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针对客运专线多速列车共线运行的特点，在有关研究的基础上，修改了交通流元胞自动机模型的运行规则，提出一种用于求解双线准移动闭塞区间多速运行系统的元胞自动机模型。应用该模型对客运专线多速列车运行图进行模拟仿真，分析不同速度列车构成比例和越行站间距对铁路区间通过能力的影响。
基于元胞自动机理论的客运专线通过能力模拟
【摘 要】
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针对客运专线多速列车共线运行的特点，在有关研究的基础上，修改了交通流元胞自动机模型的运行规则，提出一种用于求解双线准移动闭塞区间多速运行系统的元胞自动机模型。应用该模
【机 构】
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中国中铁二院工程集团有限责任公司土建一院,兰州交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2008年7期
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