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为深入分析传统柴油机喷油器喷射油焦浆喷嘴容易堵塞，而油焦浆发动机油焦浆喷射器则能正常工作的原因，使用CFD软件模拟计算了颗粒物在传统喷油器和油焦浆喷射器头部中的体积浓度分布。结果表明传统喷油器头部轴针与喷孔狭窄空腔处固体颗粒物体积分数较大，因而首先容易在喷孔处发生固体颗粒物堵塞，导致油焦浆喷射雾化变差；而油焦浆喷射器头部喷孔处固体颗粒物体积分数较小，不易发生堵塞，但与高压油焦浆入口相对的密封锥面上台阶处固体颗粒物体积分数仍较高，也容易发生固体颗粒物堆积。改为双入口后，情况会有改善。