不降价的“学问”

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自主品牌大打“保值牌”“我希望这是一款保值车。”比亚迪汽车副总裁夏治冰的开门见山,似乎说明了一些问题。作为—直徘徊在低端区域的比亚迪来说,S6的上市被比亚迪自称为企业的”第二次启航”。比亚迪希望借助SUV这一细分市场的火爆.让s6成功冲破10万元的“天花板”,
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3月10日,东风悦达起亚K5正式上市。庆典上,K5打出了“精英新典范”的旗号,作为一款备受瞩目的车型,K5是“DESIGN KIA”设计理念指导下的代表之作,其目的很简单,就是打破当前中高级车市场的格局。    对于任何一个汽车企业来说,中高级车市场是它们所不能放弃的,除了稳定的市场份额和丰厚的单车利润之外,拥有一款热销中高级车还能大幅度提升品牌形象。大众、丰田、本田等品牌之所以在国内市场拥有良好
阳春三月,春归大地。随着时间步入3月份,春天已经悄悄地来到了我们身边。春天是美好的,经过寒冬的沉寂,万物都在春天开始复苏,大地一片欣欣向荣。同样对于车企,在年末岁初的沉默之后,大家也都在这个春天开始了自己的复苏。  复苏代表着一个新的形象和期待,在这个3月,我们看到了一些新面孔,他们代表着各自企业在2011年的一份新的规划和前景,我们相信无论规划是怎样,这个春天依旧美好。    洗心革面还是迎难而
本月25日,广汽丰田的新车逸致就将正式上市了,对于这款车型,无论是消费者还是媒体人都关注了很久,原因,逸致作为一款新兴的FUV车型大家对他们上市充满着好奇,其二,广丰出品,必是经典的规律也被大家所看好。那么这款车究竟有何经典之处?我们不妨在其上市前细细图解一番。     大灯   逸致的大灯造型也很大气,大尺寸的设计让前脸也显得更加精神,而大灯向着格栅部位延伸出的“眼角”更是打造出了更好的视觉效果
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2010年,我们的汽车销售创造了1806.19万辆的世界纪录(超过了美国1700万辆的历史最高纪录)。这本是值得大大欢呼的事,但媒体的反应却并不热烈,完全没有了2009年汽车销售突破1000万辆,达到1364万辆时的激情,似乎我们的热情在年终北京限车引发的抢购风潮中耗尽了,取而代之的是对车市未来的茫然。那么,今年的汽车市场的发力点在哪里?  也许有点黑色幽默的味道,北京限车的示范效应可能会使限车潮
2011年第一季度国际车市虽然经受了日本地震零部件供应紧张的影响,但是并没有导致车市停止回暖的步伐。成熟市场方面,美国市场出现了增幅,而日本和欧洲市场却出现了下跌。新兴市
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六月份的尾巴,他是巨蟹座!虽然会积极争取自己想要的,但他更懂得如何等待时机的到来……随着日系车企逐渐恢复元气,日系车将会全力发动攻势抢回市场的传言喧嚣日上。面对种种
中国汽车工业协会最新统计数据显示,2011年2月,受春节长假影响乘用车销量环比下降明显,但前两个月销量同比增长继续保持10%以上,其中前两个月SUV销售25.37万辆,同比增长53.94%,MPV销售7.67万辆,同比增长19.18%。自去年获得高速增长之后,SUV和MPV两大细分市场继续给力2011年。    3月15日下午,北京的天气依然寒冷,记者来到位于北郊的北辰亚运村汽车交易市场,以往是销