【摘 要】
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目前，我国城市轨道交通发展迅速，多数城市已成网运营，但早期线路由于城市规划的变化、调整，既有轨道交通线路延伸线或与其相关的换乘线路都相应作出调整。为满足运营需求、方便服务乘客，需对既有线（站）进行改造才能与后续线路相衔接，从而满足城市发展的需要。以重庆轨道交通6号线为例，结合重庆最新国土空间规划以及6号线的运营组织方案，采用综合比选的方法，对刘家坪站不同的配线改造方案进行综合比选，最终确定采用改造
【基金项目】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司重点专项研发项目（2021-KY74ZD（ZDZX）-02）； 中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题（院科20-51，院科20-55，院科20-52）；
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目前，我国城市轨道交通发展迅速，多数城市已成网运营，但早期线路由于城市规划的变化、调整，既有轨道交通线路延伸线或与其相关的换乘线路都相应作出调整。为满足运营需求、方便服务乘客，需对既有线（站）进行改造才能与后续线路相衔接，从而满足城市发展的需要。以重庆轨道交通6号线为例，结合重庆最新国土空间规划以及6号线的运营组织方案，采用综合比选的方法，对刘家坪站不同的配线改造方案进行综合比选，最终确定采用改造工期较短，工程投资较省，中断运营时间较短的不具有独立运营条件的支线方案。
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