埋弧焊高效焊接新工艺的探究与实践

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在船用低速柴油机焊接过程中,中厚板焊接常采用开45°坡口,利用CO2气体保护焊或埋弧焊焊接,不足之处是在焊接过程中使用的焊丝、气体、焊剂比较多,导致焊接成本高,并且焊接效率较低,变形也比较大,使后续组焊尺寸不好控制.之前的研究中,6~9mm中厚板可采用二氧化碳气保焊实现无坡口、无间隙的全熔透焊接,如果采用埋弧焊设备焊接的电流、电压更大,理论上也可以实现30mm以内厚板不开坡口、小间隙、全熔透的高效焊接,此工艺的研究对提高船用柴油机焊接生产效率至关重要.
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