在国内的设计学院上完本硕之后，王洁并没有急着找工作，而是选择去德国继续选修建筑设计和综合设计专业。在国外学习的这段时间，王洁接触到了很多与国内传统设计不同的理念，让她对设计有了新的理解，“综合设计没有那么多条条框框的设计规则，它是一种从需求出发的新的设计分类。”王洁认为整合不同领域的跨界设计才是最好的解决方案。
　　毕业后，王洁并没有和大部分同学一样去企业做设计，而是选择去设计事务所工作，这样可以接触到更多综合设计的内容，“事务所的特点是，你可以跟不同的项目，做不同的设计，我想要在其中找到自己喜欢的领域。”在设计事务所可以接触到不同的设计方法，了解更多的设计思维，这和王洁在德国深造时所学的内容也很匹配。
　　她的第一份工作是在德国斯图加特的Heller Designstudio工作，选择到这里工作正是因为它不是一个单一的建筑设计公司，而是做跨界的整合设计，保时捷、奔驰、劳斯莱斯等汽车企业都是它的客户，因此在职业初期，王洁接触的都是这些全球顶级的汽车品牌，这让她对汽车行业颇有好感，“汽车代表的是速度和技术。在欧洲，车企相对来说都是资本比较充裕的，它们愿意投钱在设计和研发上，因此设计的功能和效果都可以最大化地发挥出来。”

　　王洁就曾为保时捷设计了一款模拟驾驶舱。这个模拟驾驶舱最开始是要放到保时捷博物馆里作为展品，没想到这种互动方式得到了消费者的喜欢，在展览的前期，很多人甚至排队乘坐体验。因为反响很好，这款模拟驾驶舱被送到汉堡的保时捷中心，之后推广到了德国所有的保时捷中心。“最开始只打算做一个，但最后开始大批量生产，看到自己设计的东西得到认可，我觉得很有成就感。”这段经历为后来王洁选择保时捷作为自己回国的事业做了铺垫。
　　在事务所工作了3年，接触了不少类型的设计项目之后，王洁的工作已经从设计转向设计管理—从出设计方案到最后设计的实现都由她来负责。此时，她想去一家汽车企业工作，“乙方的资金和规模有限，每个项目的流程周期和预算也比较紧张。”王洁希望有一个平台可以系统地实践自己想做的设计管理方向。因此当她得知保时捷网络与拓展部的建筑设计组在招人时，她决定回国发展。
　　目前王洁负责的是保时捷中心和城市展厅的设计，包括展厅的外观设计、室内设计，乃至之后的施工管理，她需要经常和设计事务所打交道，这让她的角色更像是公司和乙方之间的一种调和，之前事务所的工作经验也起了很大的作用，让她在和乙方沟通的过程中，能站在乙方的角度来综合考虑整个项目，“我会尽量让自己保持开放，多听听对方的意见。”
　　尽管才加入保时捷3个多月，但王洁认为自己适应得还不错，“我想结合自己在德国和中国的设计经验来为保时捷中心做更多的设计更新。”未来，她希望自己能在这个平台上有更大的发挥。
　　C=CBNweekly
　　W=Yvonne Wang
　　C： 您平时都有哪些爱好？
　　W： 画水彩画。我的部分水彩画被做成了明信片在诚品书店出售。
　　C： 工作之外，还做了什么与设计相关的事？
　　W： 我这些年都在两所大学做客座讲师，每年大概会给学生上一至两门设计课程，包括绿色建筑、产品设计等。
　　C： 工作至今，您觉得最重要的能力是什么？
　　W： 表达。在事务所的时候，需要把自己的设计表达清楚，让甲方理解。成了甲方，我需要把自己的要求表达清楚，让别人能够去操作。这个能力对于设计师来说很重要，我也一直在不断完善。
　　C： 对于刚毕业的设计师您有什么样的窍门推荐吗？
　　W： 窍门倒说不上，我觉得是要学好软件。所有的设计软件我都会用，然后在做设计的时候，我可以考虑用哪个软件做图的效果会比较好，能够更好地展示自己的想法。