随着人们生活水平不断提升，汽车已经逐渐成为我们生活中密不可分的一部分了。但是，“买车愁，修车更愁”。在消协公布的维权重点中，有一项就是4S店和维修站不能一次性解决问题，维修人员水平低，还有的巧立名目多收费，导致投诉不断。事实真相到底是否如此呢？日前，北京电视台《生活这一刻》栏目的记者就对北京几家4S店进行了暗访。为此，本报记者采访了栏目主持人高燕和暗访记者。高燕说：“在我们计划暗访之前，就分别对暗访记者的车辆设置了一个简单和一个有难度的故障，看看专业的4S店能否检测出来，以及检测到底会花多少钱，会不会有‘冤枉钱’的陷阱？专业4S店是否会明知故障问题却扩大维修范围呢？”
　　测试一：拔掉线圈插头看4S店的反应
　　暗访记者首先请专业的维修师傅，给一辆品牌汽车设置了一个小故障。汽车本来是四个缸工作，现在维修师傅把第四缸的点火线圈插头拔掉，剩下三个缸工作。拔掉这个插头后，汽车运行时，发动机会有明显的抖动现象，加速的时候比较无力。那么4S店能发现吗？
　　第一家4S店：“车抖得跟跳舞似的”
　　暗访记者驾车来到了一家4S店，一位师傅先试了试车。“怎么这么抖呢？能感觉出来挺抖的，跟跳舞似的。”看来这位师傅一上车，就发现了车辆抖动的问题。他看到故障灯亮了之后，告诉记者可能是点火线圈坏了。
　　接着记者跟随他来到了车间，他拿出了一个仪器，敲了几下后，又再一次指出了问题所在，确认就是点火线圈坏了。之后维修师傅直接来到车前找到了故障位置，发现是插头掉下来了。看来这位师傅还是非常靠谱的。那么他手中所拿的这个仪器，是做什么用的呢？对此，专家介绍称，有一类故障是车辆的电器故障，凡是这类故障只要连接上这个诊断仪就能检测出来。专家也进行了一个具体的演示，拿诊断仪先读有没有故障码，读下数据流有没有问题，然后这个诊断仪会给一个大概的维修方向，会指出某个电机出问题了。在演示中，这个仪器就能明确地诊断出是发动机第四气缸出现了問题。专家说这个故障只需要把点火线圈插头复原就可以，不需要收取任何费用。这家4S店的维修师傅最终的确并未收取暗访记者任何费用，便把问题解决了。
　　第二家4S店：“检查要收160元”
　　随后暗访记者又对另外一辆品牌轿车设置了同样的问题，来到了另外一家4S店，看看维修师傅能否一眼查明问题。谁料，4S店的接待人员在查看了车辆后，便表示检查要收取160元的费用，如果查出问题后在该店进行维修，则可以免去检查费。
　　在暗访记者走访的不少4S店，基本每家都有这种检测费用，100元至300元不等。经过了解，店员基本上都表示，如果检查不出来肯定不收费，如果检查出来在这里维修就免除检查费，不在这里维修则收费。那么这种收费合理吗？高燕说：“我们也咨询了相关律师。律师表示，就这个检测费用而言，因为商家也付出了一定的人力物力成本，实际上他们这种定价，是不违反法律、法规的相关规定的。”
　　暗访记者在了解到需要收取检查费之后，表示可以接受。随后维修师傅将车开入车间，进行一个全面的检查。那么这家4S店能发现点火线圈被拔掉的故障码？一个小时后，车辆检查好了。检测的师傅说：“这个盖揭开，里边是四个缸.就是连着火花塞的一个缸不工作。”暗访记者说：“这家4S店的维修师傅，也发现了点火线圈插头被拔掉的问题。因为故障比较简单，这家店直接免去了160元的检查费。所以，如果遇到了故障灯亮了的情况时，可以去4s店接入电脑去检测一下。您也可以要求看一下故障码，确定是否是这个问题，再进行修理，这样也就不会花不必要的冤枉钱了。”
　　测试二：设置机械故障看4S店的处理方法
　　暗访记者说：“我们测试的这两家4S店还是挺诚信的，也没收我们的钱，故障也给排除了。不过专家说这种电器故障比较好发现，算是入门级的故障排查。还有一类汽车故障是机械故障，排查起来难度更大。这一次我们在车上就设置了一个机械故障，看看4S店能否发现。”
　　暗访记者对汽车设置了一个故障，把自动变速箱油给放掉了2升左右，这时车会有什么变化呢？专家称，一般变速箱液位变低以后，会出现换挡延迟的情况，比如说原地从p挡换到d挡，然后松开手刹松开刹车，起步时间会比正常液位的车变慢，跑起来加速时换挡会出现轻微的顿挫，也就是说车辆的动力就受到了影响。这个故障设置以后，就会出现加油无力，也是常说的没劲和顿挫感，影响正常的行驶。
　　暗访记者说：“由于这种情况属于机械故障，短时间不会出现一些电器类的故障代码，所以检查的时候难度会稍微大一点。所以这些机械故障，是特别能够考验检测人员的维修水平的。那么4S店的师傅能检测出来吗？”
　　4S店巧立名目多收费
　　暗访记者来到了一家4S店，按照专家所说的，告知维修师傅车辆有顿挫感和加速无力等问题，随后接待人员指派了一名维修人员跟随试车。暗访记者发现这位维修人员并没有系安全带，就带着记者出了4S店进行试车，简单问了几个问题后，对车的异常情况有了发现，询问暗访记者变速箱油换过吗？暗访记者声称不知道。维修人员则说是变速箱油脏了，具体是什么问题还要去车间进行进一步的检测。
　　于是暗访记者又等待了10多分钟，那么这个检测能否发现真正问题是变速箱油少了呢？“换换火花塞，清清积碳，再换下变速箱油。”谁料维修人员检测后，却给暗访记者说了这样一大堆建议。至于具体到底是什么问题，对方说只能换下试试。那岂不是换完之后，也不能保证能修理好？
　　暗访记者说：“而这火花塞和积碳在之前的检查中并没有问题。那么专家设置的这个故障，真的有那么难发现吗？专家介绍，按说如果车主提到有换挡顿挫的现象，维修人员应该检测一下液位够不够，是不是在合适范围。也就是说，其实这个问题，只要进行一个仔细的常规检测，就很容易被发现。正常检查操作是：检查液位的时候，把观察孔也叫溢流孔打开，在怠速状态下，应该会从溢流孔流油，这个状态说明变速箱油是正常的。如果现在已经不流油了，会考虑到是不是油亏的问题。”
　　刚才这位维修人员也提到了变速箱油，但是没有做进一步检测，没有进行验证。专家表示，可能是因为维修人员技术水平稍微欠缺了一些。那么如果更换这个变速箱油，价格只需要300元左右。现在按照维修人员的这一套检测方法，会花费多少钱呢？“变速箱油就2600元，火花塞是700多元，这就3300元了。再加上积碳是1100元。一共要花4000左右。”这家店给出的建议就是清积碳、换火花塞和换变速箱油。暗访记者说：“您看看，300元的小故障，竟然要花4000元来进行维修，消费者岂不是成了‘冤大头’！”
　　高燕说：“之前央视的3. 15晚会也曝光过，维修点小病大修、没病大修、能换不给你修、能修好的也要求给你换的内幕，而车主大部分都缺乏相关的维修知识，只能听从4S店或者维修点的一面之词。当然，大多数的维修站点还是比较正规的。如果发现有过度维修的现象可以向相关部门进行投诉。另外，我们在发生车辆故障的时候可以多找几个店去询问一下，综合意见看看哪家更靠谱，也让您的钱不白花。”