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摘要：随着高速公路的迅猛发展，高速公路广告牌成为塑造一个产品或是企业形象的重要途径。优秀的广告牌设置可以使宣传的内容准确、快速传达给经过高速公路的乘客，达到宣传的目的。优秀的广告牌得益于色彩、文字、图符的整体协调，给人造成视觉上的冲击，带来美的享受。本文主要分析了高速公路广告牌设置技术，以供广大同仁研究探讨。
关键词：高速公路;广告牌;设置技术
引言：随着高速公路对沿线地区经济快速发展的有效拉动作用，为高速广告业务的拓展开发提供了新的机遇与空间。但由于高速公路广告广阔的市场潜力和巨大的利润空间，再加上不规范竞争，导致广告管理失控，不仅影响了行车环境，妨碍交通安全，也侵害了高速公路经营公司合法的权益。因此，如何在不影响行车安全的条件下，科学合理地在高速公路两侧规划、设置和管理广告牌，保障高速公路经营公司的合法权益，已成为高速公路管理工作的一个重要课题。
1 高速公路广告牌设置存在的主要问题
1.1 广告牌设置无人管理
高速公路广告牌的设置广告应该经过行政主体的行政审批后才能实施的，然而，现行法律法规没有对高速公路广告牌的经营范围进行明确规定。很多广告主肆意扩大自己的设置区域，相关行政部门通常在收缴了企业交纳的规定费用后就撒手不管，不闻不问。高速公路设置的广告牌也因此会年久失修，脱漆掉皮的广告牌仍旧立在路边。倘若台风或者暴风雨雪灾害来临时，质量不合格的广告牌势必会砸落，会对来往车辆和行人造成危险。广告牌无人管理的尴尬处境一方面是因为立法层面的漏洞，没有对广告主的法律义务进行明确规定。广告主依法享有对广告牌收益，同时也应当承担对广告牌进行定期检查、修理维护的义务。另一方面原因是行政管理的空白。没有相关行政法律法规涉及对公路广告牌的管理规定。虽然有些城市有地方性行政条例对此作出了规定，但是区域范围太小，纵观全国的高速公路广告牌，无人管理是普遍存在的现象。
1.2 广告牌设置过多过密、影响道路安全和影观。
在高速公路上行车，画面美观的广告牌对减轻驾驶疲劳是有一定好处的，但这个好处有个条件，那就是数量要适当，过多过密的广告牌，不仅会对加重司机的驾驶疲劳，而且一旦出现恶劣天气，还容易导致交通事故，部分经济发达地区或城郊结合部，广告设置杂乱无序，与周围环境不协调，严重影响了公路景观和交通安全。
1.3 设计施工偷工减料，存在安全隐患。
由于竞争激烈，许多广告公司，特别是小型广告公司争抢业务，拼命压低价格，出于成本考虑，部分高速公路广告牌制作质量不过关，设计和施工均未委托具备相应资质单位进行，广告牌基础施工偷工减料、质量低劣，导致广告牌抗风能力差，无法承受标准的风荷载，存在着安全隐患。同时，部分广告牌常年受到风吹雨淋，支架油漆脱落，使得支架的钢管锈蚀，造成广告牌的强度不足，再加上没有及时进行维护保养，当台风或汛期来临时，就存在脱落和倒塌的隐患。
2 高速公路沿线广告牌设置的原则
2.1 安全性原则
高速公路承载了人们生活和工作交通的重要职责，不仅关系到国家经济发展的设施，同时关系到人民群众的切身安全。因此，一切有关高速公路设施设置的基本原则，就是要保障高速公路运作的安全性，这也是高速公路设施建设的首要原则。广告牌设施本身属于高速公路附加商业宣传价值的体现，如果广告牌的设置者影响了交通安全，或影响了高速公路运输功能的正常发挥，则因小失大。综上所述，高速公路广告牌的设置，必然要以保障安全作为第一要务。
2.22 与周边环境的协调性原则
保证高速公路广告牌与高速公路整体的协调性是对高速公路外在美观的维护，也是对广告牌在公路景观中保持整体性的要求。广告设施与公路周边的景物必须是一个完整的有机整体。因此对于广告牌的设置数量、外形要求等需进行合理规划，对于已经影响环境和谐的广告牌，应当及时进行整改。
2.3 广告设施的可操作性原则
目前，我国法律法规中对于高速公路沿线广告牌建设的政策仍不够完善。如法律要求高速公路广告牌的设置必须遵守交通安全准则，不能影响交通安全，但如何才能真正做到不影响交通安全则既无标准要求又无评价体系，进而影响着施工单位的规范施工。因此对于高速公路沿线广告牌设置的标准必须具有较强的可操作性。
3 高度公路沿线广告牌设施设置要求分析
3.1 高速公路沿线设置广告牌的路段要求
在高速公路沿线设置广告牌，首先要充分考虑高速公路的运输安全，其次考虑广告宣传效应的发挥。将广告牌设置选点位置定在安全运输与广告效果的平衡点周围才能在不影响交通运输的前提下发挥广告的最大效应。因此，广告牌设置选择的路段可以是车流量大，行众多，但车速低，安全事故发生几率小的路段。首先，可以选择高速公路服务区以及高速公路收费广场设置广告牌。服务区和收费广场是高速公路建筑当中，职责比较特殊的建筑控制区域。这些地方普遍车流量较大，车辆和人员停留的时间较长，车辆行驶速度较慢，产生安全事故的可能性较小。因此，在此处设置广告牌能够有效减少广告牌对高速公路的负面影响。此外，在服务区或者收费广场设置广告牌，夜间时候为车辆行驶提供了很好的照明效果，大大提升车辆夜间行驶的安全性。那么就能够达到交通安全和广告宣传共赢的局面。其次，可以选择互通立交区设置广告牌。互通立交区的显著特点在于车流量较大，车辆行驶速度较慢，且其本身属于公路建设用地，不仅易于建设广告牌，也能节省广告设置成本。经过实践调查分析，我国大多省、市都允许在服务区、收费广场及互通立交区等地设置广告牌等宣传性设施，既能增加高速公路的商业价值，又可以对外展示本地区的形象宣传。
3. 2 高速公路设置广告牌之间的横间距离要求
横间距离是指广告牌立柱的位置与高速公路道沿之间的垂直距离。相关人员在对此位置进行精准把握的目标指引下进行了实践探究，此项研究中既要考虑高速公路行众的视线能够观看并识别广告牌内容的距离，又要考虑高速公路运行的安全问题。在相关学者的研究成果中提出，广告牌设施与高速公路的横间距离保持4.8m 为最佳，此距离在广告内容能被行众准确获取的同时，对驾驶员注意力分散的影响最小。同时在其他的研究中指出，广告牌设施与高速公路的横间距离应当控制在10m为最佳，他主要从广告牌商业宣传的价值角度出发。在实际的设置当中，广告牌的设置必须要以保障交通安全为第一要求，而且不能够破坏公路自身的建筑设施，然后考虑广告牌商业宣传价值的发挥。因此，在横向距离的选择上，应当充分考虑广告牌在施工过程中对高速公路交通运输的影响，以及如果其发生倒塌等事故，是否会威胁高速公路行驶车辆中驾驶员和乘客的安全，是否会影响高速公路的正常运输，是否会堵塞高速公路的排水功能等。之后在保障上述情形安全的前提下最大价值的发挥广告牌的宣传价值。
4结语
总之，高速公路广告牌的设置本身就是一项复杂的工程，不仅要考虑工程设计等问题，还要考虑到广告牌对人的注意力的影响，以及广告牌的商业宣传价值等，这些都需要更多的专业研究人士去不断探究。
参考文献
[1]牛宇曦.高速公路互通式立交設计[J].城市建设理论研究.2020（35）.
[2]杨登松.高密度互通立交区域标志标线组合精细化设计研究[J].智能城市.2021（03）.
[3]陈斌.城区互通立交设计分析[J].工程技术研究.2021（07）.
关键词：高速公路;广告牌;设置技术
引言：随着高速公路对沿线地区经济快速发展的有效拉动作用，为高速广告业务的拓展开发提供了新的机遇与空间。但由于高速公路广告广阔的市场潜力和巨大的利润空间，再加上不规范竞争，导致广告管理失控，不仅影响了行车环境，妨碍交通安全，也侵害了高速公路经营公司合法的权益。因此，如何在不影响行车安全的条件下，科学合理地在高速公路两侧规划、设置和管理广告牌，保障高速公路经营公司的合法权益，已成为高速公路管理工作的一个重要课题。
1 高速公路广告牌设置存在的主要问题
1.1 广告牌设置无人管理
高速公路广告牌的设置广告应该经过行政主体的行政审批后才能实施的，然而，现行法律法规没有对高速公路广告牌的经营范围进行明确规定。很多广告主肆意扩大自己的设置区域，相关行政部门通常在收缴了企业交纳的规定费用后就撒手不管，不闻不问。高速公路设置的广告牌也因此会年久失修，脱漆掉皮的广告牌仍旧立在路边。倘若台风或者暴风雨雪灾害来临时，质量不合格的广告牌势必会砸落，会对来往车辆和行人造成危险。广告牌无人管理的尴尬处境一方面是因为立法层面的漏洞，没有对广告主的法律义务进行明确规定。广告主依法享有对广告牌收益，同时也应当承担对广告牌进行定期检查、修理维护的义务。另一方面原因是行政管理的空白。没有相关行政法律法规涉及对公路广告牌的管理规定。虽然有些城市有地方性行政条例对此作出了规定，但是区域范围太小，纵观全国的高速公路广告牌，无人管理是普遍存在的现象。
1.2 广告牌设置过多过密、影响道路安全和影观。
在高速公路上行车，画面美观的广告牌对减轻驾驶疲劳是有一定好处的，但这个好处有个条件，那就是数量要适当，过多过密的广告牌，不仅会对加重司机的驾驶疲劳，而且一旦出现恶劣天气，还容易导致交通事故，部分经济发达地区或城郊结合部，广告设置杂乱无序，与周围环境不协调，严重影响了公路景观和交通安全。
1.3 设计施工偷工减料，存在安全隐患。
由于竞争激烈，许多广告公司，特别是小型广告公司争抢业务，拼命压低价格，出于成本考虑，部分高速公路广告牌制作质量不过关，设计和施工均未委托具备相应资质单位进行，广告牌基础施工偷工减料、质量低劣，导致广告牌抗风能力差，无法承受标准的风荷载，存在着安全隐患。同时，部分广告牌常年受到风吹雨淋，支架油漆脱落，使得支架的钢管锈蚀，造成广告牌的强度不足，再加上没有及时进行维护保养，当台风或汛期来临时，就存在脱落和倒塌的隐患。
2 高速公路沿线广告牌设置的原则
2.1 安全性原则
高速公路承载了人们生活和工作交通的重要职责，不仅关系到国家经济发展的设施，同时关系到人民群众的切身安全。因此，一切有关高速公路设施设置的基本原则，就是要保障高速公路运作的安全性，这也是高速公路设施建设的首要原则。广告牌设施本身属于高速公路附加商业宣传价值的体现，如果广告牌的设置者影响了交通安全，或影响了高速公路运输功能的正常发挥，则因小失大。综上所述，高速公路广告牌的设置，必然要以保障安全作为第一要务。
2.22 与周边环境的协调性原则
保证高速公路广告牌与高速公路整体的协调性是对高速公路外在美观的维护，也是对广告牌在公路景观中保持整体性的要求。广告设施与公路周边的景物必须是一个完整的有机整体。因此对于广告牌的设置数量、外形要求等需进行合理规划，对于已经影响环境和谐的广告牌，应当及时进行整改。
2.3 广告设施的可操作性原则
目前，我国法律法规中对于高速公路沿线广告牌建设的政策仍不够完善。如法律要求高速公路广告牌的设置必须遵守交通安全准则，不能影响交通安全，但如何才能真正做到不影响交通安全则既无标准要求又无评价体系，进而影响着施工单位的规范施工。因此对于高速公路沿线广告牌设置的标准必须具有较强的可操作性。
3 高度公路沿线广告牌设施设置要求分析
3.1 高速公路沿线设置广告牌的路段要求
在高速公路沿线设置广告牌，首先要充分考虑高速公路的运输安全，其次考虑广告宣传效应的发挥。将广告牌设置选点位置定在安全运输与广告效果的平衡点周围才能在不影响交通运输的前提下发挥广告的最大效应。因此，广告牌设置选择的路段可以是车流量大，行众多，但车速低，安全事故发生几率小的路段。首先，可以选择高速公路服务区以及高速公路收费广场设置广告牌。服务区和收费广场是高速公路建筑当中，职责比较特殊的建筑控制区域。这些地方普遍车流量较大，车辆和人员停留的时间较长，车辆行驶速度较慢，产生安全事故的可能性较小。因此，在此处设置广告牌能够有效减少广告牌对高速公路的负面影响。此外，在服务区或者收费广场设置广告牌，夜间时候为车辆行驶提供了很好的照明效果，大大提升车辆夜间行驶的安全性。那么就能够达到交通安全和广告宣传共赢的局面。其次，可以选择互通立交区设置广告牌。互通立交区的显著特点在于车流量较大，车辆行驶速度较慢，且其本身属于公路建设用地，不仅易于建设广告牌，也能节省广告设置成本。经过实践调查分析，我国大多省、市都允许在服务区、收费广场及互通立交区等地设置广告牌等宣传性设施，既能增加高速公路的商业价值，又可以对外展示本地区的形象宣传。
3. 2 高速公路设置广告牌之间的横间距离要求
横间距离是指广告牌立柱的位置与高速公路道沿之间的垂直距离。相关人员在对此位置进行精准把握的目标指引下进行了实践探究，此项研究中既要考虑高速公路行众的视线能够观看并识别广告牌内容的距离，又要考虑高速公路运行的安全问题。在相关学者的研究成果中提出，广告牌设施与高速公路的横间距离保持4.8m 为最佳，此距离在广告内容能被行众准确获取的同时，对驾驶员注意力分散的影响最小。同时在其他的研究中指出，广告牌设施与高速公路的横间距离应当控制在10m为最佳，他主要从广告牌商业宣传的价值角度出发。在实际的设置当中，广告牌的设置必须要以保障交通安全为第一要求，而且不能够破坏公路自身的建筑设施，然后考虑广告牌商业宣传价值的发挥。因此，在横向距离的选择上，应当充分考虑广告牌在施工过程中对高速公路交通运输的影响，以及如果其发生倒塌等事故，是否会威胁高速公路行驶车辆中驾驶员和乘客的安全，是否会影响高速公路的正常运输，是否会堵塞高速公路的排水功能等。之后在保障上述情形安全的前提下最大价值的发挥广告牌的宣传价值。
4结语
总之，高速公路广告牌的设置本身就是一项复杂的工程，不仅要考虑工程设计等问题，还要考虑到广告牌对人的注意力的影响，以及广告牌的商业宣传价值等，这些都需要更多的专业研究人士去不断探究。
参考文献
[1]牛宇曦.高速公路互通式立交設计[J].城市建设理论研究.2020（35）.
[2]杨登松.高密度互通立交区域标志标线组合精细化设计研究[J].智能城市.2021（03）.
[3]陈斌.城区互通立交设计分析[J].工程技术研究.2021（07）.