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针对在市域铁路地下车站轨行区内取消轨道排热系统的可行性问题,利用SES软件对国内某市域铁路工程进行了模拟研究,对比了该线路地下隧道段在不同通风模式下隧道内的温度分布情况、通风换气效果以及隧道内风速的最大瞬时值,通过对该线路地下隧道段的通风特性进行分析,得出了在该线路中取消轨道排热系统可行的结论,并根据研究结果对市域轨道线的通风设置提出了优化建议。