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1
高铁安全你我共担
护路宣传活动走进楚雄校园
杨华 任星火 段再宇
11月14日，中國铁路昆明局集团有限公司“高铁安全你我共担”护路宣传小分队走进楚雄市永安小学，对该校2300余名师生进行爱路护路宣传，培养学生铁路安全和护路爱路意识，成为爱路护路宣传“小卫士”。
16时整，活动开始。由广通车务段、广通工电段团委组成的宣传小分队登场，在进行安全宣传的同时与学生进行互动，发放高铁安全知识宣传资料2300余份，为学生讲解高铁安全知识。在有奖问答环节，现场气氛热烈起来，小分队队员走进学生中间，进行高铁安全知识提问，学生们踊跃回答。
学生杨舒涵说：“今天我学习到了许多高铁安全知识，明白了保护铁路安全是我们的责任，回家以后，我要把今天所学到的高铁安全知识告诉爸爸妈妈、叔叔阿姨，让他们也知道更多的高铁安全知识。”
该校工会主席何应荣介绍，永安小学位于楚雄南站旁，距铁路较近，学生人数较多，进行铁路安全教育非常有必要，学生学习到铁路安全知识后，回家又可以把铁路安全知识传达给家长，宣传效果会非常好。
随着云南铁路建设步伐不断加快，开通线路越来越多，尤其是高速铁路发展非常迅速，亟待增强铁路沿线群众爱路护路意识。据了解，从现在开始至明年春运前，昆明局集团公司计划开展护路宣传活动共计39场次，重点对高铁沿线学生群众进行高铁安全知识普及以及护路宣传，让更多的孩子和家庭能够投入到守护铁路安全中，为铁路运输安全贡献力量。
2
“复兴号”增加运力 助力州庆期间红河游
刘昊亮 王莉
11月18日，云南省红河哈尼族彝族自治州迎来一年一度州庆。记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，16日至20日州庆放假期间，每天16趟重联动车组往返于昆明至蒙自之间，日增加客座7200座，满足旅客出行需求。
据了解，中国铁路昆明局集团有限公司在昆（明）玉（溪）河（口）线持续推进客运设备设施改造升级，互联网自助售（取）票机、自助实名制核验闸机、自动检票闸机、按摩座椅、全天候直饮水机、无障碍厕所等新设施设备在各客运站相继投入使用，进一步满足了旅客需求，提升了出行幸福感。
红河州融合了哈尼、彝、苗等10余个世居少数民族，境内有千年哈尼梯田、千年建水古城、千年临安紫陶、百年滇越铁路、百年开埠通商、百年云锡矿业、百年过桥米线，涵盖了从历史到人文、从自然到社会的方方面面。
随着复兴号动车组驶入中越河口口岸，省会昆明市至边城河口的时空距离大幅缩短，让“快旅慢游”成为红河旅游新的关键词。“动车不仅速度快，坐得也更舒服了！”在滇南古城建水火车站，拖着行李箱下车的旅客阚先生对动车出行带来的畅快体验赞不绝口。
3
扶贫助农
高铁助“云”字号扶贫产品快速出滇
郭薇娜 陈瑞
近日，“双11过后各地物流都呈现繁忙态势，记者走进中铁快运股份有限公司昆明分公司昆明南站营业部，里面整齐码放着野生菌、葡萄、草莓、鸡蛋等农副产品，这些鲜货均来自呈贡、丽江、寻甸、禄劝等县市的农户，准备经由高铁销往全国各地。“‘双11’前后是集中发货的高峰，我们要加派人手装卸才行！”营业部经理毛志远忙中有序，用心关注扶贫农产品。
现在，越来越多的消费者开始通过电商平台购买云南绿色生态农产品，这样的购买需求在“双11”电商黄金周期间显得更为集中。中国铁路昆明局集团有限公司创新开拓运输方式，努力构建“高铁+电商+扶贫”新模式，打通乡村与城市的优质农产品铁路服务绿色通道，助力云花、云菜、云菌、云果等“云”字号特色产品快速出滇。
为服务保障好“双11”电商黄金周期间农产品运输，中国铁路昆明局集团有限公司整合高铁运力资源，利用图定开行动车组预留车厢、大件行李处及高铁确认车装运农产品，确保货物实现“当日达”“次晨达”及“凌晨达”。扶贫电商产品发运量最大的昆明南站精心组织运输，针对可能出现的装车位置变更和列车晚点等应急突发情况，抽调团员青年骨干开展“双11”志愿服务活动，全力做好抢装抢卸工作。
4
中老铁路国内段进入电气化施工阶段
11月13日上午，准备、起吊、注意角度调整……随着现场指令的不断发出，中（国）老（挝）铁路国内段在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱，标志着中老铁路国内段电气化工程进入全面施工阶段。
电气化工程涉及通信、供电等方面，是铁路建设“最后一公里”的关键环节，关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。
“比如说接触网线的架设，网线有两根，一根承重，一根导电。中老铁路国内段的接触网线都采用恒张力的架设方式，这种方式的架设会提升导线的平整性，开通运营以后将大幅减少网电的故障。”中铁武汉电气化局集团玉磨铁路项目部副总工程师赖鹏向记者介绍。
据了解，中老铁路国内段需要新建接触网支柱、桥钢柱等6460根，架设接触网1103公里，敷设高低压电缆线3463公里。因为大部分属于精密设备，施工误差以毫米计算。
据中铁武汉电气化局玉磨铁路项目部负责人冯玉华介绍，全线将分为三个分部进行施工，施工高峰期上线作业人员会达到5000多人，以确保工期。同时，他们将按照机械化、工厂化、信息化以及装备全自动化的标准进行施工，以确保全线的施工质量。
中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，设计时速每小时160公里。建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。
高铁安全你我共担
护路宣传活动走进楚雄校园
杨华 任星火 段再宇
11月14日，中國铁路昆明局集团有限公司“高铁安全你我共担”护路宣传小分队走进楚雄市永安小学，对该校2300余名师生进行爱路护路宣传，培养学生铁路安全和护路爱路意识，成为爱路护路宣传“小卫士”。
16时整，活动开始。由广通车务段、广通工电段团委组成的宣传小分队登场，在进行安全宣传的同时与学生进行互动，发放高铁安全知识宣传资料2300余份，为学生讲解高铁安全知识。在有奖问答环节，现场气氛热烈起来，小分队队员走进学生中间，进行高铁安全知识提问，学生们踊跃回答。
学生杨舒涵说：“今天我学习到了许多高铁安全知识，明白了保护铁路安全是我们的责任，回家以后，我要把今天所学到的高铁安全知识告诉爸爸妈妈、叔叔阿姨，让他们也知道更多的高铁安全知识。”
该校工会主席何应荣介绍，永安小学位于楚雄南站旁，距铁路较近，学生人数较多，进行铁路安全教育非常有必要，学生学习到铁路安全知识后，回家又可以把铁路安全知识传达给家长，宣传效果会非常好。
随着云南铁路建设步伐不断加快，开通线路越来越多，尤其是高速铁路发展非常迅速，亟待增强铁路沿线群众爱路护路意识。据了解，从现在开始至明年春运前，昆明局集团公司计划开展护路宣传活动共计39场次，重点对高铁沿线学生群众进行高铁安全知识普及以及护路宣传，让更多的孩子和家庭能够投入到守护铁路安全中，为铁路运输安全贡献力量。
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“复兴号”增加运力 助力州庆期间红河游
刘昊亮 王莉
11月18日，云南省红河哈尼族彝族自治州迎来一年一度州庆。记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，16日至20日州庆放假期间，每天16趟重联动车组往返于昆明至蒙自之间，日增加客座7200座，满足旅客出行需求。
据了解，中国铁路昆明局集团有限公司在昆（明）玉（溪）河（口）线持续推进客运设备设施改造升级，互联网自助售（取）票机、自助实名制核验闸机、自动检票闸机、按摩座椅、全天候直饮水机、无障碍厕所等新设施设备在各客运站相继投入使用，进一步满足了旅客需求，提升了出行幸福感。
红河州融合了哈尼、彝、苗等10余个世居少数民族，境内有千年哈尼梯田、千年建水古城、千年临安紫陶、百年滇越铁路、百年开埠通商、百年云锡矿业、百年过桥米线，涵盖了从历史到人文、从自然到社会的方方面面。
随着复兴号动车组驶入中越河口口岸，省会昆明市至边城河口的时空距离大幅缩短，让“快旅慢游”成为红河旅游新的关键词。“动车不仅速度快，坐得也更舒服了！”在滇南古城建水火车站，拖着行李箱下车的旅客阚先生对动车出行带来的畅快体验赞不绝口。
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扶贫助农
高铁助“云”字号扶贫产品快速出滇
郭薇娜 陈瑞
近日，“双11过后各地物流都呈现繁忙态势，记者走进中铁快运股份有限公司昆明分公司昆明南站营业部，里面整齐码放着野生菌、葡萄、草莓、鸡蛋等农副产品，这些鲜货均来自呈贡、丽江、寻甸、禄劝等县市的农户，准备经由高铁销往全国各地。“‘双11’前后是集中发货的高峰，我们要加派人手装卸才行！”营业部经理毛志远忙中有序，用心关注扶贫农产品。
现在，越来越多的消费者开始通过电商平台购买云南绿色生态农产品，这样的购买需求在“双11”电商黄金周期间显得更为集中。中国铁路昆明局集团有限公司创新开拓运输方式，努力构建“高铁+电商+扶贫”新模式，打通乡村与城市的优质农产品铁路服务绿色通道，助力云花、云菜、云菌、云果等“云”字号特色产品快速出滇。
为服务保障好“双11”电商黄金周期间农产品运输，中国铁路昆明局集团有限公司整合高铁运力资源，利用图定开行动车组预留车厢、大件行李处及高铁确认车装运农产品，确保货物实现“当日达”“次晨达”及“凌晨达”。扶贫电商产品发运量最大的昆明南站精心组织运输，针对可能出现的装车位置变更和列车晚点等应急突发情况，抽调团员青年骨干开展“双11”志愿服务活动，全力做好抢装抢卸工作。
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中老铁路国内段进入电气化施工阶段
11月13日上午，准备、起吊、注意角度调整……随着现场指令的不断发出，中（国）老（挝）铁路国内段在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱，标志着中老铁路国内段电气化工程进入全面施工阶段。
电气化工程涉及通信、供电等方面，是铁路建设“最后一公里”的关键环节，关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。
“比如说接触网线的架设，网线有两根，一根承重，一根导电。中老铁路国内段的接触网线都采用恒张力的架设方式，这种方式的架设会提升导线的平整性，开通运营以后将大幅减少网电的故障。”中铁武汉电气化局集团玉磨铁路项目部副总工程师赖鹏向记者介绍。
据了解，中老铁路国内段需要新建接触网支柱、桥钢柱等6460根，架设接触网1103公里，敷设高低压电缆线3463公里。因为大部分属于精密设备，施工误差以毫米计算。
据中铁武汉电气化局玉磨铁路项目部负责人冯玉华介绍，全线将分为三个分部进行施工，施工高峰期上线作业人员会达到5000多人，以确保工期。同时，他们将按照机械化、工厂化、信息化以及装备全自动化的标准进行施工，以确保全线的施工质量。
中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，设计时速每小时160公里。建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。