【摘 要】
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我国船舶排放的SO_x、NO_x和PM占全球船舶排放总量的13%~27%,排放量不容小觑。为此对我国船舶大气污染物排放的相关研究内容进行了梳理和分析,以期为我国开展船舶大气污染治
【机 构】
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山西师范大学地理科学学院,中国环境科学研究院环境基准与风险评估国家重点实验室
【基金项目】
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大气重污染成因与治理攻关项目(No.DQGG0524)
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我国船舶排放的SO_x、NO_x和PM占全球船舶排放总量的13%~27%,排放量不容小觑。为此对我国船舶大气污染物排放的相关研究内容进行了梳理和分析,以期为我国开展船舶大气污染治理提供科学支持。结果表明:①我国对船舶的排放控制正在逐步加强,但目前排放控制区内的船舶燃油硫含量限值为0.50%,NO_x排放执行TierⅡ标准,仅与国际普通水域的控制水平相当;②我国船舶排放状况虽得到更新,但仍存在很多不足,船舶排放因子本地化、排放清单准确化亟需不断完善;③船舶尾气末端治理技术仍有待改进,未来需加强对其的研发;④
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