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【摘要】本文介绍了在架桥机无法到位或设计上对桥墩加载有特殊要求的情况下，采用在膺架上制梁的施工工艺。
【关键词】高墩；膺架；制梁工艺
1、工程及施工方法概况
忠县长江大桥北引桥设计为10孔50mT梁，每孔8片梁。设计要求：因受高墩（最高墩72m）的影响，为了保证安全，50mT梁只能按“二、四、六、八”加载，即相邻墩跨间架梁片数差不能大于两片T梁，所以架桥机架梁的办法不能满足设计要求。
为此，展开施工技术方案比选，最后选定采用在墩跨间架设军用梁作为制梁平台，制完一片梁后，将梁横移就位，接着制下一片梁……。这样几跨梁同时施工，通过控制制梁片数，便可满足设计要求。
2、膺架上施工的几个技术难点
（1）膺架上制梁时，随着混凝土的不断增加，膺架挠度也不断加大，怎样保证已初凝的混凝土不因挠度增大而出现裂缝？（2）模板浇筑混凝土前由于预留拱度而出现上张口，浇筑混凝土后由于下挠而出现下张口，模板联结如何与之相适应？（3）梁体最薄处仅18cm，在横移过程中如何保证梁不致因扭弯使梁体断裂？
3、膺架结构型式和架设
盖梁间净距为46.44m，按此设计膺架结构型式，采用加强六四式军用梁，军用梁拼装型式为4m×11+2m×1，膺架计算跨度46.0m，全长46.34m。经对各种荷载的检算，确定采用双层四片加强六四式军用梁。12#～18#墩架设六五式军用墩作支撑，9#～11#墩由于墩身较高，采用在墩身适当高度预埋钢牛腿作支撑。
（1）根据12#～18#墩的地面高度和军用梁的设计高度确定军用墩的高度。军用墩的杆件有3.0m、1.5m、1.0m三种规格，军用墩的高度按0.5m的倍数配置。军用墩基础采用C30混凝土基础，宽度为3.0m×3.0m，厚度0.6m，并对基础底部地基进行加固处理。（2）基础混凝土强度达设计的70%时，安设下垫梁并组拼军用墩。在墩柱上每隔3m埋设 20mm膨胀螺栓，用20槽钢联结军用墩与墩柱，以保证军用墩的稳定性。军用墩安装到预定高度后，安设上垫梁。（3）安设军用墩的同时，在地面上将加强六四式军用梁按4m×11+2m×1型式拼装，没组完一片（总重约13t），用2台8t吊车将其吊装至上垫梁上，用螺栓将梁下部固定，然后起吊下一片军用梁。（4）4片军用梁全部吊至上垫梁后，用联结槽钢将其横向固定。（5）安装钢枕。（6）9#～11#之间的军用梁，由于墩太高，一般的吊车高度不够，采用在桥墩的盖梁顶安设吊装支架，用滑轮作导向，用卷扬机起吊。
4、军用梁的预压
（1）将双层四片军用梁全部拼装完毕，使两端支点受力，中间悬空。
（2）按实际施工荷载并计入1.15的冲击系数，对军用梁进行预压；持续24小时，观察军用梁变形情况，以验证军用梁的强度，并消除非弹性变形。
（3）卸荷使荷载与施工荷载相等，测定各节点的挠度，以此作为预留拱度的依据。
（4）然后分三次卸载，观察并测定各节点的挠度变形情况，根据挠度计算公式推算军用梁的刚度EI，以此计算施工荷载的挠度并与实测值比较，相差不大时，以实测值为准。
（5）荷载全部卸完后，测定军用梁挠度，与未试压前的挠度对比，计算出非弹性变形引起的挠度。
5、T梁的预制
5.1铺设T梁底模
（1）膺架上制梁：在军用梁顶部横向安设4.3m的钢枕，因标准模板长度为1.5m，将钢枕按间距0.75m布置。铺设底模时，根据施工荷载的挠度和张拉引起的拱度等，预留一定的上拱度，按二次抛物线型设置。
（2）梁上制梁：利用已制好并横移就位的T梁，在相邻两片梁的顶部沿横向铺设32a槽钢，然后铺底模，其余方法同膺架上制梁。
5.2绑扎钢筋并安放波纹管
在绑扎钢筋前，先搭设绑扎操作平台便于作业人员施工。要及时对已绑扎好的钢筋进行固定，防止钢筋受外力变形。波纹管采用“#”形钢筋或U形钢筋固定，如波纹管位置与T梁普通钢筋位置发生冲突，可适当调整钢筋位置，必须保证波纹管位置正确。
5.3立侧模
侧模用定做的大块钢模在膺架上组拼，每块钢模重约100kg，钢模支架采用角钢、槽钢制作，螺栓联结。
5.4检查
T梁钢筋、波纹管绑扎成型后，先对进行检查，经检查合格后方可立侧模，模板全部安装后，再对几何尺寸、加固情况进行检查。
5.5混凝土的浇注
混凝土掺缓凝早强剂，保证混凝土6～8小时内不能初凝，以避免因不均匀沉降造成已浇注的混凝土开裂。混凝土采用2台混凝土输送泵进行输送，采用斜向分层进行浇注，自跨中向两端进行。采用插入式振动棒和固定在模板上的平板振动器进行振捣，振捣时要防止漏振、过振。浇注一片梁必须在6小时内完成一片T梁的浇注工作。
5.6膺架的监测
在混凝土浇注过程中，对膺架挠度予以监测，若实际挠度与理论挠度发生严重偏差，采用沙袋加压的办法予以弥补。派专人对膺架的联结件进行观测，发现有松动、变形时要立即采取措施进行处理。
5.7混凝土的养生
混凝土浇注完成并终凝后即开始养生，应保持混凝土表面湿润，养生时间不少于7天。
5.8张拉
当混凝土强度达到设计强度的85%时进行张拉，张拉应力控制为0→初应力→105%δk（持荷5分钟）→δk→锚固。张拉时以应力控制，用钢绞线的伸长量作为校核。对张拉顺序及张拉过程中发生的问题做详细记录。
5.9压浆、封锚
对钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆。压浆前对孔道进行湿润。当孔道的另一端流出的浆液与压入端的浆液稠度相同时，可以封堵压浆孔。
6、T梁的横移
（1）预应力孔道压浆后即可进行梁的横移，等梁横移就位后再进行梁端封锚，这样可以缩短占用台座的时间。
（2）T梁在铺设底模时就预先把移梁用的滑道铺通，滑道采用二根43kg/m的钢轨铺设，滑道顶面比底模低2cm。梁体横移时，用千斤顶将梁端顶起10cm，然后安装滑靴，并用垫板调整梁底高度，使T梁能横移越过中梁垫石。
（3）在横移梁前，首先用压杆、撑架将T梁支撑稳固，与滑靴联为整体，然后利用穿心式千斤顶将梁横移。横移过程中，梁两端保持同步，防止梁体扭转。
（4）T梁体横移就位后，将T梁再次用千斤顶抬起，抽出滑靴，安放支座。支座安放完毕，立即用连接钢筋与相邻的梁体联结。
7、几点体会
（1）膺架法制梁，适用于架桥机无法到位或设计上对桥墩加载有特殊要求的桥梁。
（2）当桥墩较高，汽车吊高度不够时，膺架上的机具全部只能人抬肩扛，故模板设计既要保证强度和刚度，也要轻便，以便于人工搬运。
（3）由于膺架交错设置，且相邻跨的膺架对应部位不能摆放T梁，所以两孔T梁中必然有2片梁要在T梁上制梁，即利用已就位的T梁做制梁台座，梁上梁制好后再横移落梁，这样将大大增加施工难度，所以应尽量减少T梁上制梁。
【关键词】高墩；膺架；制梁工艺
1、工程及施工方法概况
忠县长江大桥北引桥设计为10孔50mT梁，每孔8片梁。设计要求：因受高墩（最高墩72m）的影响，为了保证安全，50mT梁只能按“二、四、六、八”加载，即相邻墩跨间架梁片数差不能大于两片T梁，所以架桥机架梁的办法不能满足设计要求。
为此，展开施工技术方案比选，最后选定采用在墩跨间架设军用梁作为制梁平台，制完一片梁后，将梁横移就位，接着制下一片梁……。这样几跨梁同时施工，通过控制制梁片数，便可满足设计要求。
2、膺架上施工的几个技术难点
（1）膺架上制梁时，随着混凝土的不断增加，膺架挠度也不断加大，怎样保证已初凝的混凝土不因挠度增大而出现裂缝？（2）模板浇筑混凝土前由于预留拱度而出现上张口，浇筑混凝土后由于下挠而出现下张口，模板联结如何与之相适应？（3）梁体最薄处仅18cm，在横移过程中如何保证梁不致因扭弯使梁体断裂？
3、膺架结构型式和架设
盖梁间净距为46.44m，按此设计膺架结构型式，采用加强六四式军用梁，军用梁拼装型式为4m×11+2m×1，膺架计算跨度46.0m，全长46.34m。经对各种荷载的检算，确定采用双层四片加强六四式军用梁。12#～18#墩架设六五式军用墩作支撑，9#～11#墩由于墩身较高，采用在墩身适当高度预埋钢牛腿作支撑。
（1）根据12#～18#墩的地面高度和军用梁的设计高度确定军用墩的高度。军用墩的杆件有3.0m、1.5m、1.0m三种规格，军用墩的高度按0.5m的倍数配置。军用墩基础采用C30混凝土基础，宽度为3.0m×3.0m，厚度0.6m，并对基础底部地基进行加固处理。（2）基础混凝土强度达设计的70%时，安设下垫梁并组拼军用墩。在墩柱上每隔3m埋设 20mm膨胀螺栓，用20槽钢联结军用墩与墩柱，以保证军用墩的稳定性。军用墩安装到预定高度后，安设上垫梁。（3）安设军用墩的同时，在地面上将加强六四式军用梁按4m×11+2m×1型式拼装，没组完一片（总重约13t），用2台8t吊车将其吊装至上垫梁上，用螺栓将梁下部固定，然后起吊下一片军用梁。（4）4片军用梁全部吊至上垫梁后，用联结槽钢将其横向固定。（5）安装钢枕。（6）9#～11#之间的军用梁，由于墩太高，一般的吊车高度不够，采用在桥墩的盖梁顶安设吊装支架，用滑轮作导向，用卷扬机起吊。
4、军用梁的预压
（1）将双层四片军用梁全部拼装完毕，使两端支点受力，中间悬空。
（2）按实际施工荷载并计入1.15的冲击系数，对军用梁进行预压；持续24小时，观察军用梁变形情况，以验证军用梁的强度，并消除非弹性变形。
（3）卸荷使荷载与施工荷载相等，测定各节点的挠度，以此作为预留拱度的依据。
（4）然后分三次卸载，观察并测定各节点的挠度变形情况，根据挠度计算公式推算军用梁的刚度EI，以此计算施工荷载的挠度并与实测值比较，相差不大时，以实测值为准。
（5）荷载全部卸完后，测定军用梁挠度，与未试压前的挠度对比，计算出非弹性变形引起的挠度。
5、T梁的预制
5.1铺设T梁底模
（1）膺架上制梁：在军用梁顶部横向安设4.3m的钢枕，因标准模板长度为1.5m，将钢枕按间距0.75m布置。铺设底模时，根据施工荷载的挠度和张拉引起的拱度等，预留一定的上拱度，按二次抛物线型设置。
（2）梁上制梁：利用已制好并横移就位的T梁，在相邻两片梁的顶部沿横向铺设32a槽钢，然后铺底模，其余方法同膺架上制梁。
5.2绑扎钢筋并安放波纹管
在绑扎钢筋前，先搭设绑扎操作平台便于作业人员施工。要及时对已绑扎好的钢筋进行固定，防止钢筋受外力变形。波纹管采用“#”形钢筋或U形钢筋固定，如波纹管位置与T梁普通钢筋位置发生冲突，可适当调整钢筋位置，必须保证波纹管位置正确。
5.3立侧模
侧模用定做的大块钢模在膺架上组拼，每块钢模重约100kg，钢模支架采用角钢、槽钢制作，螺栓联结。
5.4检查
T梁钢筋、波纹管绑扎成型后，先对进行检查，经检查合格后方可立侧模，模板全部安装后，再对几何尺寸、加固情况进行检查。
5.5混凝土的浇注
混凝土掺缓凝早强剂，保证混凝土6～8小时内不能初凝，以避免因不均匀沉降造成已浇注的混凝土开裂。混凝土采用2台混凝土输送泵进行输送，采用斜向分层进行浇注，自跨中向两端进行。采用插入式振动棒和固定在模板上的平板振动器进行振捣，振捣时要防止漏振、过振。浇注一片梁必须在6小时内完成一片T梁的浇注工作。
5.6膺架的监测
在混凝土浇注过程中，对膺架挠度予以监测，若实际挠度与理论挠度发生严重偏差，采用沙袋加压的办法予以弥补。派专人对膺架的联结件进行观测，发现有松动、变形时要立即采取措施进行处理。
5.7混凝土的养生
混凝土浇注完成并终凝后即开始养生，应保持混凝土表面湿润，养生时间不少于7天。
5.8张拉
当混凝土强度达到设计强度的85%时进行张拉，张拉应力控制为0→初应力→105%δk（持荷5分钟）→δk→锚固。张拉时以应力控制，用钢绞线的伸长量作为校核。对张拉顺序及张拉过程中发生的问题做详细记录。
5.9压浆、封锚
对钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆。压浆前对孔道进行湿润。当孔道的另一端流出的浆液与压入端的浆液稠度相同时，可以封堵压浆孔。
6、T梁的横移
（1）预应力孔道压浆后即可进行梁的横移，等梁横移就位后再进行梁端封锚，这样可以缩短占用台座的时间。
（2）T梁在铺设底模时就预先把移梁用的滑道铺通，滑道采用二根43kg/m的钢轨铺设，滑道顶面比底模低2cm。梁体横移时，用千斤顶将梁端顶起10cm，然后安装滑靴，并用垫板调整梁底高度，使T梁能横移越过中梁垫石。
（3）在横移梁前，首先用压杆、撑架将T梁支撑稳固，与滑靴联为整体，然后利用穿心式千斤顶将梁横移。横移过程中，梁两端保持同步，防止梁体扭转。
（4）T梁体横移就位后，将T梁再次用千斤顶抬起，抽出滑靴，安放支座。支座安放完毕，立即用连接钢筋与相邻的梁体联结。
7、几点体会
（1）膺架法制梁，适用于架桥机无法到位或设计上对桥墩加载有特殊要求的桥梁。
（2）当桥墩较高，汽车吊高度不够时，膺架上的机具全部只能人抬肩扛，故模板设计既要保证强度和刚度，也要轻便，以便于人工搬运。
（3）由于膺架交错设置，且相邻跨的膺架对应部位不能摆放T梁，所以两孔T梁中必然有2片梁要在T梁上制梁，即利用已就位的T梁做制梁台座，梁上梁制好后再横移落梁，这样将大大增加施工难度，所以应尽量减少T梁上制梁。