原因，如果说充电器的质量不合格，那么在充电的过程当中就存在安全隐患，容易造成火灾事故和击穿故障。另外随着时间年限的不断增长，充电器的使用寿命也会慢慢缩短，在使用的过程当中对充电线进行反复缠绕，将保护线路的绝缘体磨损，线路容易老化，就会在使用的过程当中造成电路故障等问题。还有另一种情况就是充电器的插头与插座接触不良，也容易发生火灾。如今充电器的发展也越来越好，有了多段充电模式的功能，采用过流的保护装置进行保護，电路可以与电池做好配合。
（三）线路敷设布置不规范
在电动自行车线路设计方面，有的商家为了提高经济收益，经常偷工减料，采用不合格的电线，并且在安装过程当中省时省料，对于工艺技术方面控制不当，容易造成线路绝缘层老化或者线路反复摩擦损伤。在电动自行车充电的时候，就会因为电流过大将绝缘层破坏导致线路短路，进而引发线路火灾，或者直接将电池燃烧等情况。
（四）电气线路保护不到位
电气线路的保护也是一个重要的内容，它对于电动自行车的控制器有非常大的保护意义，正是因为控制器也需要进行过流保护、线路保护以及电压保护功能等等。但是，这些保护装置部分厂家为了经济效益不择手段，就会忽略保护装置这一步骤，如果电动自行车发生故障时，没有这样的保护装置，就更容易造成二次伤害。一旦线路过热就会发生短路，甚至是起火的情况，那么对于电动自行车的线路来说也是值得重视和保护的。
（五）擅自增大用电负荷
部分用户在使用电动自行车时，喜欢按照个人喜好擅自安装一些设备，比如说蓝牙音箱、照明灯、喇叭等等，或者是增加电动自行车的重量安置置物箱。还有就是擅自改装自行车内部配件或者电池电机，这样容易造成电动自行车用电负荷，承受不了这么大的用电量，就容易发生火灾。
二、电动自行车火灾防控优化对策
（一）完善管理制度，明确监管职责
最重要最根本的就是完善管理制度，统一体制问题落实监管职责，才能够让电动自行车在生产和管理方面更加科学严谨。完善电动自行车在生产技术方面的标准和市场的门槛，对于不合格的产品进行销毁，这样才能够保证电动自行车的市场更加通畅，严格按照规章制度来处罚伪劣产品和商家，对于市场的监管要落实到位，根据国家的法律法规，严厉打击非法商品，如改装电动自行车等等。负责维修方面的部门，也需要担负起相应的责任和义务，加强对电动车停放点的充电装置，才能让更多的人感受到电动自行车的便利，安全科学充电。与此同时，公安部门也需要严厉打击非法经营制假、售假等犯罪行为，对于电动自行车要采取严厉的管理方法严格查处无牌驾驶，加强消防监督，督促居民和街道规范使用电动自行车。
（二）加强技术防范
在电动自行车安全管理方面对于技术方面的设计也是非常重要的。我们在日常购买和选择电动自行车时，检查合格证是第一步骤，它能够准确地反映一个产品是否达到国家标准和要求。只有检查合格证，才能证明自行车的技术和生产是符合国家要求的。对于专业技术方面和销售管理方面也要进一步加强监督和控制，不定期对生产和销售进行检查，提高在维修方面的检查次数。一旦发现不合格或者质量不达标的产品和配件，都要严格地按照法律法规进行查处。
（三）建设公共车辆停放和充电基础设施
在电动自行车使用的时候，我们除了需要规范的操作和注意一些安全事项之外，在公共车辆停放和充电方面也要加强重视。如果在公共场合需要充电时，不能将其放在楼梯间或者房间内，这种狭小的空间内，应该将电动自行车停放至指定的位置进行充电。对于电动自行车充电的时间也不能过长，最佳时间应控制在10小时以内，才能够做到最佳蓄能效果与安全效果相统一，并且在充电时也要按照说明书进行操作。小区内的充电场所，物业部门要及时做好规划和管理，根据实际情况来划分电动自行车的停放点和充电区域，组织居民自觉将车辆停放在规定地点才能够做到统一管理。加强楼道的安全管理，将安全隐患一刀切除，一旦发现违规停放私自拉电线的不安全行为，要及时联系车主做好清理工作。
三、结语
总而言之，如今随着社会经济的高速发展，城市智能化自动化不断推进，电动自行车的数量在急剧上升，对于电动自行车的安全也要加强重视，才能够进一步保证电动自行车的使用安全。一旦发生火灾事故，很容易造成严重的财产损失甚至是人员伤亡事故。因此，必须要加强对电动自行车火灾防控的管理，让更多的人能够重视安全意识，在使用和管理方面更加科学。
参考文献：
[1]张芳敏，陈武平.电动自行车火灾防控症结及对策[J].低碳世界，2020，10（05）：216-217.
[2]黄茂涛.云南：全面推进电动自行车消防安全综合治理[J].电动自行车，2018（11）：21-23.
[3]朱燕林.咸宁：开展电动自行车综合治理 提升火灾防控水平[J].电动自行车，2018（08）：30.
作者简介：
陈军（1980.12—），男，汉族，本科学历，现任上海市宝山区消防救援支队副科长，工程师，研究方向：消防监督管理。
关键词：电动自行车;火灾防控;原因及对策
一、电动自行车常见起火原因
（一）蓄电池故障引发自燃
电动自行车主要有蓄电池和锂离子电池，以及铅酸电池两种形式。锂离子电池在高温环境中的功能差，容易受到环境的影响而发生严重的后果。这是因为它会释放氢气和氧气，极易自燃自爆。如果电池的温度比较高或者发生短路的情况，那么电池的运作也会停止，即刻放出大量的易燃气体与空气混合之后，容易发生火灾。
（二）充电器故障引发火灾
充电器也是一个重要的原因，如果说充电器的质量不合格，那么在充电的过程当中就存在安全隐患，容易造成火灾事故和击穿故障。另外随着时间年限的不断增长，充电器的使用寿命也会慢慢缩短，在使用的过程当中对充电线进行反复缠绕，将保护线路的绝缘体磨损，线路容易老化，就会在使用的过程当中造成电路故障等问题。还有另一种情况就是充电器的插头与插座接触不良，也容易发生火灾。如今充电器的发展也越来越好，有了多段充电模式的功能，采用过流的保护装置进行保護，电路可以与电池做好配合。
（三）线路敷设布置不规范
在电动自行车线路设计方面，有的商家为了提高经济收益，经常偷工减料，采用不合格的电线，并且在安装过程当中省时省料，对于工艺技术方面控制不当，容易造成线路绝缘层老化或者线路反复摩擦损伤。在电动自行车充电的时候，就会因为电流过大将绝缘层破坏导致线路短路，进而引发线路火灾，或者直接将电池燃烧等情况。
（四）电气线路保护不到位
电气线路的保护也是一个重要的内容，它对于电动自行车的控制器有非常大的保护意义，正是因为控制器也需要进行过流保护、线路保护以及电压保护功能等等。但是，这些保护装置部分厂家为了经济效益不择手段，就会忽略保护装置这一步骤，如果电动自行车发生故障时，没有这样的保护装置，就更容易造成二次伤害。一旦线路过热就会发生短路，甚至是起火的情况，那么对于电动自行车的线路来说也是值得重视和保护的。
（五）擅自增大用电负荷
部分用户在使用电动自行车时，喜欢按照个人喜好擅自安装一些设备，比如说蓝牙音箱、照明灯、喇叭等等，或者是增加电动自行车的重量安置置物箱。还有就是擅自改装自行车内部配件或者电池电机，这样容易造成电动自行车用电负荷，承受不了这么大的用电量，就容易发生火灾。
二、电动自行车火灾防控优化对策
（一）完善管理制度，明确监管职责
最重要最根本的就是完善管理制度，统一体制问题落实监管职责，才能够让电动自行车在生产和管理方面更加科学严谨。完善电动自行车在生产技术方面的标准和市场的门槛，对于不合格的产品进行销毁，这样才能够保证电动自行车的市场更加通畅，严格按照规章制度来处罚伪劣产品和商家，对于市场的监管要落实到位，根据国家的法律法规，严厉打击非法商品，如改装电动自行车等等。负责维修方面的部门，也需要担负起相应的责任和义务，加强对电动车停放点的充电装置，才能让更多的人感受到电动自行车的便利，安全科学充电。与此同时，公安部门也需要严厉打击非法经营制假、售假等犯罪行为，对于电动自行车要采取严厉的管理方法严格查处无牌驾驶，加强消防监督，督促居民和街道规范使用电动自行车。
（二）加强技术防范
在电动自行车安全管理方面对于技术方面的设计也是非常重要的。我们在日常购买和选择电动自行车时，检查合格证是第一步骤，它能够准确地反映一个产品是否达到国家标准和要求。只有检查合格证，才能证明自行车的技术和生产是符合国家要求的。对于专业技术方面和销售管理方面也要进一步加强监督和控制，不定期对生产和销售进行检查，提高在维修方面的检查次数。一旦发现不合格或者质量不达标的产品和配件，都要严格地按照法律法规进行查处。
（三）建设公共车辆停放和充电基础设施
在电动自行车使用的时候，我们除了需要规范的操作和注意一些安全事项之外，在公共车辆停放和充电方面也要加强重视。如果在公共场合需要充电时，不能将其放在楼梯间或者房间内，这种狭小的空间内，应该将电动自行车停放至指定的位置进行充电。对于电动自行车充电的时间也不能过长，最佳时间应控制在10小时以内，才能够做到最佳蓄能效果与安全效果相统一，并且在充电时也要按照说明书进行操作。小区内的充电场所，物业部门要及时做好规划和管理，根据实际情况来划分电动自行车的停放点和充电区域，组织居民自觉将车辆停放在规定地点才能够做到统一管理。加强楼道的安全管理，将安全隐患一刀切除，一旦发现违规停放私自拉电线的不安全行为，要及时联系车主做好清理工作。
三、结语
总而言之，如今随着社会经济的高速发展，城市智能化自动化不断推进，电动自行车的数量在急剧上升，对于电动自行车的安全也要加强重视，才能够进一步保证电动自行车的使用安全。一旦发生火灾事故，很容易造成严重的财产损失甚至是人员伤亡事故。因此，必须要加强对电动自行车火灾防控的管理，让更多的人能够重视安全意识，在使用和管理方面更加科学。
参考文献：
[1]张芳敏，陈武平.电动自行车火灾防控症结及对策[J].低碳世界，2020，10（05）：216-217.
[2]黄茂涛.云南：全面推进电动自行车消防安全综合治理[J].电动自行车，2018（11）：21-23.
[3]朱燕林.咸宁：开展电动自行车综合治理 提升火灾防控水平[J].电动自行车，2018（08）：30.
作者简介：
陈军（1980.12—），男，汉族，本科学历，现任上海市宝山区消防救援支队副科长，工程师，研究方向：消防监督管理。