论文部分内容阅读
在研究分析和对比GTM与M arshall试验方法和标准的基础上,侧重论述了GTM试验数据与施工应用二者之间的结合问题。GTM试验方法和理论设计表明,加大压实功（垂直压强）可以进一步提高压实密度,降低最佳油石比;在实际应用中,提出了高温碾压、保热压实工艺。
沥青混凝土路面GTM与Marshall试验设计方法比较与实践
【摘 要】
：
在研究分析和对比GTM与M arshall试验方法和标准的基础上,侧重论述了GTM试验数据与施工应用二者之间的结合问题。GTM试验方法和理论设计表明,加大压实功（垂直压强）可以进一步提
【机 构】
：
河北省沧州市交通局公路工程处,河北省保定市交通局公路工程处
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2011年8期
其他文献
目的观察布地奈德福莫特罗联合孟鲁司特对咳嗽变异性哮喘患者肺功能及炎症因子的影响。方法将咳嗽变异性哮喘患者92例,随机分为研究组和对照组,每组46例。在抗感染、止咳平喘
以G1高速公路沈阳至铁岭段为例，介绍高速公路改扩建桥涵外业调查前期准备工作、现场调查方法和经验、调查过程中需关注的要点，并对桥涵出现的病害进行简要的分析。
利用有限元软件对矮塔斜拉桥挠度的控制影响因素进行计算分析,得出混凝土容重、斜拉索张拉、施工荷载、收缩徐变对矮塔斜拉桥的影响程度,进而为合理确定预拱度提供可靠计算依
介绍了沥青混凝土配合比设计的四个阶段及各阶段的主要技术要点,供同行参考。
针对实桥模型进行有限元模拟,运用反应谱法在模型中输入动力特性值运行分析,得出桥梁基本自振频率为6.214Hz,基本周期为1.011s,以及结构的部分自振频率及振型,并在水平和竖向
以梁式试件三分点加载弯曲疲劳试验得到的疲劳方程为基础,将材料的容许拉应力引入方程,代替原方程中的参数应力比S,建立σR-logN方程。并通过此疲劳方程对冷再生基层混合料的
结合张涿高速设计对山区公路长下坡的避险车道设计进行探讨,提出避险车道对于提高道路安全性能的重要性。
防排水技术一直是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一。结合桓永高速公路碗铺隧道防排水施工实例，介绍了高速公路隧道防排水施工的一些具体作法。
介绍了采用体系转换法加固钢筋混凝土悬臂梁桥,从加固前后的效果进行了分析与对比,结果表明了体系转换在悬臂梁加固中的优越性,为以后同类型桥的加固提供参考。
通过对我省在建的庄河至盖州高速公路抗震设计思路的介绍,阐述了按照2008版公路桥梁抗震设计细则对公路桥梁设计的一些思路,供广大工程技术人员参考。