【摘 要】
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多年来,修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法,这种方法虽有一定效果,但雨季后检查,小面积坑槽的修补损害严重,究其原因,是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85%,造
【机 构】
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黑龙江省交通科学研究所,齐齐哈尔市公路工程处
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多年来,修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法,这种方法虽有一定效果,但雨季后检查,小面积坑槽的修补损害严重,究其原因,是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85%,造成小面积坑糟修补的灰土基层强度太低,从而导致面层破坏.要保证坑槽的修补质量,首先要保证基层强度达到规范要求.结合邻近山区石料强度较高且价格低的特点,本着既降低造价又必须保证质量的原则,于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验.
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