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2010年中国汽车市场的曲曲折折终于画上了句号；1800万辆的产销总量，几乎连续月均30％左右的销售增幅，不仅让中国连续第二年在产销数据上超越美国成为全球之冠，而且打破了美国创下的1700万辆的年度销售纪录。在这组漂亮数字的背后，中国的汽车企业应该是居功至伟，跨国收购、兼并重组、集团上市、产能扩充……可以说十八般武艺都使将出来。而在这个舞台上，我们再次看到了个在国内主流车企阵营中久违了的身影——来自中原地区的郑州日产。
如果在几年前说到郑州日产，相信大多数人的记忆依然停留在黄沙漫天的达喀尔赛场上，那时郑州日产的当家花旦帕拉丁(PALADIN)几乎成了硬朗越野的最佳代名词。但随着中国SUV场的不断发展成熟，帕拉丁的光环逐渐被不断推陈出新的各类新型越野车所淹没，郑州日产也随之陷入了沉寂。直到2009年年底，整个中国车市都沉浸在“经济危机元年中国勇夺世界汽车销售第一大国”的喜悦之中，郑州日产在自己的公司年会上提出了“挑战10·20”计划，即2010年销售目标挑战10万辆、2012年销售目标挑战20万辆。也就是从那个时刻，这个沉寂已久的中原车企开始踏上了属于自己的挑战之旅。
2010年，是注定载入郑州日产发展史册的一年：6月，国际化CDV车型NISSANNV200上市；9月，郑州日产第二工厂竣工投产，日产全球总裁戈恩亲临致辞；11月，广州车展独立参展，全线亮相；12月28日，郑州日产总经理郭振甫亲自宣布了2010年度第10万辆汽车顺利交付的消息。第10万辆汽车的交付使用，标志着郑州日产成功迈出了“挑战10·20”计划的第一步，实现了2010年产销10万辆的目标。全年销售总量达到100100辆，与2009年相比增幅高达78.6％，其中广东、云南、贵州、四川、重庆、江苏、浙江等重点销售区域的销售量均超万辆。
可以说，在这一年郑州日产实现了历史性跨越。在突破多重发展压力、充分挑战自我极限的时刻，郑州日产为自己重新创造了舞台，体会了久违的成长喜悦。
伴随着这次跨越，郑州日产收获颇丰。
打造三大明星产品 创建全新汽车平类
随着10W辆销售目标的达成，郑州日产三大明星产品阵容初步形成一传统优势车型皮卡再次显示了强大竞争优势，NISSAN、东风两大品牌合计销量超过5万辆，成为中高档皮卡市场名副其实的领军者，传统优势产品SUV再次焕发市场生命力，销量达到1.2万台，保持了越野型SUV的传统优势地位；CDV汽车品类初步建立，NV200上市仅半年就销量过万，并且在2010年获得了一系列媒体颁发的最佳CDV、年度CDV车型等奖项，而上市一年的帅客也实现了2万辆的销量，CDV产品的明星气质初步养成。
尤其值得一提的是，伴随着NV200的上市，郑州日产再次为中国车市创造了一个全新的汽车品类，也树立了一个全新的市场标杆。而对于新品类汽车的创造与推广，郑州日产绝对称得上轻车熟路。早在2003年帕拉丁上市之际，郑州日产就是国内第一家提出SUV理念的汽车厂家，并通过积极参与达喀尔拉力赛，成功诠释了SUV精神，将这一如今已经深入人心的车型品类介绍给了广大的消费者，并借机实现了郑州日产的第二次飞跃。因此，我们有理由相信，借助于NV200的上市，借力于帅客的热销，郑州日产将再现历史，CDV车型将逐步成为深受广大消费者喜爱的全新车型，中国消费者的汽车生活也会开启更为精彩的篇章。
“人宗+大众”营销模式初见成效
郑州日产顺利实现了企业经营模式的转型——从小众市场进军大众市场，“大宗+大众”营销模式初步形成。郑州日产大宗营销模式源于帕拉丁的成功，源于郑州日产树立了行业用车的标准，并由此获得了较高的品牌美誉度和认可度。而郑州日产大众营销模式的建立，则是从创造大众化汽车新品类开始。虽然目前NV200和帅客依然是大众眼里的小众车型，但是其目标用户却是来自于经济快速发展中的大众群体，针对这个市场的培育与成长才是郑州日产所看重的。保持目前的大宗经营，着眼于大众车新市场的培育，相信在以后的日子里，这一全新的营销模式将带给郑州日产新的更大的辉煌。
跨越传统优势 营造更大事业平台
在10万辆产销目标的实现中，郑州日产自身的企业经营价值得到了更大的体现。10万辆，不仅让郑州日产跃上了个全新平台，并带动了企业供应商和经销商的加速发展。目前，郑州日产的供应商数量超过450家，伴随着郑州日产的跨越发展，供应商也集体进入了规模化收益阶段；而经销商规模更是扩展迅速，全国一、二级销售网点总数已超过860家，年销售超过千辆的专营店也由2009年的11家增加到了30家。与此同时，郑州日产自身的特装车事业、电动车事业、海外事业也建立了更多更强的优势，未来这些业务板块也将成为郑州日产新的事业增长点。
当然，对于致力于成为中国最杰出的LCV专家的郑州日产来说，2010年还只是挑战之旅的第一步，如何进一步打造明星产品的竞争优势、建立规模化的生产效应、开拓大众市场的产品营销、创立传统优势外的更大事业平台等，都将是郑州日产面临的更加艰巨的挑战。2011年年初，郑州日产已经宣布了今年新的销售目标为13.2万辆，并将通过网络运营能力和服务价值的提升，在巩固大宗化产品销售的同时，促进大众化产品销量的快速增长，最终实现专营店盈利水平的全面提高。新年伊始，郑州日产就为广大消费者送上了感恩礼+进店礼+试车礼+购车礼的“感恩四重新年大礼”。我们有理由相信，郑州日产凭借着顽强的企业精神，凭借着与广大消费者“相信·相伴·相成就”的企业理念，依然会保持跨越的姿态和超越的心态，“挑战10·20”计划的第二个目标必将达成，最终在中国这个全球最大的汽车消费市场上，创造属于自己的那一片广阔天地。
如果在几年前说到郑州日产，相信大多数人的记忆依然停留在黄沙漫天的达喀尔赛场上，那时郑州日产的当家花旦帕拉丁(PALADIN)几乎成了硬朗越野的最佳代名词。但随着中国SUV场的不断发展成熟，帕拉丁的光环逐渐被不断推陈出新的各类新型越野车所淹没，郑州日产也随之陷入了沉寂。直到2009年年底，整个中国车市都沉浸在“经济危机元年中国勇夺世界汽车销售第一大国”的喜悦之中，郑州日产在自己的公司年会上提出了“挑战10·20”计划，即2010年销售目标挑战10万辆、2012年销售目标挑战20万辆。也就是从那个时刻，这个沉寂已久的中原车企开始踏上了属于自己的挑战之旅。
2010年，是注定载入郑州日产发展史册的一年：6月，国际化CDV车型NISSANNV200上市；9月，郑州日产第二工厂竣工投产，日产全球总裁戈恩亲临致辞；11月，广州车展独立参展，全线亮相；12月28日，郑州日产总经理郭振甫亲自宣布了2010年度第10万辆汽车顺利交付的消息。第10万辆汽车的交付使用，标志着郑州日产成功迈出了“挑战10·20”计划的第一步，实现了2010年产销10万辆的目标。全年销售总量达到100100辆，与2009年相比增幅高达78.6％，其中广东、云南、贵州、四川、重庆、江苏、浙江等重点销售区域的销售量均超万辆。
可以说，在这一年郑州日产实现了历史性跨越。在突破多重发展压力、充分挑战自我极限的时刻，郑州日产为自己重新创造了舞台，体会了久违的成长喜悦。
伴随着这次跨越，郑州日产收获颇丰。
打造三大明星产品 创建全新汽车平类
随着10W辆销售目标的达成，郑州日产三大明星产品阵容初步形成一传统优势车型皮卡再次显示了强大竞争优势，NISSAN、东风两大品牌合计销量超过5万辆，成为中高档皮卡市场名副其实的领军者，传统优势产品SUV再次焕发市场生命力，销量达到1.2万台，保持了越野型SUV的传统优势地位；CDV汽车品类初步建立，NV200上市仅半年就销量过万，并且在2010年获得了一系列媒体颁发的最佳CDV、年度CDV车型等奖项，而上市一年的帅客也实现了2万辆的销量，CDV产品的明星气质初步养成。
尤其值得一提的是，伴随着NV200的上市，郑州日产再次为中国车市创造了一个全新的汽车品类，也树立了一个全新的市场标杆。而对于新品类汽车的创造与推广，郑州日产绝对称得上轻车熟路。早在2003年帕拉丁上市之际，郑州日产就是国内第一家提出SUV理念的汽车厂家，并通过积极参与达喀尔拉力赛，成功诠释了SUV精神，将这一如今已经深入人心的车型品类介绍给了广大的消费者，并借机实现了郑州日产的第二次飞跃。因此，我们有理由相信，借助于NV200的上市，借力于帅客的热销，郑州日产将再现历史，CDV车型将逐步成为深受广大消费者喜爱的全新车型，中国消费者的汽车生活也会开启更为精彩的篇章。
“人宗+大众”营销模式初见成效
郑州日产顺利实现了企业经营模式的转型——从小众市场进军大众市场，“大宗+大众”营销模式初步形成。郑州日产大宗营销模式源于帕拉丁的成功，源于郑州日产树立了行业用车的标准，并由此获得了较高的品牌美誉度和认可度。而郑州日产大众营销模式的建立，则是从创造大众化汽车新品类开始。虽然目前NV200和帅客依然是大众眼里的小众车型，但是其目标用户却是来自于经济快速发展中的大众群体，针对这个市场的培育与成长才是郑州日产所看重的。保持目前的大宗经营，着眼于大众车新市场的培育，相信在以后的日子里，这一全新的营销模式将带给郑州日产新的更大的辉煌。
跨越传统优势 营造更大事业平台
在10万辆产销目标的实现中，郑州日产自身的企业经营价值得到了更大的体现。10万辆，不仅让郑州日产跃上了个全新平台，并带动了企业供应商和经销商的加速发展。目前，郑州日产的供应商数量超过450家，伴随着郑州日产的跨越发展，供应商也集体进入了规模化收益阶段；而经销商规模更是扩展迅速，全国一、二级销售网点总数已超过860家，年销售超过千辆的专营店也由2009年的11家增加到了30家。与此同时，郑州日产自身的特装车事业、电动车事业、海外事业也建立了更多更强的优势，未来这些业务板块也将成为郑州日产新的事业增长点。
当然，对于致力于成为中国最杰出的LCV专家的郑州日产来说，2010年还只是挑战之旅的第一步，如何进一步打造明星产品的竞争优势、建立规模化的生产效应、开拓大众市场的产品营销、创立传统优势外的更大事业平台等，都将是郑州日产面临的更加艰巨的挑战。2011年年初，郑州日产已经宣布了今年新的销售目标为13.2万辆，并将通过网络运营能力和服务价值的提升，在巩固大宗化产品销售的同时，促进大众化产品销量的快速增长，最终实现专营店盈利水平的全面提高。新年伊始，郑州日产就为广大消费者送上了感恩礼+进店礼+试车礼+购车礼的“感恩四重新年大礼”。我们有理由相信，郑州日产凭借着顽强的企业精神，凭借着与广大消费者“相信·相伴·相成就”的企业理念，依然会保持跨越的姿态和超越的心态，“挑战10·20”计划的第二个目标必将达成，最终在中国这个全球最大的汽车消费市场上，创造属于自己的那一片广阔天地。