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粗粒料填土因其压实性好、透水性强、抗剪强度高而被广泛作为路基填料，其颗粒组成是影响可压实性的主要因素。以沪昆客运专线施工现场采集的数十组路基粗颗粒填土为研究对象，首先分析其是否满足分形特征，然后应用分形理论研究其质量分维数与可压实性之间的相关性。结果表明，当分形维数在一区间范围内时，粗粒土可压实性能良好，超过这一范围后，压实性能下降。可采用分形维数作为评价粗粒料填土级配的指标。