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【摘要】近年来，随着我国社会经济的不断进步及发展，交通线路日趋交错复杂，使道路与桥梁工程的数量逐渐增多，尤其是在建设初期，易出现一些较为常见的问题。如果施工技术不足，或质量控制措施不当，则会影响道路与桥梁的建设质量，进而影响道路与桥梁的使用年限，并造成不可预估的损失。因此，本文以道路及桥梁施工技术及质量控制工作开展的必要性为切入点，进一步结合道路与桥梁施工的特点及现状问题，提出具体的控制措施，希望以此全面提升道路与桥梁施工技术与质量控制效果。
【关键词】道路;桥梁;施工技术;现状问题;控制措施 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
进入21世纪以来，在社会经济稳步发展的背景下，道路与桥梁工程的数量逐渐增多，使相关部门及单位对道路与桥梁工程施工的技术及质量控制提出了全新的要求標准。同时，道路与桥梁工程的施工流程相对复杂，且施工技术类型较多，如果施工技术水平不足，或质量控制措施不当，则难以保证工程项目的施工质量，并易埋下严重的安全隐患问题，进一步造成不可预估的损失[1-2]。并且，道路与桥梁工程的施工作业量相对庞大，在具体建设期间需要投入大量的人力、物力、财力资源。其中，尤其是施工人员，在工程施工中占据极其重要的地位及作用，若施工人员自身施工技术水平不足，则会影响工程的施工效率及质量。鉴于此，从道路与桥梁施工技术与质量控制效果提升角度考虑，本文针对“道路与桥梁施工技术与质量控制措施”进行分析研究具有重要的价值意义。
1、开展道路与桥梁施工技术及质量控制工作的必要性分析
1.1保障施工质量
道路与桥梁工程在促进社会经济发展中占据极其重要的地位及作用，但是从目前施工技术水平、质量控制能力层面分析，仍存在较多的问题亟待解决，在施工技术与质量控制能力不足的情况下，会在不同程度上影响工程的施工安全。与此同时，在道路与桥梁工程施工期间，覆盖面及涉及面相对较广，会在不同程度上增加施工质量安全隐患风险的发生。因此，相关单位需规范施工作业流程，做好各施工环节的质量控制工作，消除影响道路及桥梁施工质量的相关风险因素。具体而言，妥善管理施工期间使用的设备、材料、人员，充分落实各项现代化施工技术，并加强施工质量控制，能够保障施工质量，进一步规范工程项目赢得更多的经济效益及社会效益。
1.2提高施工安全
施工质量控制是道路与桥梁施工期间相对重要的作业环节，而安全与质量之间存在非常密切的联系。尤其是在道路与桥梁施工期间，如果难以保证施工作业的安全性，则难以提高工程项目的施工效率及质量。因此，控制道路与桥梁施工安全的意义相对深远，且集中体现在多个方面，不仅需要增强施工单位自身的组织能力，还需要帮助施工单位积累更多的安全管理经验，积极维护施工作业环境的安全性，为保证道路与桥梁施工作业安全进行提供强有力的支持[3]。此外，做好道路与桥梁施工技术及质量控制工作，还能够提升施工技术水平，增强施工人员的安全施工意识，进一步全面提高施工安全性。
2、道路与桥梁施工的特点及现状问题分析
2.1施工特点
（1）人员流动大、技术培训不足。道路与桥梁工程施工普遍缺乏长期、固定性的施工作业场所，所处施工作业环境相对较差，且大多数施工人员为农民工。同时，施工单位自身的人员组织结构相对复杂，并在一定程度上增加人员流动性。并且，在施工人员中绝大多数未经过专业的技术培训，对道路与桥梁工程新型施工技术了解不够全面，加上施工单位易忽略专业技能培训环节工作的开展，使施工人员的专业技能难以得到有效提升。由此可见，在道路与桥梁施工存在人员流动大、技术培训不足等特点情况下，难以保证施工质量效益的提升。
（2）环境影响因素繁多。通常情况下，道路与桥梁工程普遍在外部环境中开展施工作业，由此决定工程施工期间深受外部环境因素的影响，比如暴雨或降雪等恶劣气候等，会在不同程度上阻碍工程项目的施工进度，还易引发施工安全事故。与此同时，道路与桥梁工程的建设周期相对漫长，对专业技术的要求较为严格。再者在工程施工作业期间，所处自然环境相对复杂，如果道路与桥梁工程的规模持续扩大，则需狠抓施工技术要点，规范施工作业流程，进一步采取相应的质量控制措施，否则难以保障施工的整体质量及安全。
2.2施工现状问题
路桥过渡段问题，是道路与桥梁工程施工期间的常见质量问题之一，对道路与桥梁工程的使用年限影响较大，如果忽略路桥过渡段问题，则工程项目投入使用后易出现车头跳车安全隐患，影响车辆行驶的体验感及安全性[4]。与此同时，路桥过渡段问题处理不当，会影响车辆的行车速度，加剧城市交通拥堵状况。并且，在处理过渡段软基础时，如果处理方法不够细致，则可能造成道路与桥梁表面出现高低不平质量隐患问题。此外，如果施工人员自身专业技能水平不足，则会在不同程度上影响道路与桥梁工程的施工效率及质量。
3、道路与桥梁施工技术及质量控制的具体措施分析
如前所述，对道路与桥梁施工技术及质量控制工作开展的必要性有了一定程度的了解，同时了解了此项施工作业的特点及现状问题。因此，需落实有效的施工措施，促进道路与桥梁施工技术及质量控制效果的提高。总结起来，具体措施如下：
3.1对路桥过渡段进行夯实处理
为了保证道路与桥梁工程的路面平整度，需合理把控施工技术及施工工艺。具体而言，在开展施工作业期间，需科学合理使用全站仪等工具进行摊铺作业，确保侧壁、切线处于垂直状态。直至摊铺作业完成后，需做好路面表面的清洁工作，并在开展过渡段施工作业期间，尽量在现有范围内布置沉降观测点，确保布置点不少于4个[5]。与此同时，在开展施工作业期间，每隔1天或每隔2天进行一次观测，详细记录沉降量波动数据，尤其是沉降量相对较大时，需适当增加观测次数，必要时可画出波动图，便于后期整理相应的数据信息，再根据得出的数据信息，分析地基的稳定性，评估判断地基的压实程度等。 3.2积极组织岗位培训
为了保证道路与桥梁的施工质量，需提升施工人员的综合素质能力水平，尤其是针对一线施工技术人员，需适当强化岗位培训力度，积极组织各种学习活动，重点学习道路与桥梁工程施工质量的相关专业技能。与此同时，针对施工人员开展理论知识教育、实践锻炼活动，积极组织定期培训活动与学习活动，明确要求通过考核，且具备相应技术资质的人员，方可上岗工作;若培训考核不达标，则继续培训教育，直至考核达标为止，以此确保施工技术人员的素质水平能够与道路桥梁施工的规范标准要求相符。
3.3規范路基施工操作
在实际施工过程中，相关施工单位需在施工前期设置合理的排水系统，将路线上的雨水、积水及时排出路基，预防路基出现渗水入侵等情况，并综合考虑排水系统为纵横向排水的特殊性，结合路基的具体开挖状况，设置适宜的边坡与边沟，明确要求边坡稳定，以此保证排水的通畅性。与此同时，采取机械开挖与人工开挖相结合的方法进行路基开挖作业，使用自卸汽车将开挖的废弃方运出施工现场。若路堑深度较小，可设置30cm的路基开挖标高，实行一次性开挖施工模式;若路堑深度较大，可采取分层开挖施工模式，即先使用机械开挖出几个台阶，直至开挖至标高时，再更改人工开挖作业方式。直至路基施工达到设计要求后，再采取相应的平整处理措施，尽可能预留一定的压实量，然后使用压路机进行路基压实处理，待压实后测定各项技术指标是否达到设计标准要求，针对不合格的路段，采取有针对性的修补处理措施。并且，在路基填筑前期，需尽可能在试验路段进行前期施工作业，根据试验路段试验结果，确定松铺厚度再进行正式施工作业，并采用分层填筑的技术，将松铺厚度控制在30cm，由最低处开始施工，逐步填筑至路基两侧后，再多填筑50cm，以此保证路基边缘压实度达到相应的标准要求[6]。此外，还需结合填筑厚度限制运料车的卸土量，必要时实施整平处理措施，进一步提高路基平整度。
3.4优化管理方式方法
除优化原有的施工流程、提高施工进度以外，还需优化原有的施工管理方式方法。需认识到，施工管理在管理方中占据极其重要的地位及作用。具体而言，相关单位需做好道路与桥梁工程施工管理负责人的规范挑选，优先选择高素质、实践经验丰富的管理者，以此保证各项管理工作能够顺利有序开展。与此同时，融入现代管理技术，丰富原有的施工管理方法，针对施工作业方案进行多次重复模拟作业，如果发现施工方案存在问题，则需采取有针对性的解决措施，使原有的被动式管理模式向主动式管理模式转变，进一步预防控制施工管理安全问题的发生，加快施工作业进程，保证施工作业安全性。
结语：
通过本文的分析探究，认识到道路与桥梁工程的施工作业内容相对复杂，若施工技术不足，或质量控制措施落实不到位，则会影响工程项目的施工质量及安全性。因此，相关施工单位需秉持“具体问题、具体分析”的工作原则，全面分析道路与桥梁工程的特点，充分重视道路与桥梁施工管理方法的落实，规范施工作业流程，采取切实可行的质量控制措施，以此提高道路与桥梁施工效率，保证总体施工质量，进一步促进我国道路与桥梁工程事业的可持续发展。
参考文献：
[1]王晓斌.道路与桥梁施工技术与质量控制措施探析[J].四川建材，2021，47（07）：143-144.
[2]秦拓.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术与质量控制[J].智能城市，2020，6（24）：83-84.
[3]帅平羊.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].中国高新科技，2020（18）：41-42.
[4]杨铁军.浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及质量控制探讨[J].四川建材，2020，46（09）：147-148+150.
[5]陈国友.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制[J].建材与装饰，2020（15）：228-229.
[6]钟永.道路桥梁施工质量控制工作的现状及其质量控制优化措施[J].四川水泥，2018（09）：59.
【关键词】道路;桥梁;施工技术;现状问题;控制措施 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
进入21世纪以来，在社会经济稳步发展的背景下，道路与桥梁工程的数量逐渐增多，使相关部门及单位对道路与桥梁工程施工的技术及质量控制提出了全新的要求標准。同时，道路与桥梁工程的施工流程相对复杂，且施工技术类型较多，如果施工技术水平不足，或质量控制措施不当，则难以保证工程项目的施工质量，并易埋下严重的安全隐患问题，进一步造成不可预估的损失[1-2]。并且，道路与桥梁工程的施工作业量相对庞大，在具体建设期间需要投入大量的人力、物力、财力资源。其中，尤其是施工人员，在工程施工中占据极其重要的地位及作用，若施工人员自身施工技术水平不足，则会影响工程的施工效率及质量。鉴于此，从道路与桥梁施工技术与质量控制效果提升角度考虑，本文针对“道路与桥梁施工技术与质量控制措施”进行分析研究具有重要的价值意义。
1、开展道路与桥梁施工技术及质量控制工作的必要性分析
1.1保障施工质量
道路与桥梁工程在促进社会经济发展中占据极其重要的地位及作用，但是从目前施工技术水平、质量控制能力层面分析，仍存在较多的问题亟待解决，在施工技术与质量控制能力不足的情况下，会在不同程度上影响工程的施工安全。与此同时，在道路与桥梁工程施工期间，覆盖面及涉及面相对较广，会在不同程度上增加施工质量安全隐患风险的发生。因此，相关单位需规范施工作业流程，做好各施工环节的质量控制工作，消除影响道路及桥梁施工质量的相关风险因素。具体而言，妥善管理施工期间使用的设备、材料、人员，充分落实各项现代化施工技术，并加强施工质量控制，能够保障施工质量，进一步规范工程项目赢得更多的经济效益及社会效益。
1.2提高施工安全
施工质量控制是道路与桥梁施工期间相对重要的作业环节，而安全与质量之间存在非常密切的联系。尤其是在道路与桥梁施工期间，如果难以保证施工作业的安全性，则难以提高工程项目的施工效率及质量。因此，控制道路与桥梁施工安全的意义相对深远，且集中体现在多个方面，不仅需要增强施工单位自身的组织能力，还需要帮助施工单位积累更多的安全管理经验，积极维护施工作业环境的安全性，为保证道路与桥梁施工作业安全进行提供强有力的支持[3]。此外，做好道路与桥梁施工技术及质量控制工作，还能够提升施工技术水平，增强施工人员的安全施工意识，进一步全面提高施工安全性。
2、道路与桥梁施工的特点及现状问题分析
2.1施工特点
（1）人员流动大、技术培训不足。道路与桥梁工程施工普遍缺乏长期、固定性的施工作业场所，所处施工作业环境相对较差，且大多数施工人员为农民工。同时，施工单位自身的人员组织结构相对复杂，并在一定程度上增加人员流动性。并且，在施工人员中绝大多数未经过专业的技术培训，对道路与桥梁工程新型施工技术了解不够全面，加上施工单位易忽略专业技能培训环节工作的开展，使施工人员的专业技能难以得到有效提升。由此可见，在道路与桥梁施工存在人员流动大、技术培训不足等特点情况下，难以保证施工质量效益的提升。
（2）环境影响因素繁多。通常情况下，道路与桥梁工程普遍在外部环境中开展施工作业，由此决定工程施工期间深受外部环境因素的影响，比如暴雨或降雪等恶劣气候等，会在不同程度上阻碍工程项目的施工进度，还易引发施工安全事故。与此同时，道路与桥梁工程的建设周期相对漫长，对专业技术的要求较为严格。再者在工程施工作业期间，所处自然环境相对复杂，如果道路与桥梁工程的规模持续扩大，则需狠抓施工技术要点，规范施工作业流程，进一步采取相应的质量控制措施，否则难以保障施工的整体质量及安全。
2.2施工现状问题
路桥过渡段问题，是道路与桥梁工程施工期间的常见质量问题之一，对道路与桥梁工程的使用年限影响较大，如果忽略路桥过渡段问题，则工程项目投入使用后易出现车头跳车安全隐患，影响车辆行驶的体验感及安全性[4]。与此同时，路桥过渡段问题处理不当，会影响车辆的行车速度，加剧城市交通拥堵状况。并且，在处理过渡段软基础时，如果处理方法不够细致，则可能造成道路与桥梁表面出现高低不平质量隐患问题。此外，如果施工人员自身专业技能水平不足，则会在不同程度上影响道路与桥梁工程的施工效率及质量。
3、道路与桥梁施工技术及质量控制的具体措施分析
如前所述，对道路与桥梁施工技术及质量控制工作开展的必要性有了一定程度的了解，同时了解了此项施工作业的特点及现状问题。因此，需落实有效的施工措施，促进道路与桥梁施工技术及质量控制效果的提高。总结起来，具体措施如下：
3.1对路桥过渡段进行夯实处理
为了保证道路与桥梁工程的路面平整度，需合理把控施工技术及施工工艺。具体而言，在开展施工作业期间，需科学合理使用全站仪等工具进行摊铺作业，确保侧壁、切线处于垂直状态。直至摊铺作业完成后，需做好路面表面的清洁工作，并在开展过渡段施工作业期间，尽量在现有范围内布置沉降观测点，确保布置点不少于4个[5]。与此同时，在开展施工作业期间，每隔1天或每隔2天进行一次观测，详细记录沉降量波动数据，尤其是沉降量相对较大时，需适当增加观测次数，必要时可画出波动图，便于后期整理相应的数据信息，再根据得出的数据信息，分析地基的稳定性，评估判断地基的压实程度等。 3.2积极组织岗位培训
为了保证道路与桥梁的施工质量，需提升施工人员的综合素质能力水平，尤其是针对一线施工技术人员，需适当强化岗位培训力度，积极组织各种学习活动，重点学习道路与桥梁工程施工质量的相关专业技能。与此同时，针对施工人员开展理论知识教育、实践锻炼活动，积极组织定期培训活动与学习活动，明确要求通过考核，且具备相应技术资质的人员，方可上岗工作;若培训考核不达标，则继续培训教育，直至考核达标为止，以此确保施工技术人员的素质水平能够与道路桥梁施工的规范标准要求相符。
3.3規范路基施工操作
在实际施工过程中，相关施工单位需在施工前期设置合理的排水系统，将路线上的雨水、积水及时排出路基，预防路基出现渗水入侵等情况，并综合考虑排水系统为纵横向排水的特殊性，结合路基的具体开挖状况，设置适宜的边坡与边沟，明确要求边坡稳定，以此保证排水的通畅性。与此同时，采取机械开挖与人工开挖相结合的方法进行路基开挖作业，使用自卸汽车将开挖的废弃方运出施工现场。若路堑深度较小，可设置30cm的路基开挖标高，实行一次性开挖施工模式;若路堑深度较大，可采取分层开挖施工模式，即先使用机械开挖出几个台阶，直至开挖至标高时，再更改人工开挖作业方式。直至路基施工达到设计要求后，再采取相应的平整处理措施，尽可能预留一定的压实量，然后使用压路机进行路基压实处理，待压实后测定各项技术指标是否达到设计标准要求，针对不合格的路段，采取有针对性的修补处理措施。并且，在路基填筑前期，需尽可能在试验路段进行前期施工作业，根据试验路段试验结果，确定松铺厚度再进行正式施工作业，并采用分层填筑的技术，将松铺厚度控制在30cm，由最低处开始施工，逐步填筑至路基两侧后，再多填筑50cm，以此保证路基边缘压实度达到相应的标准要求[6]。此外，还需结合填筑厚度限制运料车的卸土量，必要时实施整平处理措施，进一步提高路基平整度。
3.4优化管理方式方法
除优化原有的施工流程、提高施工进度以外，还需优化原有的施工管理方式方法。需认识到，施工管理在管理方中占据极其重要的地位及作用。具体而言，相关单位需做好道路与桥梁工程施工管理负责人的规范挑选，优先选择高素质、实践经验丰富的管理者，以此保证各项管理工作能够顺利有序开展。与此同时，融入现代管理技术，丰富原有的施工管理方法，针对施工作业方案进行多次重复模拟作业，如果发现施工方案存在问题，则需采取有针对性的解决措施，使原有的被动式管理模式向主动式管理模式转变，进一步预防控制施工管理安全问题的发生，加快施工作业进程，保证施工作业安全性。
结语：
通过本文的分析探究，认识到道路与桥梁工程的施工作业内容相对复杂，若施工技术不足，或质量控制措施落实不到位，则会影响工程项目的施工质量及安全性。因此，相关施工单位需秉持“具体问题、具体分析”的工作原则，全面分析道路与桥梁工程的特点，充分重视道路与桥梁施工管理方法的落实，规范施工作业流程，采取切实可行的质量控制措施，以此提高道路与桥梁施工效率，保证总体施工质量，进一步促进我国道路与桥梁工程事业的可持续发展。
参考文献：
[1]王晓斌.道路与桥梁施工技术与质量控制措施探析[J].四川建材，2021，47（07）：143-144.
[2]秦拓.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术与质量控制[J].智能城市，2020，6（24）：83-84.
[3]帅平羊.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].中国高新科技，2020（18）：41-42.
[4]杨铁军.浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及质量控制探讨[J].四川建材，2020，46（09）：147-148+150.
[5]陈国友.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制[J].建材与装饰，2020（15）：228-229.
[6]钟永.道路桥梁施工质量控制工作的现状及其质量控制优化措施[J].四川水泥，2018（09）：59.