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对邕江南宁段过江隧道工程附近水文特征及近期河道演变特点进行了分析。同时，利用河工模型试验预测了不利水文条件下隧址河段河床的最大冲深。成果表明，在不利水文条件下，邕江大桥附近特别是左岸受弯道水流影响，河床冲刷较为明显；在上游水库运行及人工采砂影响下，工程河段局部冲刷更为明显，邕江大桥附近洪水后河床最低点高程约为44．75m，预测的最大冲刷深度可为过江隧道的合理埋设提供科学依据。