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对集中荷载下,6个无抗剪钢筋的钢筋混凝土桥悬臂板进行试验研究。构件与实际箱梁桥甲板板层的比例是3/4,总长10m,净悬臂长2.78m,变厚度(悬臂的固定端为380mm,末端为190mm)。构件的配筋率为0.60%和0.78%。所有的试验均为集中荷载周围剪切破坏而导致的脆性破坏形式。基于线弹性剪力场,对各种试验的结果进行研究,利用试验和数值结果,提出了对钢筋混凝土桥悬臂板剪切强度进行评估的实用建议。