2月24日，国务院确定中央财政将采取“以奖代补”方式，根据动力电池性能、 销量等指标对企业给予奖励。
　　国家此番针对动力电池产业的“以奖代补”政策，有着深刻的背后原因。近年来，国家对新能源汽车的补贴政策刺激了新能源汽车市场的爆发，却也引发了一系列问题。国产高端动力电池供不应求、低端产能过剩、新能源汽车起火爆炸事故接连不断、新能源汽车骗补、补贴红利外流等。
　　中国动力电池行业在市场的繁荣之下也暗藏各种隐忧。一方面，中国动力电池企业数量众多，呈现出“散、乱、小”格局，行业集中度和技术水平整体不高。另一方面，国产动力电池安全性、一致性、能量密度、制造工艺等核心技术方面还与日韩存在一定差距。随着三星、LG、松下等日韩国际电池巨头在中国的建厂投产，中国动力电池企业将面临更多挑战。
　　一旦“以奖代补”的扶持政策得以施行，将有利于国产动力电池的技术创新和品质提升，同时也避免大量补贴透过整车厂间接利好于日韩企业，对中国电池企业起到一定的保护作用。同时也意味着国家补贴和扶持政策从整车延伸至电动车核心技术端，对推动整个新能源汽车产业链的协同发展和资源整合大有裨益。