面向2020年的质子交换膜燃料电池汽车生命周期评价及预测

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【摘要】

：

运用GaBi软件建模,以我国燃料电池技术2020年发展目标为基础,结合美国能源部2020年燃料电池汽车技术计划,对2020年我国燃料电池汽车的全生命周期节能减排绩效进行定量评价计

【作者】

：

陈轶嵩丁振森刘佳慧马金秋

【机构】

：

长安大学汽车学院

【出处】

：

中国机械工程

【发表日期】

：

2018年21期

【关键词】

：

质子交换膜燃料电池汽车生命周期评价能源部2020年目标资源能源消耗环境影响 proton exchange membrane fuel cell veh

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目((71173072),陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2017JQ7003),教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(16YJCZH008),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310822171001,310822170661),“弘毅长大”研究生科研创新实践项目(2018099)

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运用GaBi软件建模,以我国燃料电池技术2020年发展目标为基础,结合美国能源部2020年燃料电池汽车技术计划,对2020年我国燃料电池汽车的全生命周期节能减排绩效进行定量评价计算和预测分析。结果表明:2020年我国每台燃料电池汽车全生命周期平均矿产资源消耗量EADP(e)、化石能源消耗量FADP(f)和温室气体排放量QGWP分别为0.609kg(锑当量)、3.99×105MJ以及2.99×104kg(CO2当量)。从其全生命周期来看,EADP(e)、FADP(f)与原材料获取阶段贵金

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